CPⅢ控制测量技术在有轨电车铺轨中的应用

为保证有轨电车铺轨精度,确保有轨电车运行安全性、稳定性和平顺性,将CPⅢ控制网测量技术引入有轨电车铺轨施工中,研究了控制网建网、平面控制测量和高程控制测量外业观测和内业平差的方法及技术指标要求。成都有轨电车蓉2号线工程采用CPⅢ控制网进行平面和高程测量,测量成果满足施工规范要求,为有轨电车高精度轨道铺轨及高平精调提供了测量保障。

CPⅢ控制测量技术在地铁铺轨中的应用研究

文章基于CPⅢ控制测量技术在南京地铁宁高二期工程的应用进行探讨并对实施方案、测量要点及精度要求等进行分析。结果证明,CPⅢ控制测量技术在地铁轨道铺轨测量中具有测量精度高、铺轨平顺、施乘车辆舒适、后期轨面维修便捷等特点。

铁路CPⅢ建网测量技术和方法研究

普通铁路的低精度控制网已经无法满足新时期铁路运营维护的需要,采用轨道控制网(CPⅢ)控制测量体系对重建普通铁路控制网具有重要意义。为研究CPⅢ测量技术和方法,本文以某铁路控制网重建项目为例,介绍铁路控制网布设要求,详细介绍CPⅢ加密测量、平面测量、高程测量的技术方法。结果表明,本次建网测量各项控制指标均符合规范要求,研究内容可为相关工程应用提供参考。

高铁测量控制网及无砟轨道精调施工研究

当前我国高速铁路建设已进入高质量发展期,无砟轨道凭借其高平顺性、低故障率的特性得到了更广泛的应用。无砟轨道平顺性受轨道的曲率、水平等几何要素的直接影响,因此对轨道施工测量与技术控制提出了更精密的要求。以朝凌铁路联络线建设工程为例,深入研究了CPⅢ精细化建网的技术要点,构建了高效建网方案。工程轨道静态调整与动态调整,需综合考虑动态监测数据和工程实测数据,通过优化调整精调控制参数,有效提高了精调准确性,具有良好的应用与参考价值。

关于CPⅢ平面控制测量的几点体会

文章针对CPⅢ平面测量的方法、技术要点及CPⅢ段落间的搭接测量方法等,提出一些建议,以期对类似测量能提供参考思路。

基于CPⅢ测量控制网的轨道精调技术及在城市轨道交通环保升级中的应用研究

随着环保标准提高,城市轨道交通建设也亟待环保升级,按照老标准设计轨道需要升级改造,新建线路需要提高建设标准,采用先进测量手段提高铺轨精度是环保升级的重要环节。本文从城市轨道交通环保升级角度出发,总结城市轨道交通CPⅢ测量控制网和轨道精调技术特点。针对当前城市轨道交通列车运行速度高、运量大,轨道动力问题突出的问题,指出动态状况下轨道几何状态较静态会有区别。最后以北京城市副中心站综合交通枢纽某地块中150 m高公寓楼为例,开展不同轨道状态对枢纽上盖建筑的振动特性研究,在较差的轨道几何状态下,列车引起建筑物室内振动明显增加。

高速铁路CPⅢ控制网测量误差来源及外业操作注意事项

简述了高速铁路控制测量相关的概念、CPⅢ控制网测量技术方案和CPⅢ控制网测量的误差来源,并结合在沪宁线几个月的作业实践经验,阐述了CPⅢ控制网测量时实际作业的注意事项。

探索CPⅢ控制网测量技术应用

CPⅢ的生产对于高铁时代来说是一个全新的标志,简单来说,CPⅢ是高速铁路规划控制中的重中之重,文章从CPⅢ的整体性出发,探索性的描述中国现状中的CPⅢ控制网测量技术应用,描述中国现状的CPⅢ控制网测量技术应用,并介绍测量方法等,为中国高铁测量施工提供有用的经验和建议。

某高铁CP Ⅲ建网测量时遇到的问题及解决办法

以CPⅢ控制网平面测量为例,通过对问题段数据的分析,提出了对此段数据的处理方法,亦为今后类似工程问题的治理提供可借鉴的经验,提高测量数据的精确度。

铁路轨道控制测量方法应用比较分析

为对比分析不同铁轨控制测量方法间的差异,本文基于某高速铁路实体工程,分别采用了CPⅢ平面控制导线测量方法与CPⅢ平面控制GPS静态测量方法两种测量方法进行测量,并对测量数据进行对比分析,结果表明:基于两种测量方法数据校核可知,CPⅢ平面控制导线测量与CPⅢ平面控制GPS静态测量的实测值与理论值十分吻合;基于两种测量方法数据对比可知,方案一中导线测量数据相较于GPS静态测量数据误差均在10mm以上,不建议采用;而方案二中导线测量数据相较于GPS静态测量数据误差均在5mm以内,可见同一测量方法,路线选取不同,其测量结果会因导线基线长度不足原因而产生较大差异。

CPⅢ技术在城市轨道交通铺轨施工中的应用

调线调坡是指高架、隧道等结构工程完成建设后,对其进行空间三维坐标测量,然后与原设计线路做数据对比,进行线路剖面优化,以满足设备限界与建筑限界的要求。轨道基础控制网(CPⅢ)测量控制技术可以有效提高铺轨精度,保证轨道的平滑性,降低后期维护成本。以上海市轨道交通5号线南延工程调线调坡测量为例,阐述了CPⅢ技术在城市轨道交通铺轨施工中的应用,并针对闵浦二桥老桥段埋点这一难题提出了相应的解决方案。

CPⅢ技术在常州地铁铺轨中的应用与探讨

高铁测量技术的成熟,城市轨道交通建设行业的迅猛发展,给地铁测量技术的创新带来了新的契机。结合常州地铁1号线铺轨工程实例,详细介绍了CPⅢ测量控制网的布设方法与要求,CPⅢ测量控制网的技术指标以及严密平差后的精度分析。结果表明,通过引入高铁上的CPⅢ测量技术来指导城市轨道交通的铺轨工程,能够很好地保证铺轨的精度以及轨道的平顺性和舒适性,对城市轨道交通测量技术的发展具有重要意义。

CRTSⅠ型板式无砟轨道施工方法和质量控制技术

介绍了CRTSI型板式无砟轨道的施工方法、施工质量控制技术等,可为同类工程参考。

双块式无砟轨道施工方法和质量控制要点

介绍了双块式无砟轨道的施工方法、施工质量控制要点等,可供同类工程参考。