CRH380B型动车组塞拉门主锁气动改造

分析了CRH380B型动车组塞拉门解锁开门及关门锁定过程的控制逻辑及动作流程,基于塞拉门结构和工作原理指出了在实际运用检修中电动主锁结构具有较高的故障率,阐述了对主锁进行气动改造的必要性和有效性。对于气动改造实施方案的主要流程、内容进行了说明,并根据经验总结了改造过程中由于部件安装、管路连接、电气线路布置连接等原因可能产生的衍生故障,为更好地把控质量、保证安全提供了指导。

CRH380B型动车组制动系统分析及故障应急处置

结合CRH380B型动车组制动系统工作原理,分析常用制动系统和紧急制动系统故障成因,并给出处理措施,以减少应急处置时间,最大程度减小对高铁运输秩序的影响。

CRH380B与CR400BF型动车组制动系统原理比较

CRH380B与CR400BF型动车组均为我国目前广泛配属运用的高速动车组,其制动系统在工作原理上有着很高相似性,但又有所差别。重点对两种车型的制动控制模块、CRH380B型动车组的备用制动系统以及CR400BF型动车组的回送救援系统等差异点,进行比较和详细分析。在实际运用过程中,应基于其各自工作原理及技术特点,有针对性地进行试验、检修及故障处理。

CRH380B型动车组保护接地改进方案

分析了哈大线哈尔滨西站轨道回流对CRH380B型动车组的影响,提出了适用于哈大线的保护接地改进方案。

CRH380B/CL型动车组高级修雨刷系统常见问题分析

结合CRH380B/CL型动车组雨刷系统的结构及工作原理,针对高级修过程中出现的常见问题,提出了具有针对性的原因分析及解决方案,并对雨刷系统部件的设计提出了优化建议。

基于远程数据的CRH380B(L)型动车组蓄电池性能预测研究

通过收集大量的CRH380B(L)型动车组远程数据,分析蓄电池电压的变化的规律,并提出基于动车组远程数据的蓄电池性能预测方法,可以提前发现蓄电池故障,减少动车组的运营故障。

CRH380B(L)型动车组高度阀气密性试验分析及优化建议

针对CRH380B(L)型动车组三级检修转向架静载试验中的高度阀气密性试验情况进行了优化分析,能减少动车组返工作业内容,缩短动车组检修周期,提高动车组三级检修质量。

CRH380B(L)型动车组制动实验准备条件及应急措施

随着我国高速动车组列车的普及,动车组列车制动系统的稳定直接关系到列车的运行安全,伴随着高速动车组列车运行速度的不断提高,制动系统的使用愈加频繁负荷也随之增加,为保证列车在运行中制动系统能够正常工作,在列车上线前需要对列车进行制动试验,以确认制动系统各项功能是否正常,制动试验结束后需确认制动有效率和相关各项试验操作是否完成,并查看相应故障界面和维护界面是否存在隐患故障,不可带故障上线运行。本文介绍CRH380B动车组制动试验前的准备条件以及在紧急情况下的应急补救措施,以保证动车组列车的正常运行。

CRH380B型动车组远程无线传输装置的研制及应用

介绍了CRH380B型动车组远程无线传输装置的硬件组成、接口及无线传输的实现。

CRH380B型高寒动车组牵引电机防寒技术

针对CRH380B型高寒动车组需要在温度低至-40℃的环境下运行的情况,指出了牵引电机设计时在该低温环境下需考虑的关键因素,分析了寒冷环境对牵引电机关键部件的危害性影响,逐一提出了防寒方面的设计技术方案。

CRH380A(L)型动车组内端门故障检测及诊断方法

简述了CRH380A（L）型动车组内端门结构与工作原理,并对其故障诊断方法与诊断设备的设计进行了较为深入的研究。通过检测内端门控制器的输入输出,根据控制逻辑及门控单元内部电路的原理,构建了内端门的功能逻辑表。将实际工作中的逻辑序列与理论逻辑序列进行逻辑比对,实现了对动车组内端门的检测及故障诊断。最后通过案例分析,验证了所提方法可以快速准确的确定内端门故障发生的位置,提高检测效率。

CRH380B型动车组制动系统关键部位功能简介

简单介绍了CRH380B型动车组制动系统关键部位的功能,如制动控制单元、司机室控制部分、撒砂模块等的功能。

CRH380B型动车组前端开闭机构的研制

文章主要介绍了CRH380B型动车组前端开闭机构的设计研发,关键零部件的试制及检测,开闭机构的试验验证等过程。

CRH380B型动车组轮对多边形故障的预防及处理措施

简要阐述了CRH380B型动车组多边形产生原因及危害。并列举了一起真实故障,运用部门制定了一套完整的轮对多边形预防及处理措施,降低了CRH380B型动车组轮对多边形故障。

CRH380B型动车组制动系统半实物仿真试验台MVB通信的实现

CRH380B型动车组制动系统半实物仿真试验台以头车制动控制器实物为核心搭建。为满足制动系统控制器地面运行所需的列车MVB网络环境,从MVB通信板卡驱动程序接口入手解决了LabVIEW软件中MVB通信问题,以此为基础完成了制动系统控制器外围MVB网络环境模拟。

CRH380B型动车组运营速度提升可行性研究

文章针对高铁提速存在争议的问题,从CRH380B系列动车组的技术角度,着重探讨了高铁运营速度提升的可行性。

基于移相载波控制技术的CRH380B型动车组网侧谐波抑制研究

近年来,我国动车组发展迅速,动车组作为非线性设备,在运行中会产生大量谐波反馈到牵引网,因此有必要对动车组的谐波抑制策略展开研究分析。本文针对CRH380B型动车组牵引变流器的控制策略给出两种谐波抑制方案:一是载波移相控制,通过对牵引变流器进行90°移相控制能够消除部分2倍载波频率的整数次谐波;二是改变开关频率,通过提高整流器的开关频率,即增大载波比N,使高次谐波向更高频率处移动,有利于网侧电感进行滤波。论文分析了载波移相控制和改变开关频率两种方案对高次谐波的抑制效果,发现两种方案均能有效抑制部分高次谐波含量,最后应用Matlab/Simulink软件仿真分析了载波移相控制技术和改变开关频率对抑制高次谐波的效率,结果表明,抑制效果明显。

CRH380BG型动车组厨房系统原理及维护

随着我国铁路事业的不断发展,铁路客车技术的不断创新。高速、快捷、舒适、环保的高速列车逐渐得到了广大旅客的青睐。作为为旅客提供便捷服务的餐饮也成为了动车组的一道风景线,它采用独特的模块化设计,不仅外观精美而且简单实用,可为旅客全程提供餐饮服务。本文主要对厨房系统的总体布局,以及系统原理、功能和日常使用维护、保养进行了深入讲解,以便于大家的正确的使用,提高系统使用寿命,减少维修工作量。

CRH380B型动车组制动系统故障总结和解决方案

CRH380B动车组制动系统采用直通式电空控制系统,可以根据列车运行速度和载重等情况实现精准和恒减速度的电空联合制动,提高了制动时的平稳性,同时安装有备用的自动式空气制动系统,可以确保任何情况下制动系统都可以使用。

CRH380B型动车组塞拉门故障排查与检修的研究

CRH380B型动车组的塞拉门是确保运输正常进行和旅客乘坐舒适性的重要一环,为保证其安全性和可靠性需要在日常开展排查和检修工作,由此处理其故障。研究排查检修塞拉门故障时遇到的问题,将检修动车组塞拉门的效率提高,并保证检修质量,为动车组正常运行打下坚实基础。