弹性波CT技术检测地铁施工期地质缺陷

为更准确地了解地质异常区的形状、位置和规模,利用弹性波CT无损检测技术试验,对在建工程进行了详细分析,实践证明该技术在地铁施工期地质缺陷诊治中能发挥重要作用,值得借鉴。

铸钢产品无损检测方法研究

铸件的全面无损检测在铸造行业一直来都存在困难,工作环境差、劳动强度大,作业不能实现机械化、自动化,长期来都依赖大量人员手工作业和检测经验局限。本文主要从铸钢产品无损检测的技术发展趋势、综合性的无损检测方法和设备前瞻,阐述了铸钢产品新型无损检测技术及设备,希望达到指导现场生产,提高工作效率的目的。

基于CT和图像处理的苹果贮藏期预测模型

应用CT技术扫描不同贮藏期的富士苹果,获取含有不同贮藏期信息的CT图像,并对CT图像及图像直方图进行对比分析。结果发现,苹果的CT图像随着贮藏时间的延长呈现增亮的趋势,直方图呈现明显的双峰特性,其中代表果肉区域的右峰随着贮藏时间的延长而呈现右移的趋势。设计了一种简单快速的图像处理算法,计算CT图像的特征点灰度均值,将其与贮藏时间相对照,建立图像平均灰度值与贮藏时间的线性关系。实验验证表明该模型的预测误差较低,平均误差1.08 d。

基于CT技术的掺锂渣再生混凝土孔隙结构特征

利用计算机层析成像(CT)技术对不同再生骨料(RCA)替代率与锂渣(LS)掺量再生混凝土试件的孔隙结构特征进行识别,基于计算机图像处理技术与三维(3D)建模提取并分析了二维(2D)/3D孔隙结构的特征参数,同时利用灰色关联理论探究孔隙结构特征参数对混凝土抗压强度的影响程度.结果表明:LS的加入可以优化再生混凝土的孔隙结构,促进内部结构致密化与孔隙分布均匀化;1~2 mm^(2)孔隙表面积分布、平均密实度、平均球体度与抗压强度的灰色关联度均在0.85以上,表明孔隙结构参数与抗压强度关联性较好.

Application of ultrasonic CT method in nondestructive detection of interior defects in large scale concrete structural member of bridge

The ultrasonic computed tomography （USCT） method is derived from the basic principles of X-ray section scanning. This method records the arriving times of ultrasonic wave between the probes and the sources to ealculate the elastic wave velocity values in the section using the arrival times. Through analyzed the distribution Of elastic wave velocity in aim area, the information of the strength and the homogeneity of the investigated zone could be got indirectly. The authors introduced the operational principle of USCT and a practical case of using this method to detect the interior defects in large scale concrete structural member. Compared with other exploration methods, this method is more efficient and accurate.

砂岩油田聚合物驱后油层微观剩余油分布规律

针对大庆油田聚合物驱后油层微观剩余油分布规律,利用冷冻制片、紫外荧光和CT无损分析新方法,定量化确定了束缚态、半束缚态和自由态三大类的10种类型微观剩余油的空间分布特征。分析认为水驱、聚驱或三元复合驱后主要微观剩余油类型均以孔表薄膜状、颗粒吸附状和粒间吸附状为主,聚驱后剩余油比例分别减少了83.5%、49.4%和44.0%。三元复合驱后,在高浓度聚合物驱的基础上孔表薄膜状和颗粒吸附状微观剩余油又分别下降8.8%和27.8%。聚驱后分流线部位微观剩余油赋存状态以束缚态的颗粒吸附状和孔表薄膜状以及自由态的簇状和粒间吸附状为主。孔隙结构、乳化现象、贾敏效应、黏土矿物、颗粒表面吸附力、毛管力和微观非均质性引起的指进现象是产生微观剩余油的7种主要原因。研究成果为后续水驱开发和各种化学驱后剩余油的进一步挖潜提供了科学依据。

Al-碳纤维增强聚丙烯混合帽型梁的热模压成形特性及三点弯曲特性

金属-复合材料混合结构在热模压成形中将不可避免地出现材料破裂、回弹、分层、厚度减薄及起皱等缺陷,同时织物增强复合材料在热模压过程受到压边力的约束还会发生纤维剪切变形,上述工艺缺陷和纤维剪切变形行为都将对后续的结构性能造成显著影响。然而,混合结构在成形过程中的缺陷无法直接观测,成形后采用机械切割方法探究成形缺陷可能造成材料二次损伤。更重要的是,切割后的试件无法继续开展后续的结构性能测试,导致成形性能与结构性能分析孤立开展,大大增加了产品失效的风险。本文针对铝合金(Al)-碳纤维增强聚丙烯(Carbon fiber reinforced polypropylene,CF/PP)混合帽型梁的热模压成形特性及三点弯曲特性进行了实验研究。利用X射线扫描断层(X-ray computed tomography,X-ray CT)无损检测技术从纤维夹角变化、厚度变化、分层和回弹变形4个方面探究了混合结构的成形性特性,进一步又通过静态三点弯曲实验探究了成形后混合帽型结构的抗弯曲性能。结果表明,Al-CF/PP在热模压过程中受到压边力的限制,CF/PP的纤维夹角将从初始的正交构型变换为非正交构型;厚度增加和厚度减薄的现象都有发生;圆角过渡区域分层现象十分明显;结构整体无明显的回弹变形;弯曲实验中混合结构发生了显著的塑性变形,实验结束时Al和CF/PP均出现了明显的断裂失效。