CRH1A平台动车组齿轮箱润滑油更换周期优化研究

通过分析既有CRH1A平台动车组齿轮箱润滑油更换周期,以匹配动车组修程修制高级修优化目标及有效减少换油次数为原则,提出延长其更换周期的研究目标。文章从齿轮箱运用服役可靠性、安全保障措施等方面评估该研究具备实施可行性。通过定期对油样进行抽取化验,用于评估齿轮箱润滑油性能随运用里程增加的劣化规律,以制定满足其运用寿命的换油周期。研究结果表明:CRH1A平台动车组齿轮箱润滑油可由运用20万km延长至40万km更换。

CRH1A型动车组内外压差影响车门关闭成因及对策

以CRH1A型动车组在运用过程中报出“门没能闭锁”故障为线索,对影响车门关闭成因进行了深入分析,根据空调隧道模式下风门两种不同工况对车门关闭影响进行了模拟测试,提出优化动车组空调风门控制逻辑改善车内外压差,从而解决因车内外压差过大导致报出车门没能锁闭问题。

CRH1A-A型动车组意外解钩故障原因及防控措施研究

基于CRH1A-A型动车组运用过程中发生的意外解钩故障,从故障发生逻辑、电气原理、车钩结构等方面进行了分析研究。总结了运用过程中造成重联动车组报意外解钩故障的4方面原因,提出了CRH1A-A型动车组车钩运用检修优化标准及意外解钩故障的防控措施。

CRH1A型动车组福伊特自动车钩失效分析及防控措施

基于CRH1A型动车组福伊特自动车钩运用检修过程中出现的部件失效引发动车组自动车钩故障的问题,分析了现阶段重联动车组车钩故障模式及存在的问题,针对性提出了CRH1A型动车组福伊特自动车钩运用检修优化建议及防控措施,为动车组运用检修提供技术支撑。

CRH1A平台动车组主控手柄故障分析

动车组主控手柄是司机用来操纵动车组运行的主令控制器,也是司机用来发出动车组运行过程中牵引或制动指令的主令控制设备,其功能的稳定性直接影响动车组运用安全。以CRH1A平台动车组实际运用过程中发生主控手柄故障为线索,从主控手柄控制功能及诊断机理,深入分析主控手柄故障模式及故障原因,发现主控手柄源头设计缺陷及运用检修标准不合理的问题,提出通过优化诊断逻辑、完善检修标准及进一步研究主控手柄国产化替代原有进口主控手柄等防控措施,提高了主控手柄控制稳定性,保障了动车组运行安全。

CRH1A平台动车组主断路器断开故障解决方案

CRH1A平台动车组存在变流器模块控制板卡存储器偶发校验失败的故障,该故障一是造成牵引系统报出变流器模块通信故障,打开分离接触器;二是造成主断路器保护性断开。这种保护机制会导致列车丢失至少40%的功率,严重影响列车牵引功率和旅客舒适度。为了降低该故障对动车组运行的不良影响,拟通过优化牵引系统软件的方式,实现故障发生后只断开分离接触器而不再断开主断路器。

CRH1型动车组空调通风系统常见故障处理方法

动车组空调通风系统作为保障旅客乘车舒适性和安全性的重要部件,在运用检修中应重点检查。文章结合现场实际案例,介绍了CRH1型动车组空调通风系统中新风风门故障、送风机故障和冷凝风机反转等典型故障的查找和处理方法。

CRH1A型电力动车组驾驶室三维曲面设计与质量分析

本文针对CRH1A型电力动车组驾驶室曲面的结构特点,提出了一种基于CATIA V5的快速建模与曲面质量评价方法。该方法首先应用CATIA V5提供的混合建模功能,分别创建了驾驶室正面、侧围、正面与侧围之间的过渡和导流板的三维曲面模型,然后在虚拟环境下,对曲面零件进行了装配,形成了驾驶室的三维数字化模型,最后分别应用多种曲面质量分析方法,具体包括等照度线、多截面曲率梳、高斯曲率等,对驾驶室的曲面模型质量进行了评价,并将评价结果与A级曲面的标准进行了对比分析。文中的分析结果不仅可以作为后续列车流场分析的基础,同时也可以为驾驶室外板骨架安装以及模具加工制造提供可靠的理论依据。

关于CRH1A型车Cv压力不正确的故障研讨

通过统计CRH1A型动车组制动预控压力Cv不正确故障情况,分析影响制动预控压力Cv及被Cv压力影响的技术要素,系统地制定Cv压力不正确的故障处理措施,以提高故障处理效率、确保动车组运用安全。

浅谈CRH1型动车组HVAC系统运用中存在的问题及改进建议

简要介绍了CRH1型动车组HVAC系统,分析了HVAC系统在运用中存在的问题,并提出了改进建议。

浅谈CRH1型动车组HVAC系统运用中存在的不足及改进建议

该文根据CRH1型动车组HVAC系统的运用实际,结合HVAC系统的组成、功能及控制原理,分析了CRH1型动车组HVAC系统在运用中存在的不足,并提出改进建议和解决对策。

CRH1型动车组车轮偏磨与动力学性能分析

为了研究车轮异常磨耗对车辆动力学性能影响的规律,本文对某CRH1型动车组进行了持续跟踪测试,得出了车轮外形及磨耗数据,并分析了其轮缘、踏面厚度、等效锥度与车体振动加速度等主要参数。结果表明:各车轮均存在明显的轮缘偏磨现象,且磨耗速度与运行里程成正增长趋势,车轮偏磨直接影响了车辆的横向稳定性。

CRH1型制动夹钳试验台的研制

介绍了CRH1型制动夹钳试验台的用途、系统组成及测试原理。

关于CRH1型动车组增加电压互感器实时监控功能的探讨

随着上海铁路局动车组运营里程的增加,动车组高压设备故障频发。在2013年,CRH1型车发生2起动车组电压互感器炸裂事件,很大程度上影响了动车组的运行安全,给上海动车段带来了重大影响。本文通过探讨电压互感器炸裂前工况,使用列车控制管理系统(TCMS)对其实时监控,及时发现电压互感器故障,并通过TCMS把故障互感器进行隔离,从而避免发生炸裂事故。

CRH1型动车组频报停放制动故障分析及措施

通过对停放制动电气原理、软件逻辑、TDS数据进行分析和现场试验,找到了CRH1A型动车组IDU频繁报停放制动故障的原因,并提出了相应的预防措施。

CRH1A动车组牵引系统参数计算与分析

介绍了CRH1A动车组牵引系统的基本结构,根据整车性能的基本指标对牵引系统的参数匹配进行分析和计算;通过对整车进行牵引计算确定牵引电机的轮周牵引功率,进而对牵引变流器、牵引变压器、网侧变流器的参数进行计算。验证了CRH1A型动车组牵引系统满足总体技术指标。

CRH1A型动车组变流器中间直流环节电压不稳原因分析及处理措施

为解决CRH1A型动车组变流器频繁隔离、关机的问题,从变流器工作原理及中间直流环节的控制机理入手,分析了CRH1A型动车组变流器中间直流环节电压不稳的原因,提出了解决措施,取得了较好的效果,有效地提高了动车组的运行品质。

CRH1型动车组构架焊接制造工艺分析

介绍和分析了CRH1型动车组构架的焊接制造工艺。由于该构架焊后不进行退火热处理,因此其焊接工艺的研发与应用是国内焊接构架制造的前沿关键技术之一,也是南京浦镇车辆有限公司搭建焊接技术平台的重要组成部分之一。通过对该构架的结构介绍和分析,从焊接工艺的确定和焊接变形的控制方面,着重阐述了该构架生产过程,进而分析了该种动车组构架的制造工艺。

CRH3型动车组与CRH1型动车组转向架三级修兼容问题的探讨(待续)

针对CRH1型动车组转向架三级修工艺流程,结合CRH3型动车组转向架的结构特点,提出了CRH3型动车组转向架三级修检修工艺及与CRH1型动车组兼容修需注意的几个问题。

CRH1型动车组自动过分相故障控制措施研究

分析引发CRH1型动车组自动过分相故障5方面原因。通过分析3起运营故障现象,揭示动车组检修质量原因导致的自动过分相异常情况以及因动车组跨速度等级线路运行暴露出的动车组软件参数缺陷,针对性提出运营控制措施和参数优化建议。