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3-D MODELLING OF COMPUTER AIDED GARMENT DESIGN
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作者 杨建国 朱辉 《Journal of China Textile University(English Edition)》 EI CAS 1991年第1期7-10,共4页
This paper describes a method of the computer aided garment design,and discusses 3-D humanbody,wire frame modelling,approaches of expressing and a shading model of the 3-D garment.
关键词 computer aided design GARMENTS 3-D human body model wire FRAME GARMENT model
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DESIGN AND IMPLEMENTATION OF A 3-DIMENSIONAL COMPUTER AIDED GARMENT DESIGN SYSTEM
2
作者 朱辉 萧众 《Journal of China Textile University(English Edition)》 EI CAS 1991年第2期27-33,共7页
A 3-Dimensional computer aided garment design (CAGD) system has been developed andimplemented on a high-performance workstation. We studied various approaches to the func-tional modelling of garment designs for the sy... A 3-Dimensional computer aided garment design (CAGD) system has been developed andimplemented on a high-performance workstation. We studied various approaches to the func-tional modelling of garment designs for the system. According to the characteristic data of a hu-man body, the models of human body and the garment are displayed on the screen, then we canmodify the garment with various styles and different sizes. The system can transform the 3-Dgarment to the 2-D pieces. The system has improved design efficiency. Various potential alterna-tives and improvement of the system have also been studied and explored. 展开更多
关键词 GARMENTS 3D-computer-aided design model model of human body model of GARMENT transformation of the 3-D GARMENT to the 2-D pieces
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PRELIMINARY STUDY ON GEOMETRIC MODELING OF GEOLOGIC BODY
3
作者 Mao Xiancheng and Dai TagenCollege of Resource, Environment and Civil Engineering,Central South University of Technology, Changsha 410083, P. R. China 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 1998年第2期174-177,共4页
PRELIMINARYSTUDYONGEOMETRICMODELINGOFGEOLOGICBODY①MaoXianchengandDaiTagenColegeofResource,EnvironmentandCivi... PRELIMINARYSTUDYONGEOMETRICMODELINGOFGEOLOGICBODY①MaoXianchengandDaiTagenColegeofResource,EnvironmentandCivilEnginering,Centr... 展开更多
关键词 GEOLOGIC body geometeric modelING computeraided design
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基于主断面刚度优化分配的车身正向概念设计 被引量:10
4
作者 刘子建 周小龙 +1 位作者 田海豹 吕程 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期837-843,共7页
提出了基于刚度优化分配的车身正向概念设计流程。根据车身结构拓扑与刚度分布紧密关联和相互影响的特点,提出了车身刚度链设计方法。建立了基于梁单元的车身简化模型,确定了18个主断面位置,建立了以主断面为节点的车身刚度链数学模型... 提出了基于刚度优化分配的车身正向概念设计流程。根据车身结构拓扑与刚度分布紧密关联和相互影响的特点,提出了车身刚度链设计方法。建立了基于梁单元的车身简化模型,确定了18个主断面位置,建立了以主断面为节点的车身刚度链数学模型。针对车身刚度分布问题,研究了基于车身刚度链的整体刚度优化分布方法,建立了车身弯曲刚度优化分布问题的数学模型,利用遗传算法进行了求解,确定了各主断面的材料分布。与已有近似标杆车CAE模型的刚度仿真结果进行对比,验证了该刚度优化分布方案的合理性以及车身刚度链方法的有效性。 展开更多
关键词 车身概念设计 简化模型 车身刚度链 刚度优化分配
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轿车外表面计算机建模方法研究 被引量:3
5
作者 林程 陈思忠 +2 位作者 谷中丽 吴志成 乐玉汉 《汽车技术》 北大核心 1998年第10期1-4,共4页
提出了一种简便易行的轿车外表面建模方法,它可以通过在微机平台上对常用的CAD软件进行。次开发来实现。鉴于B样条函数理论的优越性,该建模算法以双三次均匀B样条作为构造车身外表面模型的数学基础。同时,还结合实例介绍了轿车外表... 提出了一种简便易行的轿车外表面建模方法,它可以通过在微机平台上对常用的CAD软件进行。次开发来实现。鉴于B样条函数理论的优越性,该建模算法以双三次均匀B样条作为构造车身外表面模型的数学基础。同时,还结合实例介绍了轿车外表面模型建立的步骤。 展开更多
关键词 车身 轿车 CAD 建模
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基于正面碰撞的轿车车身正向概念设计的研究 被引量:9
6
作者 常伟波 张维刚 +1 位作者 崔杰 谢伦杰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期447-451,共5页
提出了基于正面碰撞的轿车车身正向概念设计流程。首先对某车型的原始车身外表面进行了拓扑优化,得到较优的结构,通过建立梁单元简化模型,快速验证拓扑结构的有效性;对准静态加载工况,进行尺寸优化,得到车身主要部件的初步尺寸,作为正... 提出了基于正面碰撞的轿车车身正向概念设计流程。首先对某车型的原始车身外表面进行了拓扑优化,得到较优的结构,通过建立梁单元简化模型,快速验证拓扑结构的有效性;对准静态加载工况,进行尺寸优化,得到车身主要部件的初步尺寸,作为正撞仿真的基础;以矩形薄壁直梁为研究对象,应用梁单元等效模型进行了正面抗撞性概念设计,得到轿车车身的初步尺寸,作为结构详细设计的基础。结果表明,此概念设计流程切实可行且易于实现,可为车身达到各项预期性能打下良好的基础。 展开更多
关键词 轿车车身 概念设计 正面碰撞 梁单元简化模型
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现代汽车车身设计方法的研究和展望 被引量:9
7
作者 石晓祥 卫原平 阮雪榆 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2000年第6期888-890,共3页
在汽车新车型设计开发过程中 ,汽车车身设计是直接影响设计成功与否的重要因素。本文通过与传统车身设计方法的比较 ,系统阐述了利用计算机辅助车身设计仿形方法的设计步骤 ,以及它的主要特点和目前应用的现状。同时还根据设计方法发展... 在汽车新车型设计开发过程中 ,汽车车身设计是直接影响设计成功与否的重要因素。本文通过与传统车身设计方法的比较 ,系统阐述了利用计算机辅助车身设计仿形方法的设计步骤 ,以及它的主要特点和目前应用的现状。同时还根据设计方法发展的规律 ,展望了未来汽车车身设计方法发展的方向和特点。 展开更多
关键词 汽车 车身设计方法 仿形法 CAD ACM
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车身复杂曲面的建模方法与应用 被引量:5
8
作者 徐万红 张国忠 +1 位作者 马世骁 马瑾 《机械设计与制造》 2003年第5期11-13,共3页
汽车车身是复杂的空间自由曲面,在汽车设计开发过程中,车身设计是直接影响设计成功与否的重要因素,而在车身的计算机辅助设计当中,复杂曲线和曲面的设计又是一个核心的问题。将设计思想或实物原型转变为CAD模型,是加速引进车型的国产化... 汽车车身是复杂的空间自由曲面,在汽车设计开发过程中,车身设计是直接影响设计成功与否的重要因素,而在车身的计算机辅助设计当中,复杂曲线和曲面的设计又是一个核心的问题。将设计思想或实物原型转变为CAD模型,是加速引进车型的国产化与产品创新设计的关键技术。通过对目前工程界采用的整体造型、参数法及工程图纸、三维测量等反求工程建模方法的介绍,讨论其造型技术的原理、过程和方法,分析了车身曲面建模的特点和主要问题。 展开更多
关键词 汽车 车身 空间自由曲面 几何建模 计算机辅助设计 反求设计 CAD
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轿车车身概念设计阶段采用梁板混合模型的正面耐撞性仿真研究 被引量:2
9
作者 高云凯 吴锦妍 +1 位作者 孙芳 林典 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第8期657-663,共7页
根据薄壁梁的轴向压溃和弯曲的基本理论,获取了薄壁梁的刚度特性。采用6自由度非线性弹簧单元和它与梁单元的组合分别代替原方管轴向压溃和弯曲有限元模型中壳单元的分析结果表明,它们能较好地模拟薄壁梁的碰撞变形过程。然后,将其用于... 根据薄壁梁的轴向压溃和弯曲的基本理论,获取了薄壁梁的刚度特性。采用6自由度非线性弹簧单元和它与梁单元的组合分别代替原方管轴向压溃和弯曲有限元模型中壳单元的分析结果表明,它们能较好地模拟薄壁梁的碰撞变形过程。然后,将其用于建立某轿车前舱结构的梁板混合分析模型,分别用梁板混合模型和原板壳详细模型进行正面碰撞仿真,结果对比表明梁板混合模型不但能和板壳模型同样好地预测轿车的正面碰撞性能,而且可缩减约85%的仿真时间。 展开更多
关键词 轿车车身 混合模型 概念设计 正面耐撞性
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汽车车身概念设计接头模型的研究 被引量:2
10
作者 林洁琼 李迎春 +1 位作者 荆丹 鞠伟 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第1期148-150,共3页
建立了刚性连接接头模型、超单元缩减模型和梁—弹簧接头简化模型三种接头模型,并计算了九种工况下的各种模型的角位移结果。通过三种接头模型与详细有限元接头模型的对比分析,表明梁—弹簧接头简化模型最接近详细接头的力学特性,超单... 建立了刚性连接接头模型、超单元缩减模型和梁—弹簧接头简化模型三种接头模型,并计算了九种工况下的各种模型的角位移结果。通过三种接头模型与详细有限元接头模型的对比分析,表明梁—弹簧接头简化模型最接近详细接头的力学特性,超单元缩减接头模型最差。 展开更多
关键词 汽车车身 概念设计 接头模型
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Rhino在车身数字化模型构建中的应用 被引量:1
11
作者 成振波 贺莲花 秦燕 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2013年第9期114-118,共5页
Rhino作为一款被广泛应用的工业辅助设计软件,在面向现代数字化车身造型设计流程中发挥了重要作用。介绍了基于NURBS(非均匀有理B样条曲线)曲线曲面的特性,Rhino创建高质量曲面的建模和分析方法。并且介绍了Rhino车身设计创意模型的表... Rhino作为一款被广泛应用的工业辅助设计软件,在面向现代数字化车身造型设计流程中发挥了重要作用。介绍了基于NURBS(非均匀有理B样条曲线)曲线曲面的特性,Rhino创建高质量曲面的建模和分析方法。并且介绍了Rhino车身设计创意模型的表达过程,以及车身A级曲面的制作过程。 展开更多
关键词 RHINO 车身造型设计 建模技术 计算机辅助设计
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轿车车身开发中的计算机辅助设计与辅助工程 被引量:5
12
作者 屈求真 《汽车技术》 北大核心 1995年第11期1-3,共3页
计算机辅助设计与辅助工程在轿车车身设计开发中的成功应用大大缩短了产品开发周期,并显著提高了产品质量。介绍了德国巴依尔汽车公司在CAD、CAE方面的应用情况,并分析了我国目前在这方面所存在的差距,指出了努力方向。
关键词 轿车 车身 计算机辅助工程 汽车 CAD
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论地质体几何造型 被引量:2
13
作者 戴塔根 毛先成 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 1997年第3期205-208,共4页
首次提出了地质体几何造型的概念及地质体建模的几何造型方法.运用几何造型技术和方法,导出了各种地质体(点状、线状、面状和复杂)的几何造型模型,这些模型包括地质体的几何、属性和拓扑3个方面的信息,可完整地实现地质体的信息... 首次提出了地质体几何造型的概念及地质体建模的几何造型方法.运用几何造型技术和方法,导出了各种地质体(点状、线状、面状和复杂)的几何造型模型,这些模型包括地质体的几何、属性和拓扑3个方面的信息,可完整地实现地质体的信息存储、模型构造、几何分析、图形表达与构型运算.地质体几何造型从理论上和方法上解决了地学各领域中的基础性问题──地质体的模型构造和表示.长期以来未取得任何进展的地测图件自动生成难题的解决即是其实例之一. 展开更多
关键词 地质体 几何造型 CAD 矿体几何学
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高速列车弹性车体垂向振动与悬挂参数设计 被引量:5
14
作者 曹辉 张卫华 缪炳荣 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第5期775-779,共5页
高速铁道客车车体受轨道激扰力的作用产生弹性振动,影响客车运行平稳性。为了分析车体弹性振动与车体悬挂参数关系,基于刚柔耦合动力学原理,建立了客车垂向动力学模型,根据共振理论及模态叠加原理计算了系统固有频率和响应功率谱,分析... 高速铁道客车车体受轨道激扰力的作用产生弹性振动,影响客车运行平稳性。为了分析车体弹性振动与车体悬挂参数关系,基于刚柔耦合动力学原理,建立了客车垂向动力学模型,根据共振理论及模态叠加原理计算了系统固有频率和响应功率谱,分析了车辆系统悬挂参数和运行参数对振动的影响。仿真发现弹性车体振动响应大于刚性车体,车体一阶垂弯振动对弹性振动的贡献最大。在满足结构条件下,适当降低一、二系悬挂垂向阻尼、一系悬挂垂向刚度可减小车体弹性共振,系统各个部件自振频率控制、车体垂向悬挂阻尼控制可实现整车模态及局部有害模态控制。 展开更多
关键词 高速铁道客车 弹性车体 垂向振动 悬挂参数 模态
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我国铁道车辆设计CAD应用软件系统的研究与开发 被引量:3
15
作者 乔务本 郁惟仁 《大连铁道学院学报》 1991年第1期1-5,共5页
本文论述了我国铁道车辆结构设计 CAD 应用软件系统——THCAD 及 TKCAD 的设计原理,并介绍了其基本结构和功能特点.
关键词 铁路 车辆 设计 CAD
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重载电力机车车体结构设计及优化分析 被引量:2
16
作者 金希红 袁文辉 《电力机车与城轨车辆》 2012年第5期26-30,共5页
文章分析了重载电力机车车体的结构设计技术及特点,对比了3种和谐型机车车体底架结构刚度参数及主要差异,计算分析了车体纵向断面的结构力流,进行了车体整体结构优化分析与对比,利用子模型进行局部结构应力的优化计算,深化了重载电力机... 文章分析了重载电力机车车体的结构设计技术及特点,对比了3种和谐型机车车体底架结构刚度参数及主要差异,计算分析了车体纵向断面的结构力流,进行了车体整体结构优化分析与对比,利用子模型进行局部结构应力的优化计算,深化了重载电力机车车体结构设计及优化技术。 展开更多
关键词 重载电力机车 车体 结构设计 结构力流 优化技术 子模型
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MDB规格与车辆侧围结构响应相关性研究
17
作者 朱海涛 刘磊 李博 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期1213-1219,共7页
C-NCAP侧面碰撞测试(2015版)中,采用了EEVC WG13基于欧洲20世纪车型的统计结果而开发的EEVC Adv-2000侧面移动壁障(MDB)。它能否代表我国的"平均"车型,有待研究。另一方面,C-NCAP评价结果显示:采用EEVC-MDB、垂直撞击前排假人... C-NCAP侧面碰撞测试(2015版)中,采用了EEVC WG13基于欧洲20世纪车型的统计结果而开发的EEVC Adv-2000侧面移动壁障(MDB)。它能否代表我国的"平均"车型,有待研究。另一方面,C-NCAP评价结果显示:采用EEVC-MDB、垂直撞击前排假人"H"点的测试方法不能有效评价高星级车辆的安全性能。基于上述背景,进行了车辆前端尺寸调查;根据调查结果,确定相应的试验方案;将车辆侧围结构的响应值作为评价指标,通过对某款车型仿真结果的分析,评估新方案的可行性。 展开更多
关键词 MDB规格 “平均”车型 试验设计 车身侧围响应
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AutoCAD在车身设计中的应用
18
作者 龚勉 张介明 《上海工程技术大学学报》 CAS 1997年第1期55-60,共6页
介绍计算机辅助设计车身的方法,应用AutoCAD建立车身立体模型,用3DS4软件进行着色处理,制作出逼真的彩色车身透视效果图。
关键词 汽车 AUTOCAD CAD 车身 设计
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重节点非均匀B样条方法进行汽车车身计算机辅助造型
19
作者 姜立军 彭华明 +1 位作者 陈炽坤 刘林 《交通与计算机》 1997年第6期43-46,73,共5页
根据作者采用重节点非均匀B样条方法进行汽车车身计算机辅助几何造型初步实践,介绍了实现车身CAGD的主要技术即车身表面曲线曲面的构造方式,并给出了基于该技术的造型实例。由于B样条的局部性、直观性和保凸性等优点,引入了重... 根据作者采用重节点非均匀B样条方法进行汽车车身计算机辅助几何造型初步实践,介绍了实现车身CAGD的主要技术即车身表面曲线曲面的构造方式,并给出了基于该技术的造型实例。由于B样条的局部性、直观性和保凸性等优点,引入了重节点技巧,使作者基于该方法所研制的软件具有较强的曲面造型功能。 展开更多
关键词 B样条法 汽车 车身 造型 车体 CAD/CAM
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三维服装计算机辅助设计系统
20
作者 朱辉 杨建国 季国平 《北京服装学院学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 1992年第2期60-64,共5页
本文论述三维服装计算机辅助设计中人体与服装模型的生成、修改以及三维到二维的转换等,系统在SUN 3/260工作站上运行.
关键词 人体模型 服装模型 CAD 服装 设计
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