TDCS/CTC普速区段列车占用丢失报警分析研究

为保证行车安全,TDCS/CTC系统增加了列车占用丢失报警功能。对既有线列车占用丢失错误报警原因进行分析,提出解决方案和优化建议,提升列车占用丢失报警的准确性。

TDCS/CTC列车占用丢失报警的管理与处置

为了探讨TDCS/CTC列车占用丢失报警功能下车站对列车占用丢失的管理与处置,在对列车占用丢失概念及其报警技术深入研究的基础上,以上海铁路局南翔站的统计数据为例,对TDCS/CTC列车占用丢失报警功能的使用情况及其报警情况下的行车组织进行分析,并以车站的角度从减少误报警、完善处置措施及规章制度等几方面给出车站加强列车占用丢失管理与处置的建议。

基于TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能研究

通过研究TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能,分析既有占用丢失误报警产生原因,并对既有占用丢失报警判定条件进行改进,增加丢失区间防护信号等判定条件,以达到提高列车占用丢失报警的准确性,减少占用丢失误报警,确保运输组织秩序正常的目的。

真实项目教学模式研究与实践——以《TDCS和CTC系统设备维护》课程为例

采用真实项目教学,实现和现场工作环境的无缝接轨,是铁路信号专业教学的改革目标,也是满足相关企事业单位对于人才需求的重要举措,作为铁道信号专业的核心课程之一的《TDCS和CTC系统设备维护》课程,借助本院的真实的全真设备,开展真实项目的教学法。分析了真实项目教学的设计思路、设计内容,并举例说明了其实施方法、评价方案等。

基于TDCS/CTC的车站接发车作业流程控制研究

研究在TDCS系统或CTC系统下,结合信号采集、阶段计划等信息,标准细分车站接发车作业流程,并通过建立流程控制模型和拓展行车日志功能的方式,对流程的安全卡控,从而达到保障行车安全的作用。

CTC/TDCS系统局间信息共享优化方案研究

铁路CTC/TDCS系统在路局分界口设置局间接口服务器,用于局间信息互传和共享。通信故障、网络阻塞等异常情况会导致传输数据延迟或丢失,从而造成信息更新不及时和显示不一致。为实现数据可靠高效传输,提出一种局间信息共享优化方案,可有效提升局间信息交互的时效性和可靠性。

具有行车安全检查的TDCS车站系统研究

对于多方向的车站,接发列车时容易错办进路,从而导致错开方向。CTC系统是依据调度员的列车运行调整计划,经行车安全检查之后进行自动排列进路或人工排列进路,可解决进路办理的安全问题。对于列车作业不能按图行车,同时调车作业量大的车站来说,CTC有一定的局限性,但这类车站往往迫切需要行车安全检查。提出了在TDCS基础上,车站值班员在车务终端上输入进路指令或者人工触发进路指令,这些指令经TDCS车站分机进行行车安全检查后发送给计算机联锁系统执行。该解决方案可以彻底地防止错办及漏办进路,满足了现场的运输需求,又提高了生产效率。

胶济铁路干线调度集中系统的研究

调度集中系统是铁路运输调度指挥的重要行车设备,是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统。分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整计划控制为中心,兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。现以胶济线为背景,详细分析胶济线的运输组织模式及运输作业特点,总结该线铁路运输规律,在此基础上提出了适用于繁忙铁路干线的调度集中系统方案,探讨了调度集中系统的应用对传统运输组织模式所带来的变革。胶济线调度集中系统的应用,为全路繁忙铁路干线实现调度集中指挥提供了示范。

主观贝叶斯方法在列车占用丢失报警原因分析中的应用

根据铁总公司要求,TDCS/CTC系统增加列车占用丢失报警功能,为保证列车运行安全、提高列车运行效率,在发生列车占用丢失报警时,需要及时且准确地判定报警原因。主观贝叶斯方法是一种概率推理方法,能从不完全、不精确或不确定的知识和信息中做出推理。列车占用丢失报警原因分析具有现象与原因的不确定性。本文将主观贝叶斯方法引入列车占用丢失报警原因分析中。最后利用大量算例进行验证,验证结果表明了该方法的合理性和实用性。

浅谈GSM-R系统调度命令传送的工作流程

随着中国铁路的跨越式发展,高速铁路和客运专线的大规模修建,高铁时代正向我们走来,铁路无线通信GSM-R作为铁路专用通信的发展方向,逐步取代着原有模拟制式的通信方式。GSM-R是在GSM公众移动通信系统平台上增加了铁路运输专用调度通信功能,充分发挥数据通信的优势,在功能扩展、升级、场强覆盖等方面得到有效提升,通信质量得到可靠保障。

铁路自动闭塞区间列车占用丢失的处置分析

列车占用丢失是威胁我国铁路运输安全的因素之一,列车占用丢失处置迫切需要进一步研究与强化。分别从TDCS/CTC列车占用丢失报警、自动闭塞区间列车占用丢失逻辑检查与处理2个层面阐述现阶段列车占用丢失检测与处置方法,结合列车占用丢失情况下的行车组织措施,从做好列车占用丢失报警的统计分析工作、完善列车占用丢失报警下的行车组织措施和规章制度、加强区间逻辑检查功能的运用和管理3个方面提出加强列车占用丢失处置工作的建议,为保证铁路运输安全提供更多参考。

浅析列车占用丢失报警

主要介绍了列车占用丢失报警的几种情况,及车务部门和电务部门的处理流程;对列车占用丢失误报警产生的原因进行了分析,提出了列车占用丢失误报警的解决措施,并给出相应的建议。

部文摘登

运基信号函[2011]535号关于印发《TDCS／CTC系统列车占用丢失报警功能技术要求》的通知 2011年9月15日，运输局基础部组织召开专题会议，针对目前TDCS／CTC系统列车占用丢失报警实施工作中存在的问题，对原技术方案进行了细化，形成了技术要求。

成渝铁路主城段智能CTC系统方案研究

本文根据成渝铁路主城段改造工程方案,分析了重庆铁路枢纽行车调度现状,提出本线采用智能CTC系统并接入客专CTC中心技术方案,并给出了枢纽内调度台管辖范围调整建议及智能CTC系统建设方案.