热型连铸柱状晶Cu-Al-Be合金丝力学性能试验研究

采用循环加载试验,研究了热型连铸柱状晶Cu-Al-Be合金丝的超弹性力学性能,重点考察了合金丝循环加载次数及加载速率的影响,并基于试验结果提出了二种本构模型。结果表明:Cu-Al-Be合金丝具有很好的塑性变形能力和可恢复变形能力;经过循环加载训练后的Cu-Al-Be合金丝具有稳定的滞回性能,且残余变形较小;Cu-Al-Be合金丝的力学性能具有很强的率相关性;修正Wilde模型和FS模型均具有较高的分析精度,且后者计算效率更高。

铸造Cu-Al-Be阻尼合金在海水中的腐蚀行为

通过黄海和东海水域 6～ 14个月的全浸挂片试验 ,显示了经过铸态时效的Cu Al Be阻尼合金腐蚀速率为 19 3～2 5 8μm /a ,其腐蚀速度随曝露时间增加而增加 ,具有良好的耐海水腐蚀性能和一定的抗海生物污损能力。结合Neophot 2 1型光学显微镜、JSM 35C扫描电镜、DX -4型特性X射线能谱仪等手段分析讨论了合金的腐蚀特点和机理 ,Cu Al Be合金在海水中基本为单相马氏体组织 ,宏观上表现为均匀腐蚀特征 ,且无缝隙腐蚀迹象 。

用低频内耗研究Cu-Al-Be合金的相变过程

通过测量Ｃｕ－Ａｌ－Ｂｅ合金在相变范围内的低频内耗，研究了在变温和等温条件下样品内耗与频率、温度变化率等关系．在低于逆马氏体相变温度范围内，实验观测到一内耗峰，可能和相变前亚结构的变化有关．

Cu-Al-Be形状记忆合金的应力腐蚀性能

用恒载荷法和慢应变速率法及SEM研究了Cu -Al-Be形状记忆合金在甘油、海水和氨介质中的应力腐蚀性能 .结果表明 ,Cu -Al-Be合金具有良好的抗海水应力腐蚀性能和较低的氨介质应力腐蚀倾向 .单相马氏体有较好的耐海水腐蚀能力 ,可减少腐蚀引起的裂纹源 ;外应力下马氏体的孪晶变形和变体间的界面迁移 ,则有利于松弛应力集中 ,阻碍和延缓腐蚀裂纹源的扩展 ,从而提高Cu

Cu-Al-Be超弹性合金的力学性能研究

用热型连铸法制取直径为1.2mm的Cu-Al-Be超弹性合金丝,通过弯曲疲劳试验和拉伸试验,得出了Cu-Al-Be超弹性合金丝的试验结果。该合金可恢复应变量大,其数值不低于20%,最大应变高达40%;铸态下弯曲疲劳试验结果达50283次,经热处理后,弯曲疲劳试验达168480次。这些结果表明,在工程实际中Cu-Al-Be合金极有可能成为被广泛应用的新型超弹性合金。

柱状晶Cu-Al-Be合金丝等温轧制工艺研究

对柱状晶Cu-Al-Be合金进行了不同温度的等温轧制。研究了轧制温度对合金丝金相组织、弯曲疲劳性能、拉伸性能的影响。实验结果表明:440~460℃时,合金丝的金相组织没有析出物,保持清晰的柱状晶,但有少量残余马氏体;480~520℃时,没有马氏体,出现γ2相,并随着温度的升高析出物由少量的小颗粒状变成大颗粒状;合金丝的伸长率没有明显的变化规律,应变量不超过25%时卸载,没有残余应变;疲劳弯曲性能随着温度的升高先增加后减少,480℃时达到最大值,其疲劳断裂次数为53600次。

柱状晶Cu-Al-Be合金丝等温拉拔试验研究

对柱状晶Cu-Al-Be合金丝进行了不同温度的等温拉拔试验。研究了拉拔温度对合金丝金相组织、循环拉伸性能、弯曲疲劳性能的影响。结果表明：变形温度在450℃时，合金丝产生应变诱发马氏体；在470℃时，合金丝没有马氏体和12相析出；温度在490-510℃时，合金丝析出12相，且析出物的量随变形温度的上升而增加。合金丝的残余应变量随变形温度增加先减小后增大，变形温度为470℃时，所产生的残余应变最小。当变形温度为530、550℃时，试样出现缩颈而断裂，变形温度越高，合金丝的抗拉强度越低。合金丝的弯曲疲劳性能在变形温度470℃时达最大值。

柱状晶Cu-Al-Be形状记忆合金低温压缩性能研究

利用竖直下拉式热型连铸技术制备柱状晶Cu-Al-Be形状记忆合金,其马氏体相变结束温度(Mf)在-50℃以下,柱状晶生长方向为轴向。在温度低于Mf时,对普通多晶、平行于柱状晶方向和垂直于柱状晶方向的试样分别进行单向压缩试验,并进行金相组织观察与断口形貌分析。结果发现,柱状晶Cu-Al-Be合金杆件组织结构为类似于贝壳的仿生结构且断裂形式相似,垂直于柱状晶方向的试样塑性最好,断裂前吸收能量最高,综合性能最好。