襄渝线CTC设备与联锁设备结合存在问题及其改进

微机联锁设备、CTC设备等新设备上道使用中发现了一些问题，对这些问题的原因进行了查找试验分析，并和设备厂家一起进行了处理。使以网络通信和计算机技术为载体的CTC系统在铁路运输中发挥更加重要的作用，提高系统的可靠性和安全性。

TDCS/CTC设备典型故障案例分析与维护

随着我国的铁路总里程日渐增多,通过使用TDCS/CTC设备加强了在铁路的指挥中的信息化进程,其在铁路行车指挥自动化方面具有很重要的意义。但是在享受大力推进铁路行车指挥自动化和信息化所带来的便利的同时也面临着诸多的问题。如何保证铁路行车指挥系统的安全,使其能够应对各种复杂的工况是一个摆在我们面前的难题,本文将会对使用了TDCS/CTC设备的铁路行车指挥系统的安全性进行阐述,并对易发的故障和安全隐患的解决方案进行介绍。

CTC/TDCS网络设备易发故障及应对措施

随着我国的铁路总里程日渐增多,通过使用CTC/TDCS设备加强了在铁路的指挥中的信息化进程,其在铁路行车指挥自动化方面具有很重要的意义。但是在享受大力推进铁路行车指挥自动化和信息化所带来的便利的同时也面临着诸多的问题。如何保证铁路行车指挥系统的安全,使其能够应对各种复杂的工况是一个摆在我们面前的难题,本文将会对使用了CTC/TDCS设备的铁路行车指挥系统的安全性进行阐述,并对易发的故障和安全隐患的解决方案进行介绍。

关于CTC车站终端设备更换施工作业安全控制的分析与探讨

本文以太原铁路局太原南站行车室CTC设备搬迁施工为案例,对CTC终端设备更换施工作业安全风险关键环节进行分析,提出分步施工作业和安全卡控措施。

CTCS2-200H型列控车载设备运用状态在线诊断系统的研究与应用

CTCS2-200H型列控车载设备运用状态在线诊断系统.采用无线传输及专家智能诊断技术,通过无线下载列控车载设备运行中记录的DRU数据,以及通过视频采集设备板卡上显示灯和开关状态,自动将数据发送到地面中心.并对数据进行智能识别判断,自动生成分析结果及分类存储。该系统能够准确定位故障点,缩短故障处理时间.有助于减少数据下载、分析统计等过程耗费的低效人力,提升故障应急处置水平。

CTCS3-300T列控车载设备侧无线连接超时探讨

对武广客运专线开通以来,发生在CTCS3-300T列控车载设备侧的主要无线连接超时故障进行了分析,并针对不同原因导致的故障,提出了相应的解决方法。

CTCS3-300T列控车载设备速度跳变分析

从列控车载设备测速、测距系统组成及工作原理出发,对CTCS3-300T型列控车载设备速度跳变原因进行分析,在日常维护作业中,采取有针对性措施减少速度跳变对行车的影响。

CTCS3-300H型ATP车载设备BTM维护及故障分析处理

本文通过介绍列控车载设备应答器信息接收原理,对导致CTCS3-300H型列控车载设备BTM单元常见的故障进行分析,提出了对此类故障的处理方法,并提出了日常维护注意事项。

CTCS2-200H型ATP设备典型故障分析

针对轨道上存在不对称的牵引电流,且各型动车组内部电磁环境也不尽相同,复杂的电磁环境可能对ATP设备产生一定干扰的问题,讨论了装备CTCS2-200H设备的某型号动车组,因ATP设备受到电磁干扰导致“FD脉冲停止”故障的可能原因及解决问题的思路。

城际铁路列车自动驾驶速度控制算法优化方案

对城际铁路CTCS2+ATO车载设备运用初期偶发停车“出窗”问题进行详细分析,总结对停车精度的影响因素;针对列车制动性能波动和车站坡度对列车精确停车的影响,提出改进的速度自动控制算法。通过车站坡度补偿计算列车惰行减速度,对制动工况下的列车制动力进行在线学习,进而调整施加和缓解制动力的时机,实现停车制动距离的动态调整。车站坡度补偿优化方案已在现场应用,解决了由于坡度造成的停车出窗问题;制动力在线学习方案已通过实验室验证,后续需通过现场试验进一步验证其改进效果。

CTCS3-300T型列控车载设备BTM常见故障分析及处理

通过介绍CTCS3-300T型列控车载设备组成、应答器信息接收原理等内容,对导致BTM两种常见故障的原因进行分析,提出了日常检修作业中针对此类故障的处理和预防措施。