基于CROW原则的阿姆斯特丹与昆明自行车交通规划建设对比研究

低碳交通背景下自行车道的建设与发展逐渐成为各国所追求的交通模式,许多国家已经开始重视并相继提出符合本国自行车发展的规划目标及策略。本文选取自行车基础设施建设经验较为丰富的阿姆斯特丹和经验较少的昆明市作为研究对象,以荷兰的CROW原则为基础,从五个方面对比研究了阿姆斯特丹和昆明市的自行车交通建设策略和管理模式,并对昆明市的自行车道发展和慢行系统建设提出了一些针对性策略和建议。

基于CROW原则的自行车基础设施研究——以深圳市为例

自行车交通作为一种慢行交通方式是城市交通系统的重要组成部分,能够有效缓解城市交通问题,而自行车基础设施则是自行车交通规划的重要内容。首先回顾了国内外学者在自行车基础设施规划方面的相关研究,然后选取深圳市为研究对象,以荷兰CROW原则为基准,在剖析当前存在问题的基础上,分别从连续性、安全性、直接性、吸引力和舒适性五个方面提出自行车基础设施建设思路及相关政策建议,以期为我国自行车交通复兴提供有益的借鉴。

构建友好型自行车城市家具的设计策略研究

创建自行车友好城市是面向可持续理念的重要城市发展目标,也是积极推进绿色出行的重要举措。自行车城市家具是体现城市骑行友好导向的重要载体。通过分析当前国内自行车城市家具的现状,以城市家具的一般设计原则及构建友好型自行车城市家具的CROW原则为指导,基于中国发展现状及自行车友好城市建设愿景,提出友好型自行车城市家具设计的相关策略,为面向可持续的未来城市公共设施规划与设计提供了一定的创新参考。