CT6-5B尾气加氢催化剂在镇海炼化的工业应用

介绍了镇海炼化100kt/a硫磺回收装置的工艺特点以及CT6-5B在该装置的工业应用情况,并将国产尾气加氢催化剂CT6-5B与该硫磺回收装置曾使用的某进口尾气加氢催化剂的主要物化特性、标定数据、长周期运行工况等进行了对比分析。研究数据表明,CT6-5B有较好的尾气加氢效果和抗干扰性,总体工业应用情况较好。

还原吸收法尾气处理装置及CT6-5催化剂工业运行回顾

胜炼共有三套硫磺回收尾气处理装置，均采用还原吸收法，此中还原工序均使用CT6－5尾气加氢催化剂。本文回顾了这些装置各个工序十余年来的运行情况及实施的改进；CT6－5催化剂曾受到多种苛刻条件的冲击，仍能保持较高的活性和强度，证明它是可以满足生产要求的优良催化剂。

CT6-5催化剂在重庆天然气净化总厂引进装置的工业应用

斯科特尾气处理方法自 80年代初引入我国天然气加工行业以来 ,工业生产中长期依赖于进口的加氢催化剂。本文认真总结了西南油气田分公司天然气研究院生产的CT6 - 5加氢催化剂在重庆天然气净化总厂引进装置的使用情况 ,从使用性能各方面与进口的SHELL - 5 34催化剂进行比较 ,证明了CT6 - 5完全能代替进口加氢催化剂。

用CT6-5B催化剂处理Claus尾气实现尾气达标排放

在华北石化公司 4 0 0 0t/aClaus工艺加常规SCOT尾气处理硫磺回收装置中 ,Claus尾气采用CT6 - 5B催化剂加氢还原取得满意效果。CT6 - 5B对SO2 加氢活性及对COS、CS2 水解活性稳定 ,其物化性能、工艺特性满足工艺要求 ,排放的尾气中SO2 含量小于 35 0mg/m3,实现尾气达标排放。

CT6-5还原吸收法处理硫磺回收尾气加氢催化剂

本文报导了国内研制的一种适用于SCOT工艺的加氢催化剂-CT6-5.实验室和侧线对比试验表明,CT6-5的催化活性与进口Shell534相当,而稍优于国产3641,强度能满足工艺要求.替代Shell534可节省外汇;替代3641可节约催化剂费用开支.推荐进行工业放大试验.