基于中洞法+CRD法施工的纵向开挖间距研究

针对双连拱隧道受力复杂的特点,以哈尔滨保健路下穿植物园隧道工程为依托,通过建立空间有限元模型,对基于中洞法+CRD法施工的纵向开挖间距进行研究。结果表明,在开挖单个洞的过程中,围岩区域中受开挖面影响较大的为已开挖的掌子面后方与未开挖的掌子面前方的安全距离;左右洞开挖分别会对另一侧洞室围岩变形产生影响,且后开挖的洞体对先开挖的洞体造成的影响要大于先开挖洞体对后开挖洞体的影响;开挖过程中,左右洞掌子面纵向间距应保持的安全距离。

CAD中洞法在复杂地质条件下的应用

CRD中洞法以其具有施工安全易于控制的特点被广泛用于大跨浅埋暗挖软弱围岩段,深圳地铁10号线凉帽山车辆段出入线隧道三线大断面因其具有浅埋偏压、大跨度、复杂地质条件等特点,设计采用CRD中洞法施工,实际施工步序因实际地质状况、技术水平、施工条件、机械设备等因素影响与设计有较大差异,文中重点介绍三线隧道开挖实际控制情况,供探索、讨论之用。

新建地铁车站下穿既有线的方案研究及施工措施

文章以合肥市某下穿既有线的暗挖地铁车站为工程背景。在对国内外下穿既有线工程实例研究的基础上,经研究比选,确定了本工程暗挖段的结构体系选型和施工工法。并通过三维有限元模拟分析暗挖段施工对既有车站结构的受力和变形影响,对本工程的设计方案和施工工法进行适应性评价,验证了方案的合理性。最后通过分析本工程施工的重难点,对本工程暗挖段的施工和既有线的保护提出相应的措施和要求,以期能对后续同类工程的方案设计和施工工法提供一定的参考。

乌山主通道的浅埋暗挖技术

乌山主通道是福州市 96 1工程一期工程的重点工程 ,采用浅埋暗挖技术设计和施工 ,文中介绍了该工程的概况、主要特点、结构支护和施工方法 ,重点对 CRD中洞法、初期支护背后压浆控制地面沉降进行了介绍和分析。