SUN工作站CV三维软模型设计系统的二次开发及应用

本文通过对美国CV三维软模型设计系统引进后的状况、二次开发应用情况及在我国最大的整装气田一长庆气田中的成功应用做了较为详细的阐述,并通过长庆气田集气站三维施工图的设计及施工,充分体现了CAD三维设计的优势及对油气田地面建设投资、运用效果产生的深刻影响。

基于三维模型的铁路工程车空气制动系统管路设计

为了高效、准确设计空气制动系统管路,以采用JZ-7型空气制动机的工程车用空气制动系统为例,介绍空气制动系统组成和工作原理。依据空气制动系统原理图,采用基于三维布管模型的布管设计方法,设计空气制动系统三维图,生成布管工程图,并在JJC型接触网检修作业车上装车验证。验证结果表明,采用基于三维布管模型的布管设计方法设计的布管工程图准确,利用布管工程图进行管路装配施工,能提高现场装配效率,减少管路干涉。

基于模型定义技术的动力系统全三维设计信息管理研究

模型定义技术凭借其单一数据源定义、全流程三维传递等优点,大大缩短项目周期,降低项目成本,已经成为国际上航空领域成熟应用的三维数字化设计技术。对现有船用领域动力系统全三维设计中存在的建模技术落后、数字化程度偏低等问题进行梳理,聚焦模型信息难以表达和提取、视图表达不清晰、出图流程复杂等主要问题。根据模型定义技术单一数据源的设计理念,采用CREO平台,通过建立设计信息提取方法和获取流程,达到了模型设计信息快速提取的目的,为设计信息的一键输出奠定基础;通过建立视图管理机制,达到了对模型注释信息控制的目的,解决了视图表达不清晰、信息表达干涉重叠的问题;通过建立零修改二维出图设计流程,达到了三维模型直接出二维图的目的,解决了出图流程复杂、工作量大的问题。通过设计信息提取、全三维标注、多视图管理、零修改二维出图等技术开展动力系统全三维设计信息管理研究,解决了影响三维数字化设计进展的主要问题,提升了船用领域动力系统三维数字化设计程度。

CV三维模型设计系统的二次开发及应用

本文对美国CV三维模型设计系统引进后的状况、二次开发应用情况及在我国最大的整装气田——长庆气田中的成功应用作了较为详细的阐述，介绍了CAD三维设计的优势及对油气田地面建设投资、运作效果产生的深刻影响。

用于固体矿产勘探和开发的地质体三维可视化系统设计——基于混合数据模型

地质体的三维可视化建模是科学计算可视化和地质科学相结合的一门交叉学科。用于固体矿产勘探和开发的三维可视化软件是三维可视化建模研究的高级体现 ,也是目前国内研究界和实业界正在研究的一个重点。总结了一种混合数据模型 (即一种线轨迹数据模型、面数据模型及三维栅格模型的综合 ) 。

基于大数据及云计算技术的警务战术训练仿真系统设计

为了提升警务战术训练仿真系统的建模精度和响应效率,提高警员的战术技能水平,提出基于大数据及云计算技术的警务战术训练仿真系统设计方法;利用云计算技术设计系统的总体架构,构建警务战术训练仿真系统的分层模型,确定系统各层在运行过程中的主要职责;根据系统总体构架设计信息管理模块、主控模块、判定模块、信息采集模块和情景控制模块,完成系统的硬件设计;在软件设计中创新地引入全卷积孪生网络和大数据技术,重构相似块组,优化图像质量;应用Sketchup软件处理基本矢量图数据,构建训练场景矢量图,对警务战术训练场景进行三维建模,以此实现警务战术的仿真训练;实验结果表明,应用所提方法处理后的图像峰值信噪比为65.9 dB,结构相似度为0.923,具有较高的图像采集质量、三维建模精度和系统响应效率;可为警务战术训练场景的三维建模提供可靠依据,有效优化警员的战术训练效果。

选煤厂三维设计中设备信息模型管理系统的构建与应用

针对选煤厂三维设计在应用过程中存在的问题,包括三维设备模型管理工具及方法的缺失,施工图生成步骤繁琐、后续处理复杂,设备模型有用信息的缺失等,以北京华宇工程有限公司开发的信息模型管理系统为例,说明了信息模型管理系统的基本构架和构建流程以及信息模型管理系统在选煤厂三维设计中的工程应用流程。

基于三维模型的教务信息管理系统的设计与实现

分析了三维建模技术和3D Max建模工具以及JQuery、Struts2、Spring、Hibernate等框架技术.在此基础上,创建了教务信息管理系统所需要的三维模型,进而设计和实现了基于三维模型的教务信息管理系统.实践证明,该系统操作直观、简单、效果良好.

室内软装三维模拟系统的设计与实现

介绍了系统研发平台,将OpenGL与Direct3D作为三维程序开发工具,为了提高真实度,将3ds MAX 7.0软件作为三维模型的制作工具。通过硬件抽象层HAL和硬件仿真层HEL实现Direct3D的驱动,对室内软装三维场景进行制作。依据室内软装场景元素给出代理区域,将代理区域合理布局问题看作确定目标空间最优分布位置问题。依据室内装饰学获取先验知识,与功能需求相结合确定约束条件,形成约束代价函数,通过求解函数实现室内软装布局。实验结果表明该系统设计的室内软装真实感强,系统缺陷少。

铁路三维大场景虚拟踏勘及线路设计要素系统研究

为解决在二维矢量图中进行铁路选线设计工作时缺乏立体感、不直观的问题,基于SuperMap iObjects.Net GIS组件,采用组件式开发技术研制了铁路三维大场景虚拟踏勘及线路设计优化系统。围绕该系统的设计思路,详细介绍了系统的架构、数据库、功能及界面设计;围绕系统开发关键技术,分别阐述了三维场景中线路方案显示及参数化交互技术、基于最小影响域的线路平纵断面及三维中心线自动更新方法、系统与CAD动态联动实现原理、基于WebService的三维地形模型高程计算、GIS三维模型快速生成方法。该系统综合运用了BIM与GIS技术,采用航测影像、卫星影像、激光雷达点云等多种数据源对铁路沿线及周边的三维大场景进行构建,通过系统研发的各个功能模块能在构建的三维大场景中开展线路虚拟踏勘、专业调查、二三维联动设计、GIS三维模型快速布设、成果展示汇报等工作。系统的应用可以满足铁路设计人员三维选线设计的基本需求,能够进一步提高铁路选线设计效率。

基于全三维信息模型的复合材料成型工装设计系统研究

随着数字化技术应用的不断深入,新一代飞机在设计阶段将逐步采用全三维设计技术,这就要求下游的工装设计也基于这种模式,因此,在新的研制模式下,提出了对基于全三维信息模型的工装数字化设计技术的迫切需求。本文介绍了基于全三维信息模型的复合材料成型工装设计系统的总体方案、关键技术、执行流程及实现方法。

铁路路基BIM设计系统研究

当前BIM技术在铁路路基工程设计阶段的应用主要是通过商业软件实现三维模型的创建。市场上的BIM软件仅提供基础的设计平台,无法满足专业设计要求。因此,需要明确铁路路基BIM设计的应用需求和价值点,选择合适的软件平台开展铁路路基BIM设计系统研发。本文结合BIM技术与铁路路基工程结构特点,以数据为基础,研发了铁路路基BIM设计系统,主要取得以下研究成果:(1)根据线路、桥梁、隧道等相关专业数据与路基设计数据,实现了路基构件库的创建、BIM模型的参数化创建以及二维图纸和工程数量等成果输出;(2)解决了相关专业的设计变更导致路基模型重复创建的问题,有效提高了设计效率和精度;(3)初步实现了铁路路基工程BIM正向设计,为BIM技术后续更深层次的应用打下良好基础。

基于虚拟现实技术的变电站系统设计

随着虚拟现实(VR)技术的不断发展,电站安全管理迎来了新的机遇。VR技术可以通过设备故障模拟、人员培训和演练、安全隐患预测以及数据分析与可视化等方面的应用,提高电站安全管理的效率和质量。VR技术能够模拟真实场景,帮助电站管理人员更好地了解电站的运行状态,及时发现问题和隐患,并采取相应措施进行处理。文章基于VR技术探讨了VR技术与电站安全的关系,以及变电站系统设计中的挑战,详细分析了变电站系统设计的相关问题,旨在为电站的安全、高效运营提供更加可靠的支持。

基于图形处理技术的三维景观设计系统实现

为提升三维景观设计效率,优化三维景观展示效果,文章中设计了基于图形处理技术的三维景观设计系统。其中,景观设计数据采集模块利用文件读写景观设计数据,运用资源库存储三维景观设计所需基础素材;景观模型场景设计模块以景观设计数据采集模块所获数据为基础,通过地貌模型、建筑物模型、种植树木模型等建立景观三维模型,在生成施工图后,利用三维图形处理技术的坐标矩阵方法渲染模型的三维纹理;数据统计模块统计预算和工程数据,实现三维景观设计。实验结果表明,该系统各功能运行良好,且响应速度快;系统所设计的三维景观可清晰展示景观多细节层次。

基于三维模型的变电站智能管控系统设计

当前变电站智能管控系统存在信息获取时间长、管控效率不高等问题,为解决此类问题,设计一种基于三维模型的变电站智能管控系统。首先,通过3D Max构建变电站三维模型,以便用户查看与获取变电站的相关信息。然后,在三维模型的基础上,根据CityGML标准进行语义Schema信息、隐式几何、中文标注及纹理、场景管理以及变电站模型操作设计,并完成变电站智能管控系统的搭建。实验结果表明,该文所设计系统的信息获取时间较短,管控效率以及管控质量高,可以在实际中得到进一步推广。

三维地理信息模型质检系统的设计与实现

三维地理信息模型数据成果作为一种新型测绘成果,常规的检验方法存在诸多弊端,为提高三维地理信息模型数据质检效率,本文设计并实现了一款简便实用的三维地理信息模型质检软件。该系统成功实现了检验所需软件环境的有效整合、自动化数学精度检测和一键式样本原始记录册的直接导出等功能。在实际工作中证明其能有效提高质检工作效率、维护检验过程的规范性。

基于霍尔三维结构的工业设计模型研究

以霍尔三维结构的思想为启示,论述了在工业设计活动中引入霍尔系统工作方法论的必要性和可行性,结合工业设计学科特点,从时间维、逻辑维、知识维3个维度进行了简要分析。在此基础上,提出了工业设计系统模型的初步构建,旨在为产品设计的实施提供系统化、整体性的理论引导,对于工业设计活动具有方法论层面的指导意义。

基于地震照明、面向勘探目标的三维观测系统优化设计

基于水平层状介质假设的常规三维地震勘探观测系统设计方法难以适应复杂构造区。本文利用地震照明技术,参考前人对二维问题的研究成果,发展了面向勘探目标成像的三维地震勘探观测系统优化设计方法。该方法利用三维单程傅里叶有限差分波场传播算子将勘探目的层的平面源延拓到地表,通过分析从目的层延拓到地表的地震照明能量分布,确定面向勘探目标的最佳激发范围。利用该方法可明显提高照明阴影区的照明强度,进而改善地下阴影区的成像质量。基于三维SEG-EAGE盐丘模型的地震照明与偏移成像试验结果,验证了本文面向勘探目标的三维地震观测系统优化设计方法的有效性与正确性。

南阳凹陷高精度三维地震采集观测系统设计

南阳凹陷主要勘探目的层埋藏较深,断裂发育、构造破碎,现有地震资料的信噪比和分辨率不能满足油气勘探需求。为此,针对南阳凹陷的地震地质条件,结合地震波动方程模拟、照明分析以及观测系统采集脚印分析等技术,在兼顾各项采集设计要求与工作效率的条件下,重新设计了三维地震观测系统。实际应用结果表明,采用上述观测方法获得的地震资料质量较原资料有明显的改善。新采集的资料剖面断裂系统成像清晰,目的层及其以上各反射层特征清楚,分辨率和信噪比均有较大的提高。

三维模型控制系统（MCS）在电厂设计中的应用

本文简要介绍了目前电力三维设计技术中的三维模型控制系统的特性以及数据结构，并介绍了电力设计流程中MCS系统的建立、管理、应用的方式和原则。