基于隧道施工阶段地应力实测数据的岩爆判据研究

云南省蔓金高速草果山隧道属于深埋长隧道,隧道围岩坚硬完整且脆性较高,隧道施工阶段面临着岩爆发生的风险。因此,采用应力解除法进行地应力测量,并基于实测数据结合现场岩爆发生情况与国内外不同的强度判据进行对比,并对岩爆判据的适用性进行分析研究。最后,根据岩爆实际发生的情况和位置对岩爆判据进行验证分析,结果表明:岩爆预测标准除应力指标外,还应使用多因素指标进行综合判别;某种岩爆预测方法不能适用所有地下工程,应结合工程的具体情况,进行岩爆危险性评估,为工程提出岩爆防治措施。同时此研究成果为深埋完整硬岩的岩爆灾害分析预测和防控提供了参考依据。

草果山隧道支护措施优化

笔者以蔓耗—金平高速公路草果山深埋隧道为研究对象,采用数值计算分析与现场试验段监测验证相结合的方法,对隧道支护措施进行优化。选取隧道典型断面建立数值计算模型,对比分析三种支护方案,研究不同的支护类型与锚杆长度对隧道的变形控制效果。基于此,对草果山隧道支护措施进行了优化,取消了原有支护设计中的钢拱架,并在现场开展试验段监测对比验证,研究结果表明:监测数据与模拟结果具有较好的一致性,具备支护措施优化的可行性。支护措施优化结果减少了施工工序,降低了工程造价,可为同类隧道工程提供参考和借鉴。