CRH380B型动车组塞拉门主锁气动改造

分析了CRH380B型动车组塞拉门解锁开门及关门锁定过程的控制逻辑及动作流程,基于塞拉门结构和工作原理指出了在实际运用检修中电动主锁结构具有较高的故障率,阐述了对主锁进行气动改造的必要性和有效性。对于气动改造实施方案的主要流程、内容进行了说明,并根据经验总结了改造过程中由于部件安装、管路连接、电气线路布置连接等原因可能产生的衍生故障,为更好地把控质量、保证安全提供了指导。

CRH380B型动车组制动系统分析及故障应急处置

结合CRH380B型动车组制动系统工作原理,分析常用制动系统和紧急制动系统故障成因,并给出处理措施,以减少应急处置时间,最大程度减小对高铁运输秩序的影响。

CRH380B型动车组保护接地改进方案

分析了哈大线哈尔滨西站轨道回流对CRH380B型动车组的影响,提出了适用于哈大线的保护接地改进方案。

风挡结构对CRH380B型动车组气动特性的影响研究

车端连接处的风挡是影响高速列车气动特性的关键部件。基于雷诺时均法的k-ε方程,建立3节编组的CRH380B型高速列车的稳态流场计算模型,通过风洞试验验证计算模型的准确性,并研究不同形式的风挡结构对高速列车气动特性的影响。研究表明,与其他形式的风挡相比,采用闭合式半风挡的列车在梳理流场迹线和气流方向等方面效果显著,建议在中间车厢连接处采用闭合式半风挡;全封闭外风挡能够有效地控制流场速度分布和减小端面正负压力,建议在车头与后端车厢连接处以及车尾与前端车厢连接处采用全封闭外风挡。

CRH380B型动车组远程无线传输装置的研制及应用

介绍了CRH380B型动车组远程无线传输装置的硬件组成、接口及无线传输的实现。

CRH380B型动车组制动系统关键部位功能简介

简单介绍了CRH380B型动车组制动系统关键部位的功能,如制动控制单元、司机室控制部分、撒砂模块等的功能。

CRH380B型动车组前端开闭机构的研制

文章主要介绍了CRH380B型动车组前端开闭机构的设计研发,关键零部件的试制及检测,开闭机构的试验验证等过程。

CRH380B型动车组轮对多边形故障的预防及处理措施

简要阐述了CRH380B型动车组多边形产生原因及危害。并列举了一起真实故障,运用部门制定了一套完整的轮对多边形预防及处理措施,降低了CRH380B型动车组轮对多边形故障。

CRH380B型动车组运营速度提升可行性研究

文章针对高铁提速存在争议的问题,从CRH380B系列动车组的技术角度,着重探讨了高铁运营速度提升的可行性。

CRH380B型动车组制动系统半实物仿真试验台MVB通信的实现

CRH380B型动车组制动系统半实物仿真试验台以头车制动控制器实物为核心搭建。为满足制动系统控制器地面运行所需的列车MVB网络环境,从MVB通信板卡驱动程序接口入手解决了LabVIEW软件中MVB通信问题,以此为基础完成了制动系统控制器外围MVB网络环境模拟。

基于移相载波控制技术的CRH380B型动车组网侧谐波抑制研究

近年来,我国动车组发展迅速,动车组作为非线性设备,在运行中会产生大量谐波反馈到牵引网,因此有必要对动车组的谐波抑制策略展开研究分析。本文针对CRH380B型动车组牵引变流器的控制策略给出两种谐波抑制方案:一是载波移相控制,通过对牵引变流器进行90°移相控制能够消除部分2倍载波频率的整数次谐波;二是改变开关频率,通过提高整流器的开关频率,即增大载波比N,使高次谐波向更高频率处移动,有利于网侧电感进行滤波。论文分析了载波移相控制和改变开关频率两种方案对高次谐波的抑制效果,发现两种方案均能有效抑制部分高次谐波含量,最后应用Matlab/Simulink软件仿真分析了载波移相控制技术和改变开关频率对抑制高次谐波的效率,结果表明,抑制效果明显。

CRH380B型动车组制动系统故障总结和解决方案

CRH380B动车组制动系统采用直通式电空控制系统,可以根据列车运行速度和载重等情况实现精准和恒减速度的电空联合制动,提高了制动时的平稳性,同时安装有备用的自动式空气制动系统,可以确保任何情况下制动系统都可以使用。

CRH380B型动车组塞拉门故障排查与检修的研究

CRH380B型动车组的塞拉门是确保运输正常进行和旅客乘坐舒适性的重要一环,为保证其安全性和可靠性需要在日常开展排查和检修工作,由此处理其故障。研究排查检修塞拉门故障时遇到的问题,将检修动车组塞拉门的效率提高,并保证检修质量,为动车组正常运行打下坚实基础。

CRH380B型动车组制动系统故障总结和解决方案

当前我国高速铁路网不断扩大,使得更多CRH380B型动车组投入运营中,列车运输安全,会受到其制动系统的影响,只有保证制动系统具有良好状态,才可确保铁路运输安全,保障旅客的生命以及财产安全。这就需要明确制动系统常见故障,总结这些故障,并提出相应的解决方案。

CRH380B型动车组火灾应急行车方法分析和验证

针对铁路线路大部分区段处于远离城市、消防灭火条件非常有限的特点,动车组列车发生火灾,应尽量在火灾初期通过应急处置确保动车组列车继续运行,使其驶入就近车站,再利用车站有利地理和灭火条件,组织力量进行扑灭火灾,减少生命财产损失。以CRH380B型动车组为研究对象,分析和验证火灾导致动车组相关设备受损后应急行车方法。

CRH380B型动车组SACHS油压减振器工作原理及故障分析

油压减振器是CRH380B型动车组转向架系统的一个重要部件,它的性能直接影响到行车的安全性和舒适性。本文在分析了动车组油压减振器的结构组成和工作原理的基础上,详细介绍了油压减振器的常见故障现象,并分析了故障原因。通过对SACHS减振器在运营过程中出现的各种故障进行分析,得出相应的处理措施。

CRH380B型动车组照明设备便携式试验台的研发和应用

针对CRH380B型动车组客室灯带、射灯等照明设备损坏频繁的问题,研制了CRH380B型动车组照明设备便携式试验台,实现对灯带、射灯的检测和维修。

CRH380B型动车组车窗检查与维护

文章通过对CRH380B型动车组车窗的介绍,提高我们对CRH380B型动车组车窗的了解。全方位多层次对CRH380B型动车组车窗的检查与维护进行分析,丰富对该装置的认识。

CRH380B型动车组牵引系统故障分析研究

本文将围绕CRH380B型系统动车组进行相关研究,分析CRH380B型动车组的牵引系统的具体构成和工作原理,结合牵引系统结构层次,将其划分成系统、装置、分系统和组件这四个级别,基于此,简要介绍牵引系统组成部分的功能,充分考虑动车组运行实际情况,以此归纳分析牵引系统存在的故障信息,确定牵引传动、高压电器、辅助电源和机组等分系统出现的故障因素,明确各装置和组件故障的比例发生故障的因素。

CRH380B型动车组空气弹簧新型调整装置的研制

为满足CRH380B型动车组三、四级修车体高度调整工艺的要求,研制出一种新型在线式空气弹簧调整装置,可大幅度减少不必要的作业时间,提升检修效率。