双鸭山市GPS CROS实时定位系统定位精度分析

本文介绍了双鸭山市CROS基站检验方法,提出了简单实用的基站定位精度的检测方法,为其它地市的CROS基站竣工验收,提供了参考。

浅析厂矿井下设备跟踪定位系统构建

为了准确实时监控井下设备的运行状态及位置信息,本文团队研发了一套综合跟踪定位系统,该定位系统利用蓝牙、北斗/GPS、GPRS和Lora技术,以非接触式方式采集电子标签信息,从而在设备移动时实现自动识别和实时跟踪。该系统集成了计算机软件和硬件、信息采集处理、数据传输以及网络通讯等多种技术,从而形成了高性能识别技术。这种技术为设备的信息化和自动化管理奠定了基础,能够有效地实现设备的自动识别和联网监管。

实时定位系统在护理领域应用的研究进展

综述定位系统在护理中的应用及其在护理应用中存在的挑战,指出今后的研究应在保护病人和护理人员隐私的基础上充分运用医疗大数据发展实时定位系统,将现有的电子病历系统、医院信息管理系统与实时定位系统的数据相结合,确定在护理质量、病人安全和工作流程效率等方面需要改进的其他领域,以此来提供更高质量的护理和优化护理工作流程。

基于超高频RFID的实时定位系统的建模与仿真(英文)

基于超高频RFID的实时定位系统将大大拓展RFID的应用。在研究超高频RFID数据传输原理的基础上,提出了基于超高频RFID的实时定位系统的基本架构,并在Matlab/Simulink中进行了整个系统的行为级建模。此外,还对RFID收发机和信道的非理想因素进行了详细的建模来模拟实际的工作环境。仿真结果验证了模型的可靠性,并为后面的实现提供了指导。

分布式广域差分GPS实时定位系统

针对普通广域差分ＧＰＳ实时定位系统中对数据通讯链的高要求，提出分布式广域差分ＧＰＳ实时定位系统，解决了预报精密星历、外推卫星相对钟差等技术难点。经过对该系统的中试实践，证明该系统对改善ＧＰＳ实时定位精度是有保障的。该系统的特点是降低数据通讯链工作频度和实时性的要求，并通过增设区域性差分基准站来计算卫星相对钟误差和电离层改正，以减少主控站的计算工作量。

面向实时定位系统的位置区域索引

在移动应用领域中,移动对象实时位置的区域查询在整个系统的分析、决策、预测等方面具有重要的作用.采用射频识别技术进行定位识别的实时定位系统具有对象分布区域化、不同子区域对象分布密度不均匀等特点.基于这些特点,提出了一种新的面向实时定位系统的区域索引机制,用以提高移动对象实时位置的区域查询的性能.该索引机制根据系统中对象的分布情况进行区域划分,利用R树对划分区域进行索引,并根据每个划分子区域对象的分布密度,用不同密度的网格索引位于该区域内部的对象的位置;同时进一步对提出的索引结构进行缓存感知的优化.实验结果表明,当对象分布不均时,该索引具有比R树和网格更优的区域查询性能,同时保持了良好的更新性能.

一种实时3D超声定位系统的设计

文章叙述了一种实时 3D高精度超声定位系统。接收声信号经过TGC与对数放大器增益补偿和动态范围压缩后 ,进行数字化变换。在DSP内部采用动态门限跟踪技术以提高测试精度 ,并对结果进行加权算术平均处理。通过对 4 0kHz 3D定位系统的试验 ,已达到了 1cm的 3D定位精度。在本系统的基础上加以改进和提高 。

一种融合WebGIS和Web3D技术的实时定位系统可视化框架

随着基于位置感知技术的实时定位系统深入发展和应用,其对可视化技术的要求越来越高。如何在主流架构模式下实现复杂室内外静、动态场景目标的二三维实时可视化是其首要任务之一。分析了实时定位可视化技术的特点,结合Web GIS和Web3D技术,设计并实现了一种基于B/S架构的实时定位二三维可视化框架。按照该框架构建了体育馆人员定位系统,结合定位实验中场景渲染和目标运动轨迹效果,对该框架进行了验证。实验结果表明,该框架具有良好的实时性、双向交互性和可扩展性。

基于RFID的轨道车辆实时定位系统设计

为了使目前轨道车辆运行效率提高,采用射频识别RFID技术对轨道车辆的物理位置进行实时监测的方法,提出一种利用RFID技术对轨道车辆进行实时定位的系统,并介绍该实时定位系统的设计方案、组成及工作原理,主要包括RFID标签安置、RFID读写及与后台服务器通信等技术。系统运行性能结果表明利用RFID技术对轨道车辆进行实时定位具有精度高、环境适用性强等优点,在地铁和企业厂段的轨道车辆实时定位中具有良好的应用前景。

GPS动态实时打桩定位系统的框架设计与实现

在应用GPS-RTK技术实现打桩定位的基本思路的基础上,详细介绍该系统的基本框架、设计流程、计算模块和软件实现。

管道泄漏实时检测和定位系统

输油管道在现代社会中的应用越来越广泛 ,然而由于一些自然因素和人为因素不可避免地造成管道泄漏 ,不仅造成资源浪费和环境的污染 ,而且威胁到人类生命财产的安全。建立管道实时泄漏监测系统 ,及时报告事故 ,可以最大限度地减少经济损失和环境污染。介绍了管线泄漏自动监控系统的工作原理和构成。结合实例 ,验证了这是一种可行的管道泄漏检测方法。

基于全球定位系统(GPS)的电动车辆实时监控系统设计

电动汽车以其良好的环保效应和灵活多样的能源利用形式,已成为国际社会普遍公认的汽车工业的重要发展方向之一,作为凸显可持续发展理念和国家科技产业实力的窗口,电动汽车的规模化应用将成为彰显2008北京“绿色奥运、科技奥运”主题的鲜明标志。为确保电动汽车奥运应用的安全性与可靠性,笔者提出了基于GPS的电动车辆实时监控系统的总体设计。该系统由车载信息采集终端(OBICT)、车辆运行监控(VOP)和无线通讯网络(WCN)3个子系统构成,并能对电动汽车运行中的电池及关键部件工作状态、车辆位置等数据进行实时采集与传输。在给出系统总体结构设计的基础上,对该车载信息采集终端、车辆运行监控子系统的数据流程进行分析,并提出了相应的软/硬件架构技术、设计方法以及实现的功能。

内存数据库在超宽带实时定位系统中应用

在超宽带实时定位系统中,针对有大量目标高动态移动的定位场景中数据量显著增加时,数据访问的实时性和一致性问题,引入内存数据库Redis作为实时定位数据的缓冲,数据访问和更新速度显著提高,且容易扩展到分布式集群中。

载波相位平滑伪距算法在区域实时定位系统中的应用

针对可能出现的伪距突发错误及载波周跳的问题,研究一种应用于低动态区域实时定位系统的鲁棒载波相位平滑伪距算法。仿真结果表明,方法可以在一定程度上减小由于伪距突发错误与周跳所引起的测距误差,进而提高定位精度。

一种多区域多目标TOA实时定位系统信道分配协议

为满足无线实时定位系统实时性和节点动态加入的要求,充分提高信道利用率,提出了一种多区域多目标TOA实时定位系统信道分配协议(ZTDMA),将定位系统覆盖区域划分为若干互不干扰的定位子区域并行工作,缩短节点的平均定位周期,可以及时地检测到定位目标的加入和退出,动态地为其分配定位时隙,保证系统实时性。通过OMNet++仿真平台对协议进行仿真,验证了实时性优势。

输油管道泄漏实时检测定位系统的研制与应用

中原油田输油管理处现共有输油管道98km,不法分子经常打孔盗油,不仅破坏管道,损失原油,还造成了环境污染,给油田造成了较大的经济损失.

基于CSS技术的大型建筑工地人员实时定位系统设计与实现

针对建筑工地对工人、管理人员、监理等人员的管理需要和安全需要,利用线性调频扩频技术,设计出建筑工地人员实时定位系统。该系统能够实现室外全天候的实时精确定位,并准确地将各个区域人员的动态信息反映到计算机系统,使管理人员能随时动态掌握人员的精确位置及运动轨迹,便于合理调度管理。产品功耗低、具有远距离定位能力且精度高、支持深入开发的复杂网络协议,具有广泛的应用前景。

输油管道泄漏实时检测定位系统的研究与应用

研究并运用现代化的管线看护技术 ,是当前迫切需要解决的问题。开发的输油管道泄漏实时检测定位系统 ,采用物质平衡法和负压波法相耦合的办法来实现管线泄漏的检测和定位 ,在实际应用中取得了良好效果。

基于射频识别的实时定位系统技术研究

介绍了基于射频识别技术和定位技术的实时定位系统,阐述了实时定位系统的分类、评估方法和实时定位系统技术的标准制定情况,并提出了相关建议。

森林资源清查实时自动测量定位系统的建立与应用

以全站仪为工具 ,PC-E5 0 0袖珍计算机或 HP掌上机为采集控制器 ,以固定样地实时自动标定及立木胸径、树高实时自动测量为目标 ,建立了森林资源连续清查野外实时、自动记录系统 。