25K快速客车CW-2C转向架横向控制杆防脱

1横向控制杆脱落的危害 目前,我国构造速度160km/h的25K快速客车大多数采用CW-2C转向架,横向控制杆则是重要部件之一.它由橡胶套、定位销、两根中空矩形方杆组成(一根为轴箱定位杆,另一根为构架定位杆).它们起着提高车辆运行的横向平稳性的作用.如果横向控制杆脱落,轻则构成险性事故,重则构成列车脱轨重大大事故,存在颠覆列车的可能性.因此,对CW-2C客车转向架横向控制杆防脱问题进行分析探讨,对提高列车运用质量,确保提速安全有着重要意义.

CW-2型转向架A3修难点分析与对策

对CW-2型转向架在A3修中遇到的难点进行分析,提出了解决措施。

CW-2B型转向架安全托改进的几点建议

随着新型25K型客车的大批量投入运用,日常检修中逐渐暴露出一些问题.如CW-2B型转向架控制杆安全托在运用中经常发生折断,表1为2001年5～8月对该转向架跟踪调查的结果:

CW-2型转向架裂纹分析及处理的几点建议

介绍了 CW- 2型转向架构架断裂现象 ,裂纹产生的原因 ,提出了在材料。

CW-2型转向架轴箱定位装置检修工装研制与应用

对CW-2型转向架轴箱转臂定位装置定位转臂节点结构特点进行分析。找出压装中遇到的有关问题提出相应的控制方法,优化了CW-2型定位转臂节点压装工艺流程,有效解决了CW-2型定位转臂节点芯轴与构架梯型槽的配合问题。

CW-2型转向架典型故障分析

本文对CW-2型转向架检修过程中的常见故障进行了阐述,目的在于提升CW-2型转向架的检修工艺,保证检修质量与其使用寿命,节约成本恢复其良好使用性能,通过本文强化CW-2型转向架的故障意识,为以后的检修工作提供一定的参考价值,具有一定的经济效益。

CW—2型准高速客车转向架

ＣＷ—２型准高速客车转向架采用Ｈ形焊接构架；轴箱弹簧为钢圆弹簧和转臂式轴箱定位装置；中央悬挂装置为空气弹簧和长吊杆；轴装式盘形制动装置加防滑器。构造速度１６０ｋｍ／ｈ。