CREAMS模型在计算黄土坡地径流量及侵蚀量中的应用

ＣＲＥＡＭＳ是计算田块径流、侵蚀及农用化合物流失量的著名数学模型。该文介绍了这一模型在计算黄土坡面径流量及侵蚀量中的应用，并分析了存在的问题。

基于CREAM模型的法航447事故分析

认知可靠性与差错分析法(CREAM)是民航事故分析中一种重要的方法,它可以用来追溯飞行事故中由于人为因素导致的差错的根本原因,从而降低此类事故重复发生的概率,保障飞行安全。基于CREAM模型分别从个人(individual)、技术(technological)、组织(organization)三个方面对法航447事故发生的原因进行分析。根据产生事故的原因,给出相应的安全建议。

CREAMS模型的结构特点

ＣＲＥＡＭＳ模型是模拟农田管理系统化合物、径流、侵蚀量的著名模型．本文拟介绍这一模型的基本结构、特点以及对数据的要求．可供我国农用化合物流失研究及建立数学模型时参考．

基于改进CREAM的管制员与飞行员间人因可靠性分析

将空中交通指挥中的人因可靠性视为管制员与飞行员之间交流、监控的可靠性。为了确定管制员与飞行员间的人因可靠性,结合管制员与飞行员的交互过程对认知可靠性与失误分析方法(CREAM)模型进行改进,得出管制员与飞行员间交互的人因可靠性模型。通过该模型可以确定管制员与飞行员间交互过程的可靠性,结合给出的评价标准确定管制员与飞行员间交互的相对薄弱环节并提出改进措施,从而提高了管制员与飞行员之间交流、监控的可靠性。

基于改进CREAM的签派员与飞行员间人因可靠性分析

将航空公司运行控制中的可靠性视为签派员与飞行员之间沟通、监控的可靠性,为了确定签派员与飞行员间的人因可靠性,结合签派员与飞行员的交互过程对认知可靠性与失误分析方法(CREAM)模型进行改进,得出签派员与飞行员间交互的人因可靠性模型。通过改进后的CREAM模型对航空公司运行控制中的环节进行定量化分析,并计算得出签派员与飞行员交互过程中的失误概率,结合给出的评价标准确定签派员与飞行员交互中的薄弱环节,为今后航空公司非正常运行的研究提供参考。

基于改进的CREAM的LNG船卸货作业人因失误概率预测

为定量分析液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船卸货过程中的人因失误概率,在认知可靠性与失误分析模型(Cognitive Reliability and Error Analysis Model,CREAM)的基础上,通过个体因素对情景环境影响机制进行调整,构建人因失误概率预测模型。采用该模型对LNG船卸货作业人因失误概率进行量化分析,获得不同阶段的失误概率数据,为LNG船卸货作业安全提供数据支持。经检验,该模型稳定、可靠。

河南省降雨侵蚀力时空变异与不同算法比较研究

利用河南省119个气象台站自建站至2003年间不同年限的逐日降雨量资料,采用不同方法分别计算了河南省各县(市)不同时段的降雨侵蚀力,对不同算法的时空差异进行了比较。结果表明:河南省多年平均降雨侵蚀力总体趋势是由北向南、由西向东递增,最大值出现在南部的鸡公山、新县与商城;各地点的降雨侵蚀力在不同年份变异较大,无明显的周期性等规律;各种算法均可表现出时空变化特征,但具体数据差异较大。认为以逐日降雨量为基础的3种算法比较接近实际情况,其中CREAMS模型因其计算简便性可进行较广泛应用。

页岩气压裂作业人因失误结构化辨识方法研究

为提高页岩气压裂作业人因失误辨识结果的全面性和针对性,建立一种结构化的人因失误辨识方法。通过概括辨识阶段的作业流程,建立作业人员行为模型,概述作业人员的行为阶段。利用筛选出的引导词辨识行为阶段人因失误。将该方法应用于页岩气压裂过程的替液阶段。结果表明,用引导词能明确辨识方向,减少头脑风暴时间以及对专家知识的依赖;辨识过程的动态调整能改善认知可靠性,使更多人因失误模式(与传统CREAM方法相比)被辨识出来。

英语文学阅读课程有效教学模式的建构——基于教学系统设计理论的探索

在当前国内英语专业课程设置中,文学类课程的重要性正日益受到低估。本文将教学系统设计理论运用于文学阅读教学当中,试图建构一种文学类课程的有效教学模式。在借鉴ADDIE模型、布鲁姆教育目标分类学、加涅"九大教学事件"等教学设计理论的基础上,本文强调文学课程应制定明确的教学目标、采用整体性的教学策略、运用多元化的教学方法。本着"以学习者为中心"的理念,并结合文学阅读课程的特点,本文提出了文学类课程的"CREAM"教学模式,旨在提高学生的课堂学习体验。