飞机客舱装货的配平风险研究

客机客舱装运货物,行业内目前尚未有成熟的安全控制措施。本文通过分析不同的重心位置对飞机性能的影响,探讨了客舱运货的配平风险,着重研究了B737与A330客机改装后飞机重心的变化,并且通过模型计算,得出了相应的风险控制措施供承运人参考,以提升运行安全水平。总结出航空公司在实施客舱装货运行前应进行的风险评估,及应采取的安全措施。

航空货运动态舱位控制模型研究

舱位控制在航空收益管理处于核心地位。已有的研究成果主要集中于航空客运方面,而对航空货运舱位控制方面的研究比较少。本文主要采用动态规划方法建立了单航段条件下的航空货运舱位动态优化控制的模型,由该模型可得出航空货运舱位动态优化控制的策略。最后通过算例说明该模型具有实用性,并能提高航空公司的货运收益。

基于多传感器融合的飞机货舱火警探测

文章介绍了目前飞机货舱火警探测系统的探测原理,报警逻辑和运行情况,针对飞机货舱火警探测系统误报率高的问题,在研究火灾探测新技术的基础上,提出了一种基于多传感器融合的探测系统。结合烟雾浓度、CO含量和环境温度传感器的输出信号,利用人工神经网络和模糊推理的相结合的方式来判断火情,尽可能地减少虚假火警。该系统改进了目前飞机货舱火警探测只利用单一烟雾信号,误报率较高的情况,为飞机货舱火警探测系统的发展提供了新方向。

散货船船体货舱段强度的有限元计算分析

为保证船体结构在运营过程中不发生过大的形变,产生不必要的经济损失,通过Patran有限元软件对船舶货舱段的强度进行计算分析,建立了船舶货舱段有限元模型;通过选择合理的约束形式,确定计算工况,施加相应荷载,获得有关船舶货舱段强度的相关数据,寻找船舶货舱段局部强度的特点,通过计算结果指导船体的结构设计和优化。

基于UGⅡ的双底双壳油轮液货舱自动建模系统

本文介绍了为实现基于 CAD模型的舱容计量及仿真 ,以 UGII为平台开发的CAD自动建模系统。针对双底双壳油轮液货舱容积计量为典型研究对象 ,结合实例阐述了建模的方法、UG/OPEN开发和参数化技术在槽型舱壁建模中应用等 。

船舶舱室噪声前期经验预报方法

按照噪声源、传递路径以及目标舱室的顺序依次分析计算,提出一种船舶舱室噪声经验预报方法。该方法把设备产生的结构噪声和空气噪声按各自传播路径分别求解,最后在目标舱室结合统计房间声学合成总声压级。该方法可以在设计初期仅有总布置图的情况下进行噪声预报,不需要详细的结构、轮机以及舾装等图纸。通过计算某客货船的典型舱室声压级并和试航实测数据进行比较,验证了该方法的工程实用价值。

货运飞船/制品舱返回轨道设计

货运飞船/制品舱作为连接地面与空间站的重要交通工具,返回过程不同于载人飞船。考虑到货运飞船/制品舱返回轨道的特点和要求,可将基准返回轨道分成:空间返回段、分离段、货运飞船自由段和制品舱自由段。已知飞行器参数和运行轨道,综合考虑各段相互耦合参数,在满足监测站、理论落点与偏差落点等约束的条件下,提出建立一种基于迭代算法的货运飞船/制品舱返回优化轨道设计方法。结果表明,货运飞船/制品舱返回轨道设计方法是可行的。

基于销售协议的货运舱位控制竞争模型研究

结合国内航空货运的实际情况,研究了在竞争环境下各航空公司所采取的舱位控制策略,以航空公司利润均衡为目标建立了长期合同舱位控制的数学模型,从而确定在竞争情况下各航空公司的收益均衡解,为航空公司竞争环境下的货运舱位控制决策提供理论参考。

考虑客货舱布置约束的BWB机身剖面优化设计

针对翼身融合布局(Blended Wing Body,BWB)客机中央机身剖面翼型,采用CST参数化方法,结合遗传算法,在Optimus优化平台中搭建针对中央机身翼型的气动设计优化框架。针对中央机身的两处剖面翼型,根据客货舱对机身高度的布置约束,确定不同的优化目标与优化条件,进行气动优化设计。优化设计后的中央机身翼型在满足客货舱的装载高度以及气动设计要求的同时,改善了升阻特性并提供了一定的抬头力矩。研究所建立的翼型优化平台可为BWB民机翼型设计提供优化手段,并可用于其他构型的翼型设计。

大型货船的舱室设计浅谈

作者结合参与设计过的部分货船,从舱室设计的安全性、舒适性、环境优美三个方面对货船的舱室设计现代化进行探讨,并对照国外先进经验与我国的现况提出了看法。

民航客机客货舱电缆设计

结合民航客机客货舱的特点,介绍了客货舱电缆设计的基本方法,包括客货舱电缆主通道设计、客货舱电缆分离面设计、舱门电缆设计、舱底布线。

散货船舱口盖制造精度控制设计研究

船舱盖是散货船类型船舶的关键要素之一,属于垂向装卸用的通道设备,船舱盖的适用性和功能性是船舶质量评价的指标之一。优化船舱盖性能设计是保证货物不受风浪侵袭的重要举措。论文以51000DWT散货船舶为例,提出优化船舱盖精度控制设计的具体方案。对比结果表明:优化后的船舱盖不仅能够节约30%的生产成本,而且还提高了船舱盖的强度,达到了设计要求。

基于免疫飞蛾扑火算法的舱室货物存储优化

舱室货物存储优化需要考虑众多因素,其不易寻优得到理想的优化解。为尽可能地提升取货效率,文章提出了一种应用于舱室货物存储优化的免疫飞蛾扑火算法,其将免疫机制融入飞蛾扑火算法中。标准测试函数和舱室货物存储优化算例的仿真结果表明,所提出的免疫飞蛾扑火算法具有更高的寻优精度和较快的计算速度。