基于城市轨道建设中CPⅢ测量技术的运用研究

本文为解决现阶段城市轨道建设阶段中存在不合理因素,针对项目施工实际情况以及人民群众多样化出行需求,运用了新型的CPⅢ测量技术进而为后续城市轨道建设项目研究提供了参考。本文通过对城市轨道建设项目施工实际情况的研究与分析,针对可能出现的干扰因素,提出了有针对性的治理与解决措施,以期为相关人员或工程提供参考。

城市轨道交通自由设站CPⅢ测量技术的应用研究

伴随着我国经济的飞速发展和城市化进程的快速推进,以北京、上海、广州等为代表的城市轨道交通建设方兴未艾。从已建地铁的运营状况来看,地铁轨道工程的质量通病仍然存在。因轨道安装测量精度误差大和轨道几何尺寸检测系统不全面而产生的线路平顺性差、轮轨噪声和振动等问题,已影响到了旅客的舒适度及钢轨和轨道部件的使用寿命,是地铁沿线噪声污染的重要因素之一。本文主要对城市轨道交通自由设站CPⅢ测量技术的应用进行了研究。

浅谈CPⅢ测量技术在高速铁路无砟轨道精调施工中的应用

与传统的铁路相比较,高速铁路无砟轨道的高平顺性、高可靠性、高稳定性要求的标准更能满足旅客列车的安全性和舒适性。为了保证高速铁路的施工质量,本文结合了商合杭铁路颍上特大桥无砟轨道精调施工的实例,重点介绍了桥梁CPⅢ测量技术在高速铁路无砟轨道精调施工项目过程管控的应用,为以后类似轨道测量工作提供参考。

有轨电车控制网中CPⅢ精密测量技术的应用

由于有轨电车使用无砟轨道整体式道床,在线路平顺性方面的要求较高,因此需要使用高铁轨道精密测量技术。文章主要介绍了基于三亚有轨电车示范线的精密控制技术,并且对CPⅢ(CPⅢ是一种测量控制网的简称,表示“第三级基桩控制网”)测量技术在有轨电车控制方面的应用进行了分析。

CPⅢ技术在城市轨道交通铺轨施工中的应用

调线调坡是指高架、隧道等结构工程完成建设后,对其进行空间三维坐标测量,然后与原设计线路做数据对比,进行线路剖面优化,以满足设备限界与建筑限界的要求。轨道基础控制网(CPⅢ)测量控制技术可以有效提高铺轨精度,保证轨道的平滑性,降低后期维护成本。以上海市轨道交通5号线南延工程调线调坡测量为例,阐述了CPⅢ技术在城市轨道交通铺轨施工中的应用,并针对闵浦二桥老桥段埋点这一难题提出了相应的解决方案。