基于权值的新能源集控电量均衡CSMA/CA改进算法

针对新能源集控任务下发过程中,单个节点电量消耗较大,直接影响电量均衡的问题,提出一种基于权值的新能源集控电量均衡CSMA/CA改进算法。建立电池等效模型,通过计算健康系数推导新能源集控节点当前电量。计算各个电池当前电量与预期之间的差值,当60%以上节点的差值大于设定的阈值,认为电量存在不均衡的问题。利用熵权法与CSMA/CA算法计算三个关键变量的权值,即NB、CW和BE,并赋权,实现CSMA/CA算法改进,以此动态调控任务,实现新能源集控电量均衡消耗。结果表明:利用权值改进后,电量均衡度平均值明显更高。这种方法为促进电量均衡提供新思路。

超密集WiFi网络下的干扰消除算法

如今无线数据的爆炸式发展给现有的无线网络带来了严重的挑战。针对超密集网络下,来自相邻AP(无线访问接入点)的干扰会严重影响本地网络的通信性能的问题,本篇文章采用了一种动态F-CSMA/CA(分布式载波侦听多路访问/冲突避免)算法,通过MATLAB的仿真,发现该算法能有效地提高系统和边缘小区用户的吞吐量,且在超密集网络中的效果要比常规的F-CSMA/CA算法在系统吞吐量上有20%的增益提高,在边缘小区的吞吐量上有15%的增益提高。

基于无线传感器网络的机动车尾气在线监测系统

讨论了如何将固态电化学传感器与无线传感器网络相结合,来实现机动车尾气在线监测。首先提出了系统的工作原理和设计框架;在系统构成上,采用传感器节点、基站、数据处理监控中心的三层结构;最后重点研究了TiO2氧敏材料传感器的检测方法和CSMA/CA算法的实现机理。从而实现了机动车尾气在线监测功能,对城市空气的净化和生态环境的平衡起到良好促进作用。

IEEE 802.15.4无线传感器网络中的能耗研究

低速率、低功耗的无线传感器网络日益发展,传统网络协议并不适用。IEEE 802.15.4通信协议是短距离无线通信的IEEE标准,包含了MAC层和物理层的规范,规定了在个域网(PAN)中设备之间的无线通信协议和接口。该标准也可用于无线传感器网络,尤其是活动时段(CAP)中采用的CSMA/CA算法对节省网络中的能耗有很大作用,本文分析了其中BO、SO以及数据传输间隔对无线传感器网络中的设备及协调器功耗的影响。