工务轨道车组配备LQD-V型起重机时现场更换CRTS-Ⅱ型轨道板的施工实践

本文以工务轨道车在京沪高铁、津秦高铁配合完成的CRTS-Ⅱ型轨道板更换施工为原型,介绍工务轨道车装载、加固、运输CRTS-Ⅱ型轨道板及LQD-V型起重机起重CRTS-Ⅱ型轨道板的施工实践,为保证施工现场安全,结合工务轨道车及LQD-V型起重机的实际作业条件,制定轨道板的装载加固措施、轨道板起重司索具的选择与使用方案、现场起重作业时作业车辆的防倾覆措施以及现场作业时的安全卡控措施。

高速铁路CRTS-Ⅱ型轨道板灌注施工的高程上浮控制

介绍新建铁路杭州至长沙客运专线江西段站前工程HKJX-2标概念,分析了高速铁路CRTS-Ⅱ型轨道板灌注施工的高程上浮,并对其提出具体的措施解决。

浅谈CRTS-Ⅱ型轨道板铺设施工质量管理

CRTS-Ⅱ型无砟轨道板是当前最为先进的轨道板,在国内外的施工过程中此板式轨道从底座板施工到无缝线路施工,从原材料进场检验到具体铺设工艺流程控制都有着具体的规范和标准。在施工过程中应该结合具体工程实际探索CRTS-II型板式无砟轨道铁路施工的新技术、新材料、新工艺、新方法。本文结合工程实际谈谈轨道板铺设施工的一些思路和具体措施。

浅谈CRTS-Ⅱ型轨道板精调技术在高速铁路施工中的应用

本文论述了高速铁路CRTSⅡ型轨道板精调技术的设备应用、注意事项以及具体操作;通过三维精密观测,用软件实时计算单元轨道板的空间实际位置及横向和高程的调整量,进而指导轨道板精调施工作业。

京沪高铁淮河特大桥无砟轨道CA砂浆施工技术

京沪高铁淮河特大桥采用CRTS_Ⅱ型无砟轨道板新技术,采用CA砂浆填充轨道板与底座板的空隙,并支撑轨道板、缓冲列车高速运行时带来的冲击力。CA砂浆施工是最关键的技术,是是否能够满足今后正式运营和使用寿命的主要保证,该文主要介绍CA砂浆施工关键技术。