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6DCT250双离合变速器维护安装评估流程 被引量:3
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作者 庞成立 《汽车维修》 2015年第7期15-17,共3页
6DCT250变速器是一款干式双离合自动变速器,又称DPS6,具有6个前进挡和1个倒挡,最大承受扭矩为250N·m,重量约73kg,主要应用于福特新福克斯、新嘉年华以及翼博等车型上。该变速器由福特与德国格特拉克合作开发,变速器核心零部件之一... 6DCT250变速器是一款干式双离合自动变速器,又称DPS6,具有6个前进挡和1个倒挡,最大承受扭矩为250N·m,重量约73kg,主要应用于福特新福克斯、新嘉年华以及翼博等车型上。该变速器由福特与德国格特拉克合作开发,变速器核心零部件之一的双离合器模块来自供应商德国舍弗勒旗下的Luk公司。该款变速器的装配工艺较复杂,稍不注意可能导致离合器总成报废。 展开更多
关键词 ct250 双离合器 核心零部件 前进挡 装配方法 干式 舍弗勒 锁止 评估流程 装配工艺
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都市休旅车——光阳赛艇CT250赏析
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作者 光阳摩托 《摩托车信息》 2019年第2期36-37,共2页
巡航与通勤载货无法兼得?这个难题终于有解了.在传统大绵羊的基础上,全新赛艇CT250增加了大面积平踏板设计,满足城市通勤需求的同时还大大提升了载物能力,解决了巡航与通勤载货不可兼得的难题。赛艇CT250外观为全新设计,由意大利著名设... 巡航与通勤载货无法兼得?这个难题终于有解了.在传统大绵羊的基础上,全新赛艇CT250增加了大面积平踏板设计,满足城市通勤需求的同时还大大提升了载物能力,解决了巡航与通勤载货不可兼得的难题。赛艇CT250外观为全新设计,由意大利著名设计师Felix为其设计,更加时尚夺目。 展开更多
关键词 ct250 轻量化
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