CTC3.0系统一站多场计划劈分和报点整合方案实现与应用

针对CTC3.0系统实施推广过程中,一站多场类型车站列车运行计划无法精准拆解和报点不对应等问题,提出解决方案。依托济南站实际应用场景,结合客货车在多场间到发线运用现状,分析车站终端和中心调度台报点管理需求,明确列车运行计划劈分规则,构建中心调度台与车站多场间站号、股道、方向口转换关系,提出列车运行计划劈分和报点整合处理方法,并通过技术作业图表展示相关信息。经验证,该方法有效解决了一站多场计划精细化管理和不同终端报点整合问题,提升了济南站行车指挥作业效率,降低了车站作业人员的工作强度,为一站多场车站应用CTC3.0系统提供借鉴。

基于CTC3.0的铁路车站接发列车作业控制系统应用研究

铁路列车运行的高密度和安全需要,对传统的车站接发列车作业模式提出了更高的要求,因而应进一步研究车站接发列车作业控制系统的功能扩充和系统方案,增强系统安全性、可维护性。在阐述铁路接发列车作业现状的基础上,提出基于CTC3.0的车站接发列车作业控制系统技术方案,从主要设备功能与配置、基于CTC3.0的车站接发列车作业控制系统主要功能2个方面分析系统功能,以减少甚至杜绝车站接发列车作业事故的发生,提高工作效率。

CTC3.0车站计划管理设计与实现

CTC2.0系统作为铁路运输调度指挥的重要行车设备已经广泛应用,铁路的高速发展让用户对列车接发车安全卡控有了更高的需求。主要论述了CTC3.0在CTC2.0基础上的总体升级方案,重点阐述车站计划作业管理功能的需求、设计与实现。

合肥北站CTC3.0系统运用实践与创新研究

合肥车务段是中国铁路上海局集团有限公司首批的2家CTC3.0系统建设试点运用单位之一,为探索CTC3.0系统的全面实施方案,在分析合肥北站现状及存在问题的基础上,阐述CTC3.0系统组成及功能、工作原理和主要特点。根据合肥北站CTC3.0系统实施情况,提出增设外勤助理值班员终端、禁用系统中部分"强制执行"功能、车务"管控一体"实践和安全管理方式创新等措施,从根本上杜绝因人工操作不当引起的安全风险,对保障运输作业安全具有重要意义,为系统的全面推广提供技术支持和经验借鉴。

基于CTC3.0系统的列调一体化实现方案

基于《调度集中系统技术条件》建设的CTC3.0车站系统已在我国铁路广泛应用。CTC3.0系统对列车作业和调车作业的安全性有明显提升,降低了操作人员的脑力劳动强度,并在一定程度上达到减员增效目的,但在效率提升方面仍有改进空间。从应用角度出发,对CTC3.0系统的列调一体化办理方案开展研究,将列车计划、车流信息、路网数据深度融合,实现了列调计划融合生成、列调进路协同办理的列调一体化,旨在维持系统既有安全性的同时,通过优化人机交互,探索进一步提高车站作业效率的实现技术。

关于动车所CTC3.0系统研究与实现

基于C T C3.0系统已有的列车作业防护技术,针对动车所特殊业务需求进行分析,挖掘与构建动车所列车与动车组间关联关系,解决列车车次号与车组号间自动变换和调车进路序列自动计算及办理问题,为动车所提供一套适用的CTC3.0系统。

CTC3.0系统功能及应用技术研究

通过从车站作业实际过程中对CTC3.0系统功能实现分析和系统有效应用技术方案进行探讨,很好的解决目前铁路快速发展中存在的车站计划管理、进路作业安全卡控和系统数据的有效维护等方面问题,通过现场车站的使用显示系统的应用优势和前景。

复杂枢纽站CTC3.0功能的优化研究与实现

从应用角度出发,以济南站为例,针对一站多场的复杂枢纽站计划拆分算法进行研究,设计技术作业大表软件,开发根据列车运行调整计划、运行限制条件等内容,自动将中心站列调车计划批分成各场计划的解决方案。通过详细介绍车站计划编制拆分的功能原理、设计思路及功能实现流程,解决复杂枢纽站CTC功能无法开通部署的问题。

基于CTC3.0系统的本务机作业动态管理

本务机作业是枢纽车站的一种常见且复杂的作业。针对既有CTC3.0系统的本务机作业管理功能在繁忙车站存在人工干预频繁,操作复杂、实用性弱的问题,设计新的动态管理方案,基于本务机实时记录实现作业管理。根据车站实时机车号位置和列车计划中的到发机车信息,动态维护本务机实时记录表;在办理进路时,以自学习的系统路径库结合人工设定的方式进行动态规划,自动选取最优走行路径,辅助信号员选择办理调车进路。经现场应用验证,动态管理方案更适合繁忙车站实际需求,可有效提升系统的可用性,减轻车站行车人员的工作强度。

雅安至林芝铁路行车调度指挥系统技术方案研究

雅安至林芝铁路独特的线路环境对信号行车指挥系统提出了特殊的要求。本文首先从雅安至林芝铁路行车指挥系统的应用需求、智能化与特殊场景的功能需求出发,分析了雅安至林芝铁路行车指挥系统应满足的技术条件,并在此基础上完成了智能调度集中系统方案与CTC3.0调度集中系统方案的对比分析。经比选与论证,推荐雅安至林芝铁路采用智能调度集中系统方案。