穹顶之下我们的另一种选择 试驾雷克萨斯CT200H SPORT

看过柴静老师拍摄的《穹顶之下》后,让我深深的感受到在这个矿产资源日益稀缺的年代,环境污染已经成为我们人类面临的最大问题。而且这关系着我们每个人,环境污染汽车行业也有着不可推卸的责任。对于这个问题的解决,汽车企业早就已经开始了未雨绸缪和不懈地努力。

CT200H F-SPORT 加大新能源布局力度

雷克萨斯的2015年2014年初,丰田中国提出110万辆的销售目标,这不仅是丰田首次提出在华销量破百万辆,也是首次将中国市场的销量增幅上调到20%。但是2014年9月,一汽丰田将年度销量目标从66万辆下调到62万辆;此后,雷克萨斯将销量目标从8.5万辆逐步下调到7.5万辆,这使得丰田中国110万辆预期目标充满变数。丰田中国相关负责人表示。

雷克萨斯CT200h车收音机及导航无法工作

故障现象 一辆雷克萨斯CT200h车,车主反映,该车收音机及导航均无法工作。 故障诊断 接车后试车,将电源模式切换至IG ON状态,多功能显示屏可以正常点亮;按下收音机打开按钮,收音机无反应,尝试按下收音机控制面板上的其他按钮,也没有反应;操作遥控触摸装置（图1）,发现无法移动多功能显示屏上的光标,且无法选择菜单按钮,多功能显示屏一直卡在导航界面。

雷克萨斯CT200h车导航系统无法正常工作

故障现象一辆雷克萨斯CT200h车,车主反映,该车导航信号差,实际行驶地点和导航显示的地点不一致。故障诊断接车后试车,发现故障现象与驾驶人所述一致。将电源模式切换至IG ON状态,按住遥控触摸装置上的＂MENU＂键,按＂OFF→TAIL→OFF→TAIL→OFF→TAIL→OFF＂顺序操作灯光控制开关,多功能显示屏进入导航系统自诊断界面;进入系统传感器检查（System Sensors Check）模式（图1）,发现GPS信号很差,正常情况下，接收的卫星数量应在4个以上，且状态为P，而现在接收到的9颗卫星的状态均为T。

超凡脱俗的感受 试驾雷克萨斯CT200h

改变常常是新生活、新境界的开始。在满足当下所有需求的情况下,尝试一下改变,或许会有意外收获。但是在试驾完雷克萨斯CT200h之后,我应该改一下口吻,尝试一下CT200h,绝对是一件十分过瘾的事情,它带给你的绝不只是节油那么简单。我是粉色控,于是本次在润华雷克萨斯挑选了一辆粉色CT200h进行试驾。与CT200h见面时它正安静地停在那里,没有一点声音,然而工作人员告诉我们它已经启动,随时可以高速奔跑。

雷克萨斯CT200h车混合动力系统报警

故障现象一辆雷克萨斯CT200h车,搭载5ZR-FXE发动机和ECVT变速器,累计行驶里程约为13万km,据驾驶人反映,车辆在市区内正常行驶过程中,组合仪表突然报警,出现＂检查混合动力系统＂的提示信息,随后车辆熄火,无法正常起动,只得电话求援。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象确实如驾驶人所述（图1）。连接故障检测仪调取故障代码,

2014款雷克萨斯CT200h车控制电路(二)

2014款雷克萨斯CT200h车无钥匙进入及起动系统控制电路如图7~图9所示,空调控制电路如图10~图11所示,安全气囊控制电路如图12所示,电动车窗控制电路如图13所示。

C200H型高速计数单元实现人字齿加工的方法

在卧式滚齿机上应用C200H高速计数单元,实现对编码器的计数,完成人字齿轮的加工。这种方式可以在不用数控系统的方式下实现人字齿加工,大幅降低机床成本。

The Lexus CT 200h shines at the eighth China Changchun International Auto Expo

Lexus,the world’s leading luxury car producer,brought its CT200h and six more vehicles to display at the eighth China Changchun International Auto Expo in Changchun,capital of Northeast China’s Jilin Province on July14.