大跨径海中悬索桥主缆施工测量技术

悬索桥具有跨越能力强的特点,在现代超大跨度跨江、跨海桥梁建设中广泛选择该桥型,本文针对大跨径海中悬索桥主缆施工测量难题,阐述了依托项目的施工测量技术要点。对海中悬索桥施工控制网的布设、单向三角高程测量精度分析、塔锚联测、悬索桥主缆基准索股和一般索股调整等测量技术做了实践应用分析,确保提供了精确可靠的测量数据,使得调索后主缆线形符合设计要求,验证了测量方法的可行性和有效性。

破碎岩锚索施工环境风险分析

锚索施工是基坑支护中重要的方式,在我国有非常广泛的应用。本文以破碎岩的锚索施工为切入点,探讨基坑施工的主要流程和锚索施工的重要工艺,通过分析基坑施工周围的地质环境和具体施工流程,深入分析了破碎岩锚索施工存在的环境风险问题,提出了避免造成重大环境影响的解决措施,为我国破碎岩锚索施工提供了一定的经验和基础。

平潭海峡公铁大桥桥塔塔吊附着设计与施工

平潭海峡公铁大桥包含3座航道桥,均为钢桁结合梁斜拉桥,采用H形混凝土桥塔,承台以上最大塔高200m。桥址处于台风频发、季风强劲区域,桥塔施工采用D1100-63V型塔吊,最大吊重63t。基于最大悬高及减少塔吊附着安装时间原则,单个桥塔布置2台塔吊,高231.73m、214.63m,分别布置5道、4道附着(包括标准附着框、附着杆、塔端预埋件等),附着杆采用长度可调的φ450mm×14mm无缝钢管,两端分别与标准附着框、塔端预埋件通过130mm销轴连接;塔端预埋件由耳座结构、钢棒及精轧螺纹钢筋组成;设计验算结果显示工作、非工作状态各杆件受力满足要求。附着施工时,塔端预埋件通过精轧螺纹钢筋锚固于桥塔内壁,钢棒通过灌浆锚固于塔壁内;附着杆长度方向可调节,实现快速对位,对位完成后通过高强度螺栓快速锁定。

外海斜拉桥索塔预埋件施工关键技术

斜拉桥索塔预埋件数量较多且结构形式多样,在海洋环境下对索塔结构的耐久性要求更高,同时,预埋件设计及施工也直接影响结构使用安全性、操作性及索塔外观质量。因此,根据不同使用需求,选用相应的预埋件技术显得尤为突出。依托宁波舟山港主通道主通航孔三塔斜拉桥项目,介绍斜拉桥索塔预埋件施工关键技术。

沈家湾区域复杂水域环境对船舶施工的影响

沈家湾区域波浪条件对吹沙船施工影响较大,因水上交通频繁,台风、寒潮大风等恶劣天气盛行,附近海底埋设多根海底电缆等因素,导致沈家湾区域吹沙船施工位置难以选择。本文通过综合分析工程施工区域内存在的各类施工安全风险,在保障施工区域内各类船舶通航安全、通畅的前提下,根据吹沙船、运沙船施工时的吃水要求,在水深条件满足并避开海底电缆的区域,选择了一个安全有效的吹沙船位置施工布置点。

500kV电缆中间接头施工

介绍了静安变电站进线工程中500 kV电缆中间接头的结构和施工工艺。说明了中间接头的结构和参数、中间接头区域布置方式;并对两种中间接头关键工艺进行了比较。阐述了为确保施工质量所采取的先进的施工环境控制技术。

较差的施工环境对综合布线的影响

综合布线应用越来越广泛，本文针对现在国内施工现场存在较差的施工环境．提出了在选用综合布线产品的时候的几种解决方案。