CW6163车床扩大加工范围的改造

通过对CW6 16 3车床进行改造 ,扩大了其加工范围。介绍了车床的改造思路。

FX_(2N)在CW6163型卧式车床控制线路技术改造中的应用

CW6163型卧式车床是老车床型号,其触点多、线路复杂,经过一定的使用年限后,故障率高,给操作和维修增加了麻烦,影响了生产率的进一步提高。将PLC控制应用在CW6163车床控制线路中,可以大大提高可靠性,减少维修的工作量,在实践中具有推广应用意义。

CW6163C车床的数控化改造

应用GSK928TE数控系统对CW6163C车床数控化进行技术改造。进给改造成由微机控制的刀架自动转位以及自动进给的自动化车床,主轴进行变频改造,提高了加工精度和生产效率,降低了对操作者的要求和劳动强度。

CW6163车床改制成TC120深孔镗床

介绍改制技术要求和方法及深孔镗床的各部设计

PLC在CW6163卧式车床升级改造中的应用研究

本文将以CW6163卧式车床为例,在进行其电气控制要求分析基础上,对于PLC在车床控制系统升级改造中的应用实现进行分析研究,以促进CW6163卧式车床性能质量的改善提升,推动在工业制造领域的推广应用。

CW6163车床皮带轮轴漏油的处理

我厂于1990年购入了一台齐齐哈尔第一机床厂生产的CW6163车床。使用中间遇到了皮带轮轴漏油的问题，比较麻烦，加装J型骨架橡胶油封，增加了摩擦，油封损坏时折装不便，维修周期长，浪费资源。

CW6163B卧式车床的改进

为了适用大回转直径备件的加工特点,对现有普通CW6163B卧式车床进行工艺改进,对工艺装置重新选型、改进机床刀架并对机床安装重新调试,完成后增大了设备加工能力和范围,取得较好的经济效益。

用CW6163普通车床旋压制造扫盘的工艺

一、扫盘在产品生产试制中存在的问题 湖南恒润高科有限公司是生产工程环卫车辆的专业厂家。扫路车是该公司的主要产品，而扫盘是扫路车中的重要零件（见图1），其材料为Q235A钢板。

基于三菱FX-2n的CW6163B型卧式车床的升级改造

为了提高设备使用效率,减小维护成本,对机械设备进行PLC电气控制升级改造。分析CW6163B型卧式车床控制系统硬件,有针对性地进行软硬件升级改造,提供了主要的硬件原理图和软件梯形图。试验结果证明,改造后的CW6163B型卧式车床控制系统功能实用、先进,具有良好的应用前景。

CW6163车床油泵皮带轮的卸荷装置

CW6163车床的油泵由马达通过三角皮带拖动。原设计三角皮带轮直接安装在 CB—B6齿轮油泵的主动轴上,皮带轮尺寸为φ107×22(直径×厚度),重约1.2公斤,相比之下,轴径(φ12)显得细弱。在拖动过程中,由于皮带轮有一个顶丝孔,造成动平衡不良,

治理CW6163车床皮带轮轴漏油的另一方法

看到《设备维修》1983年第1期刊登的《CW6163车床皮带轮轴漏油治理》一文后,我们认为这种改装固然可以解决问题,但比较麻烦,改装工作量较大,需要改制皮带轮和法兰盘,同时加装 J 型骨架橡胶油封,这样既增加了摩擦,而且当油封损坏时维修不便。

CW6163车床皮带轮轴漏油治理

我厂七九年购进五台 CW6163车床,投产使用时发现皮带轮轴处漏油较严重,开车时油沿皮带轮向外飞溅,浸蚀槽带和地基。该车床的正、反车及刹车是液压控制的,油缸工作油压8—12公斤力/厘米~2,由主轴操纵手柄控制,把压力油分别送到正、反转接合子油缸或制动油缸,控制主轴工作(图1)。漏油原因:当主轴工作时,油在换向油缸内受到8—12公斤力/厘米~2的压力,油缸内的一部分油通过分油环的内孔与轴及分油环的外径与法兰盘的内孔两处配合间隙流到回油槽内,因皮带轮毂与法兰盘孔的间隙为3毫米。

CW6163H车床造型的比例和线型介绍

现代产品不仅应具有良好的物质功能,以满足人们的使用要求,而且应以其美观的形象能使人感受到愉悦和舒畅。目前,人们已把产品的这种精神功能视为产品的第二质量。因此,在机械产品设计中.艺术造型设计已越来越引起重视。我厂在对原CW 6163H车床进行了一系列改进设计的同时,对机床的外观造型也作了许多改进,特别是重新协调主要部件的比例以及选择线型风格方面作了不少工作。本文仅就这两方面的设计作一简明介绍。

CW6163车床重载不能启动的故障排除

我公司一台8m车床CW6163已使用16年，加工大直径和长丁件时，切削力小且摩擦片发热，用于推动摩擦片离合的液压油温度较高：为此，车间准备两个油箱交替使用，加大切削量，工作30min后，机床就会出现摩擦片发热主轴停止，冷却10min后再加工，形成间歇运动。更换摩擦片后也只能使用7天。

利用CW6163普通车床切削机床水平丝杠

我厂C5250双柱立式车床因故水平丝杠产生弯曲无法使用,严重影响生产。通过采取利用工装,改进跟刀架结构,优化刀具等一系列有效措施。利用厂现有的CW6163B普通卧式车床实现了对水平丝杠的切削,在最短时间内恢复了C5250立式车床的正常使用。

机制公司CW6163车床数控化改造

机床的数控化改造成为一种趋势，文章通过一台CW6163车床的数控化改造实例，解决了现代机械制造中结构复杂、精密、批量小、多变零件的加工问题，大幅度的提高了生产效率，且为今后机床的数控化改造奠定了一定的理论与实践基础。

改造CW6163车床扩大加工回转直径

处于降低成本、增产节约的考虑,为了加工冷换设备管束管板,将CW6163车床改为CW1100车床。提出改造的关键点及设计思路,改造实施的具体办法。