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控释肥料(CRF)与控释肥包(CRFP)供氮动力学研究 被引量:15
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作者 樊小林 廖松 《西北农林科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2001年第4期29-33,共5页
采用好气培养 -间隙淋洗法 ,在恒温条件下培养 12周 ,研究控释肥料与控释肥包在土壤中的供氮情况。结果表明 ,控释肥料与控释肥包在土壤中的供氮规律可用一级动力学方程描述 ,拟合方程的 r达极显著水平。 6个处理的供氮速度常数 k分别为... 采用好气培养 -间隙淋洗法 ,在恒温条件下培养 12周 ,研究控释肥料与控释肥包在土壤中的供氮情况。结果表明 ,控释肥料与控释肥包在土壤中的供氮规律可用一级动力学方程描述 ,拟合方程的 r达极显著水平。 6个处理的供氮速度常数 k分别为 0 .3148,0 .2 5 3 1,0 .2 46 9,0 .386 5 ,0 .32 3 3,0 .313 2 ,最大供氮量分别为12 0 4,2 2 0 0 ,2 12 5 ,140 0 ,16 70和 16 0 0 m g/ kg,半时值 t1 / 2 分别为 2 .2 0 ,2 .74,2 .81,1.79,2 .14和 2 .2 1周。控释肥料可使供氮半时值延长 3d,加控释肥包后半时值又比无控释肥包的增长 3~ 4d。尿素包膜制成控释肥料、制作肥包均可以明显延长其供氮时间。 展开更多
关键词 控释肥料 控释肥包 一级动力学 供氮速度常数 最大供氮量 好气培养-间隙淋洗法
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基于电热耦合效应的CFRP复合材料雷电损伤与防护研究 被引量:3
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作者 尹凤琳 孙颖力 +1 位作者 杜鸣心 魏兴 《强度与环境》 CSCD 2022年第5期68-74,共7页
碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced composite, CFRP)是航空航天领域及地面装备典型部件中常用的结构材料,直接雷击引发的电热耦合效应将产生较为严重的烧蚀损伤甚至破坏重要装备。表面敷设金属网是常见的复合材料雷击防护手... 碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced composite, CFRP)是航空航天领域及地面装备典型部件中常用的结构材料,直接雷击引发的电热耦合效应将产生较为严重的烧蚀损伤甚至破坏重要装备。表面敷设金属网是常见的复合材料雷击防护手段。本文将金属网/CFRP模型等效为各向异性结构,以烧蚀面积和深度作为损伤评估准则,开展电热耦合效应下CFRP裸板及进行表面敷设金属网防护后的雷击损伤仿真分析并开展试验验证,仿真结果与试验结果高度吻合。结果表明:金属网的烧蚀损伤与其流通的电流密度及其热效应累积有关,影响金属网/复合材料烧蚀面积与深度的因素包括通流能力与铺设方法;采用克重较大即通流能力较强的金属网和长边接地的敷设方式能够对CFRP复合材料进行较好的防护。本文所用仿真方法及结论可以为复合材料雷击防护设计与产品开发提供支撑,并为后续地面装备典型结构直接雷击防护提供设计思路。 展开更多
关键词 crfp 雷击防护设计 电热耦合损伤
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碳纤维复合材料发动机罩行人保护性能的试验验证 被引量:5
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作者 吕晓江 刘卫国 +2 位作者 杨海燕 孙立志 周大永 《汽车技术》 北大核心 2015年第1期59-62,共4页
为研究碳纤维复合材料发动机罩行人保护性能,与同结构金属发动机罩进行了对比试验验证。试验结果表明,碳纤维复合材料发动机罩的头部合成加速度峰值比金属发动机罩平均低30%,在结构加强位置类似的情况下,其更有利于降低头部伤害值;碳纤... 为研究碳纤维复合材料发动机罩行人保护性能,与同结构金属发动机罩进行了对比试验验证。试验结果表明,碳纤维复合材料发动机罩的头部合成加速度峰值比金属发动机罩平均低30%,在结构加强位置类似的情况下,其更有利于降低头部伤害值;碳纤维复合材料发动机罩对发动机舱内布置影响较小;碳纤维复合材料发动机罩在受到行人头部冲击后能够保证结构的完整性,有利于降低事故维修成本。 展开更多
关键词 发动机罩 碳纤维复合材料 行人保护 试验
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淮河流域粮食生产潜力空间格局研究 被引量:12
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作者 王情 刘雪华 岳天祥 《生态经济》 CSSCI 北大核心 2014年第7期24-27,共4页
淮河流域是我国重要的粮食生产基地,同时经济发展任务重,生态压力持续增大,为确保流域可持续的粮食增产,亟须根据流域内粮食生产潜力和现状生产等,进行流域粮食生产空间布局的科学规划研究。利用GIS空间分析工具,通过作物产量限制因子... 淮河流域是我国重要的粮食生产基地,同时经济发展任务重,生态压力持续增大,为确保流域可持续的粮食增产,亟须根据流域内粮食生产潜力和现状生产等,进行流域粮食生产空间布局的科学规划研究。利用GIS空间分析工具,通过作物产量限制因子逐级修正模型计算淮河流域粮食生产潜力,并将潜力与现状产量进行对比计算,得出粮食生产潜力转化率,结合流域的生态安全格局,分析淮河流域未来粮食生产的优化空间布局。结果表明:淮河流域粮食生产总潜力为1.95×108 t,约占全国粮食生产总潜力的16.5%,在保障未来在全国粮食安全中占有十分重要的地位。以2005年为例,淮河流域粮食实际产量为8195.54×104 t,总体潜力转化率为42%。折算成食物营养总量为:热量3.02×1014 kcal,蛋白质985.78×104 t,脂肪361.04×104 t,分别可以满足3.60亿、3.33亿、1.47亿人小康生活的营养标准需求。从空间格局来看,粮食生产高潜力区主要分布在流域中部和中南部地区。未来粮食生产潜力开发适宜性最高的地区为淮北平原地区、江淮丘陵的部分地区及苏北平原的部分地区。该研究可作为淮河流域粮食主体功能区划进一步细化的重要科学依据。 展开更多
关键词 淮河流域 粮食生产潜力 潜力转化率 空间格局
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采用碳纤维加固火灾后预应力混凝土框架的试验研究 被引量:14
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作者 王李果 陆洲导 绳钦柱 《火灾科学》 CAS CSCD 2003年第4期218-223,共6页
首先简要介绍了预应力混凝土框架火灾试验情况、火灾后采用碳纤维加固试验过程,然后对加固后的混凝土框架进行静力试验,通过对试验结果进行分析,发现加固后的预应力混凝土框架承载力显著提高,延性和整体刚度得到改善,碳纤维能较好地发... 首先简要介绍了预应力混凝土框架火灾试验情况、火灾后采用碳纤维加固试验过程,然后对加固后的混凝土框架进行静力试验,通过对试验结果进行分析,发现加固后的预应力混凝土框架承载力显著提高,延性和整体刚度得到改善,碳纤维能较好地发挥作用。因此碳纤维加固技术是一个值得进一步深入研究的课题。 展开更多
关键词 碳纤维加固 火灾 预应力混凝土框架 试验研究
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碳纤维布加固火灾后足尺钢筋混凝土梁的试验研究 被引量:9
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作者 徐志胜 郭新伟 张焱 《火灾科学》 CSCD 2005年第1期35-40,共6页
目前,对碳纤维布加固火灾后足尺钢筋混凝土结构的试验研究还不多。本文简要介绍了足尺钢筋混凝土梁火灾试验情况、火灾后梁的加固方案,然后对加固后的梁进行静载试验。试验结果表明,采用碳纤维布(CFRP)加固能显著提高梁的刚度和承载力,... 目前,对碳纤维布加固火灾后足尺钢筋混凝土结构的试验研究还不多。本文简要介绍了足尺钢筋混凝土梁火灾试验情况、火灾后梁的加固方案,然后对加固后的梁进行静载试验。试验结果表明,采用碳纤维布(CFRP)加固能显著提高梁的刚度和承载力,就刚度提高程度而言,CFRP在后期阶段贡献较大,就承载力提高程度而言,粘贴两层所提高的程度不是粘贴一层的两倍;CFRP加固后的受火梁在荷载作用下沿高度方向上混凝土的应变近似直线分布。实验结果为火灾后混凝土结构的修复加固提供了可靠的试验依据。 展开更多
关键词 碳纤维布 火灾 加固 足尺钢筋混凝土梁 静载试验
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Acoustic Emission Characterization of Matrix Damage Initiation in Woven CFRP Composites 被引量:1
7
作者 Mostefa Bourchak Adnan Khan +1 位作者 Salah A. Badr Wail Harasani 《Materials Sciences and Applications》 2013年第9期509-515,共7页
In this paper, an experimental investigation is performed using acoustic emission (AE) technique to study the behaviour of crack initiation and propagation of woven carbon fibre reinforced plastic (CFRP) composites un... In this paper, an experimental investigation is performed using acoustic emission (AE) technique to study the behaviour of crack initiation and propagation of woven carbon fibre reinforced plastic (CFRP) composites under static tensile loading. Three laminates with three plies each were manufactured and tested under tensile static loading. Damage was being monitored using AE technique with instantaneous AE hits energies being used as the damage parameter. Results showed that angle ply laminates experienced crack initiations at about 50% of ultimate tensile strength whereas cross ply laminates and non-conventional angle ply laminates having one cross ply laminate experienced initiation of cracks at about a third of ultimate tensile strength. This early cracks initiation is believed to be caused by the presence of 90° plies that cannot take much load transversely. 展开更多
关键词 crfp Ply ANGLE Effect STATIC TENSILE Test Acoustic EMISSION CRACK INITIATION
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先进复合材料在加固修复混凝土结构中的应用 被引量:1
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作者 姜艳 高俊龙 黄荣富 《黑龙江水专学报》 2004年第1期9-11,共3页
阐述了采用碳纤维复合材料(CFRP)加固修复混凝土结构的经济可行性及材料体系可行性,指出了应用中存在的问题。
关键词 碳纤维复合材料(crfp) 加固修复 混凝土结构 增强体 粘结剂
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Generalized Regular Ring
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作者 王爱兰 曹清禄 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2001年第2期81-83,共3页
Using module class C R=Mx∈M,xRT=0,T∈I , we introduced the concepts of C R finitely generated module, C R finitely presented module and C R regular ring. We also discussed the criterion for C ... Using module class C R=Mx∈M,xRT=0,T∈I , we introduced the concepts of C R finitely generated module, C R finitely presented module and C R regular ring. We also discussed the criterion for C R regular ring,and the relations between C R regular ring and C R FP injective module. 展开更多
关键词 C R finitely generated module C R finitely presented module C R regular ring C R FP injective module
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碳纤维加固老旧钢筋混凝土吊车梁现场加荷试验分析
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作者 李红星 白国良 董军锋 《建筑科学》 北大核心 2006年第6期7-9,共3页
通过对一个已使用40多年的钢筋混凝土吊车梁碳纤维加固后的现场加载试验,分析了加固后吊车梁在吊车移动荷载作用下正截面和斜截面的应变分布规律及挠度变化规律。结合试验提出了一些有益的建议,可供同类工程参考。
关键词 碳纤维 加固 吊车梁 试验
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开孔对碳纤维复合材料层合板的阻尼性能影响研究
11
作者 毛戈 张锦光 +1 位作者 李弋文 杨桢 《数字制造科学》 2020年第4期257-261,共5页
采用应变能法建立了复合材料层合板的阻尼损耗因子模型,并结合有限元法开发了相关的模态阻尼计算程序,揭示了开孔的大小、位置对碳纤维复合材料层合板阻尼性能的影响规律。通过逐点敲击单点响应(SISO)的实验方法进行测试,获得了实验件... 采用应变能法建立了复合材料层合板的阻尼损耗因子模型,并结合有限元法开发了相关的模态阻尼计算程序,揭示了开孔的大小、位置对碳纤维复合材料层合板阻尼性能的影响规律。通过逐点敲击单点响应(SISO)的实验方法进行测试,获得了实验件在自由条件下的振动模态阻尼参数,实验结果与数值计算结果相吻合,验证了所建立的阻尼损耗因子模型及计算程序的有效性。 展开更多
关键词 开孔 碳纤维复合材料 阻尼损耗因子 应变能 有限元 模态实验
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