CRH380A型高速动车组谐波电流特性分析及动态建模研究

动车组谐波特性及谐波建模对牵引供电系统电能质量评估与分析具有重要意义。基于CRH380A动车组实测数据,根据谐波幅值分布特点将动车组注入电流谐波分为低次(3~17次)谐波和高次特征(43~57次)谐波,分别分析低次与高次谐波在复平面的幅值、相角特性。采用一种实测数据与Norton等效模型相结合的方法,对此类动车组系统建模。对比不同工况、功率下的谐波幅值,并在统一建模中考虑工况、输出功率对谐波幅值的影响。通过误差分析验证模型的准确性与有效性,利用实测数据模拟动车组动态谐波过程,对比计算得到的动态模型与实测数据的谐波幅值概率分布。结果表明:该方法能够有效还原动车组谐波电流注入的波动过程,且具有相似的谐波特性。

CRH380A型动车组烟火报警系统分析

高速列车已经成为人们出行的重要交通工具,这对高速动车组快速、安全地运行提出了新的要求。烟火报警系统是列车安全运行不可缺少的组成部分,针对CRH380A型动车组烟火报警系统的构成及工作原理进行了分析探讨。

CRH380A型高速动车组辅助供电系统

介绍了CRH380 A型高速动车组辅助供电系统的组成、电压制式以及工作原理,探讨了影响辅助供电系统可靠性、冗余性的故障扩展供电功能及其实现方法。

无线轴温监测系统在CRH380A/AL型动车组中的应用

分析了CRH380A/AL动车组轴温监测系统故障原因,并提出在轴温监测系统故障时,由随车机械师加装便携式无线轴温监测系统,通过该措施可以确保动车组安全、正点运行。

CRH380A型动车组空调装置常见故障及处理方法

随着人们对舒适性要求的不断,调节控制车厢内的温度并能实现车厢通风换气的空调系统,已经成为现代铁路客车必备装备,其性能还直接影响到乘客乘车舒适性。通过对CRH380A型动车组空调装置在运用检修中常出现的故障进行总结,分析其故障原因,提出了相应故障的判断处理方法,为现场快速排查及抢修空调故障提供保障。

CRH380A(L)型动车组内端门故障检测及诊断方法

简述了CRH380A（L）型动车组内端门结构与工作原理,并对其故障诊断方法与诊断设备的设计进行了较为深入的研究。通过检测内端门控制器的输入输出,根据控制逻辑及门控单元内部电路的原理,构建了内端门的功能逻辑表。将实际工作中的逻辑序列与理论逻辑序列进行逻辑比对,实现了对动车组内端门的检测及故障诊断。最后通过案例分析,验证了所提方法可以快速准确的确定内端门故障发生的位置,提高检测效率。

CRH380A型动车组紧凑式夹钳的设计研究

针对高速动车组用制动夹钳国产化进行了研究,提出在制动气缸内部设置增力杠杆的设计结构,通过对比试验验证所开发制动夹钳各项指标均可与进口紧凑式夹钳匹配,达到了替代进口产品的目标。

CRH380A型重联动车组电磁干扰问题的探讨

针对重联动车组运用中经常出现异常自动紧急制动、受电弓自动升降弓、网络传输异常等现象,通过线路运行跟踪检测、试验,及对相关线路信号设备、动车组局部控制电路进行修改设计、验证,提出了移动装备抗电磁干扰和优化牵引回流的改进措施和建议。

CRH380A型动车组APU装置整流逆变模块电磁干扰故障分析及滤波器设计

针对CRH380A型动车组APU装置内整流模块与逆变模块控制电源因电磁干扰引发动车组辅助供电异常故障,结合动车组APU装置内部电磁干扰产生机理和整流逆变模块控制电源电路原理,设计了一种新型动车组APU装置模块控制电源转换电路滤波器。经试验证明,新设计的滤波器对模拟整车正常运行及处于某些特殊工况(如合主断、升降弓、弓网离线等)下产生的电磁干扰有显著抑制效果。

CRH380A型动车组空调电源的设计

介绍了CRH380A型动车组司机室空调电源的技术参数、主电路、控制方法、总体结构及主要技术特点,并结合其特定的使用环境,阐述了提升其工作可靠性的设计方法。最后通过进行一系列可靠性验证试验,验证了设计方法的有效性。

CRH380A型动车组受电弓一级修作业

目前我国动车组发展极为迅猛,已是我国交通运输的主力军之一。为了保证动车组在线路上能正常运行,需要定期对动车组进行检修作业。受电弓检修作为动车组检修作业中极为重要的一个部分,如何安全快速有效地完成检修作业是从事动车组检修作业人员必须熟练掌握的技能之一。文章在此基础上,介绍我国目前使用广泛的CRH380A型动车组受电弓的结构和一级修作业内容,并将检修作业概括为“受电弓检修五步作业法”,最后总结受电弓的常见故障处理,希望对从事和学习动车组检修专业的相关人士有所帮助。

柴田式车钩缓冲装置过载保护功能研究

根据柴田式车钩缓冲装置设计原理、安装结构,结合车钩缓冲装置的使用情况,提出了在柴田式车钩缓冲装置后方增加折叠式压溃吸能装置的方案。通过仿真计算分析,在钩缓装置后方安装折叠式压溃管之后,由于调车人员误操作导致车辆连挂速度超出规定的范围而引起的车辆受损情况将大大降低,提升了动车组的过载保护功能。

CRH2型动车组继电器板卡检修服役状态技术研究与检修修程分析

针对CRH2及CRH380A(L)型动车组牵引系统板卡检修的实际情况,开展了继电器板卡检修服役状态技术研究与分析,通过地面试验研究、高级修检修数据统计分析、运维数据及可靠性评估等方面,进行了技术可行性综合评估,并制定了修程修制优化及现车跟踪建议。