考虑配送频率的菜鸟平台无人配送车补贴策略研究

本文结合菜鸟平台无人配送车的特点提出六种补贴方案,基于收件人群体需求信息的真实性建立补贴模型,求解不同方案下的最优配送频率、补贴和利润并着重研究配送频率和收件人群体需求信息对补贴方案的影响。研究表明:受收件人群体信息真实性的限制,固定配送频率定制补贴方案、定制配送频率无补贴和固定补贴方案不可取。在固定配送频率方案下,无补贴方案的利润恒高于有补贴方案,但是有补贴方案可以使平台对市场覆盖范围的调控更加灵活且有利于提升收件人群体效用;在定制配送频率方案下,提供定制补贴不会导致平台收集到的收件人群体信息失真,平台应该对需求高的收件人群体提供较高的配送频率而对需求低的收件人群体提供较高的补贴;在平台推广期,只有固定配送频率固定补贴方案可以使平台配送服务全面覆盖市场,在平台运营成熟期,平台最终补贴方案的选择取决于市场覆盖范围和不同补贴方案的利润。

公共物流体系O2O运作模式的探讨

针对我国社会物流总成本高、现代化物流服务水平低等问题,提出符合当前"互联网+"理念的公共物流体系?O2O?运作模式。分别从电子商务视角和物流视角,通过阐述?O2O?模式的涵义,界定公共物流体系?O2O?运作模式的概念。在此基础上,提出公共物流体系?O2O?运作模式的框架结构,分析线上的信息处理中心、Saa S?平台和线下的物流中心实现"线下-线上-线下"O2O?联动经营的运作流程,探讨线下物流中心的组建方式和公共物流体系O2O模式的运作难点。

基于第四方物流管理模式的中小型物流企业智慧化平台设计构建

文中在深度剖析中小型物流企业的差异化需求和发展痛点的基础上,提出基于第四方物流管理模式的中小型物流企业智慧化平台设计构建方案,旨在解决中小型物流企业管理、经济、运营、人才、信息等多方面问题。在分析总结国内阿里巴巴旗下第四方物流平台“菜鸟网络”成功落地的原因与其自身局限性的基础上,总结归纳基于第四方物流管理模式的中小型物流企业智慧化平台的优越性和前瞻性。

菜鸟校园驿站快递包装物回收利用新模式研究——以石家庄铁道大学为例

近年来,互联网新型商业模式高速发展,我国每年消耗的快递包装物数量持续增长,由于管理不当和回收体系的不健全,造成了材料浪费和环境污染的严重后果。基于菜鸟校园驿站的经营方式,通过分析高校包装物回收现状、存在的问题和原因,提出由菜鸟校园驿站、物流企业和支付宝平台组成的快递包装物回收利用新型模式,搭建一个回收物流体系,以推动快递包装物循环利用进程的开展。