新型轮胎中央充放气系统设计

针对特种车辆对轮胎气压控制的要求以及传统轮胎中央充放气系统在实际使用中暴露出的问题,提出了一个新型轮胎中央充放气系统的设计方案,详细地介绍了控制器的硬件设计和不同型号的车辆轮胎通过自学习寻找充放气时间的软件实现。实验表明所设计的系统抗污染能力明显增强,其控制器能显著缩短中央充放气系统自学习时间,系统的控制精度和系统的可靠性得到提高。

基于单片机控制的车辆中央轮胎充/放气系统设计

介绍了应用于越野车辆上的中央轮胎充 /放气系统的结构组成及工作原理 ,提出一种基于单片机控制的中央轮胎充 /放气系统的总体设计方案。该方案对提高车辆的机动性能和运输效率具有重要的意义。

揭开轮胎中央充放气系统的神秘面纱

轮胎中央充放气系统(CTI/DS)主要由气源、操纵控制装置、旋转密封装置、车轮阀等部分组成。以电子控制的四轴越野汽车CTI/DS为例,系统的组成与布置示意图见图1。

拖拉机轮胎自动充放气技术浅析

拖拉机是重要的生产资料,在国民经济中发挥着重要的作用。轮胎与地面的接触面积将直接影响拖拉机的驱动力,进而影响拖拉机的工作效率及油耗。轮胎自动充放气系统可以根据作业工况适时调整轮胎的胎压,通过动态改变轮胎与地面接触面积实现了降低拖拉机油耗、提升作业效率的目的。依据轮胎胎压与拖拉机油耗实验数据,以国际上典型的拖拉机轮胎自动充放气系统为例,阐述了轮胎自动充放气系统的工作原理及实现方式,并总结了未来的发展趋势,供国内拖拉机设计、开发人员借鉴和参考。