具有响应与强度约束的凸轮机构动态设计

以滚子从动件平面凸轮机构为分析对象 ,结合从动件相对变形理论 ,提出了输出响应限制与构件强度约束相结合的凸轮机构动态设计与修改方法 ,并从理论上进行了阐述。最后 ,通过一实例对不同频率比λ、不同摆臂截面形状及截面积下的摆臂最大变形、最大弯应力及凸轮与转子间最大压应力进行了数值计算 ,为凸轮机构动态设计与修改 。

几何与动力约束结合的凸轮机构基本尺寸优化

考虑凸轮与转子间最大压力角及凸轮轮廓最小曲率半径等几何约束条件的同时 ,结合最大接触压应力、最大剪应力等动力约束条件 ,对凸轮机构基本尺寸优化问题进行了研究 ,提出了优化方法。最后辅之实例 ,结果表明低速时上述最小尺寸由几何约束条件控制 ,中速时主要受动力约束条件限制 ,高速时则完全由动力约束条件所主宰。

影响凸轮机构动态性能的相对变形函数性质研究

以滚子从动件平面凸轮机构为分析对象 ,提出了相对变形函数这一新概念 ,并从理论上对其进行了研究 ,最后借助于一凸轮机构在不同参数下其摆臂最大相对变形量的数值计算过程与结果 ,阐述了基于该理论的凸轮机构动态设计与修改的具体实现步骤与方法。