基于智能汽车ADAS功能辐射抗扰度测试方法研究

随着智能汽车自动驾驶辅助系统(Automatic driving assistance system)功能发展,基于雷达和摄像头或激光雷达传感器的自动紧急制动(Automatic emergency braking)、自适应巡航(adaptive cruise control)、车道偏离预警(Lane Departure Warning)的功能在处于复杂电磁环境中,存在失效风险导致安全事故,验证此类功能在复杂电磁场中的可靠性和准确性至关重要。本文采用目标车辆模拟器和环境模拟装置,提出了一种针对智能汽车ADAS功能电磁干扰的整车抗扰性的全新测试方法,验证智能汽车车载ADAS系统电磁安全性能。

基于ANSYS软件的FSAE赛车发动机进气系统设计

主要对FSAE赛车发动机进气系统的结构进行分析,从而在满足大赛规则的前提下设计出符合FSAE赛车高速、稳定性能要求的发动机进气系统,即在赛车发动机进气系统中安装稳压腔。首先对本校车队大赛用车选定的发动机进气系统的结构参数进行设计,再利用CATIA软件实现参数化建模,建立两种进气系统的3D模型(安装稳压腔和不安装稳压腔结构),并将其分别导入到ANSYS软件中进行流体分析。通过比较分析证明带稳压腔的进气系统在进气速度的均匀性与进气压力稳定性上较传统未安装稳压腔的结构均具有一定的优势。

4m^3底侧卸式矿车卸载站的改进

底侧卸式矿车卸载站在一些矿山的使用中，出现底部结构加固钢轨脱落现象。本文对产生这种现象的原因进行了深入分析，总结了矿山的处理经验，并进一步提出了改进措施。

7.63 m焦炉炭化室煤线测量技术探讨

通过人工用远红外测量及探杆进入的方式对炭化室煤线进行测量的方式已经不能满足生产需求。利用现有技术手段实现炭化室煤线的自动测量对于焦化厂的产能提升、焦炉本体寿命周期以及焦炉加热的调节都有着非常重要的意义。本文在此背景下对炭化室煤线测量进行技术开发过程中进行详细的探讨与说明。

工学结合下数控加工设备与维修教师的锻炼和提高

为了全面提高学院的人才培养质量,突出实践能力的培养,改革人才培养模式,提高校企之间的合作,加强"双师型"教师队伍的建设,以工学结合为切入点,积极探索"数控加工及设备维修"课程建设的新途径。通过校企合作进行来料加工业务,锻炼年轻教师实践加工经验,提高教师自身的实践能力,为学院的教学改革,专业的结构调整,课程体系的开发和培养高级技能型人才积累了宝贵的经验。

妊娠合并心脏病剖宫产术不同麻醉方案对产妇及新生儿的影响

目的探讨不同麻醉方案用于妊娠合并心脏病产妇剖宫产术对产妇及新生儿的影响。方法回顾性分析2013年5月至2017年5月在我院择期行剖宫产的妊娠合并心脏病产妇40例,心功能Ⅱ-Ⅲ级,按麻醉方法不同均分为2组,喉罩下七氟醚吸入全麻组(S组)22例、腰硬联合组(E组)18例,比较两组产妇入室时(T_0)、切皮时(T_1)、胎儿娩出时(T_3)、术毕时(T_4)各时点MAP、HR变化、记录麻醉起效时间、切皮至胎儿娩出时间,产妇各时点出血量、输液量,麻醉并发症发生率,记录新生儿娩出即刻脐动脉血气分析、新生儿出生后1min及5min Apgar评分及出生后1d、3d NBNA评分。结果与术前比较,S组产妇T1、T2时点MAP、HR无明显变化(P>0.05);E组MAP明显下降,HR明显上升(P<0.05)。与S组比较,T1、T2时点E组产妇MAP明显低于E组,HR明显高于E组,组间比较差异有统计学意义(P<0.05)。S组麻醉并发症发生率明显低于E组(P<0.05),S组麻醉起效时间明显短于E组(P<0.05),两组产妇切皮至胎儿娩出时间,术中出血量及输液量差异无统计学意义(P>0.05);E组新生儿PO_2及SaO_2值低于S组,差异有统计学意义(P<0.05);新生儿血气分析PH、PCO??2及BE值、1mim、5min及术后第3d、5d NBNA评分差异无统计学意义(P>0.05)。结论七氟醚吸入全麻对胎儿和子宫收缩影响小,不增加失血量,Supreme喉罩能防止返流误吸并降低麻醉并发症发生率,Supreme喉罩下七氟醚吸入全麻较腰硬联合麻醉血流动力学平稳适用于妊娠合并心脏病产妇剖宫产术的麻醉。

功能导向的家用轿车室内设施的无障碍设计研究

为克服家用轿车使用障碍,以无障碍设计为出发点,以使用功能为导向,从功能实现的平等理念和功能的体验性要素着手,提出了多方式使用、多感官体验、保障性体验的研究方法,同时提出优化功能实现的有效性思想。讨论了如何将无障碍设计要素导入家用轿车的内室设计中,最终解决用户的使用障碍并使其更平等使用。

模拟自然环境的航空发动机低温起动试验研究

为了验证航空发动机在低温环境温度下的起动性能,基于试验舱模拟自然环境进行了某型涡扇发动机低温起动试验,介绍了试验设备及试验准备情况,选取环境条件为-40℃的降温历程曲线作为研究对象,该条件下的冷浸区别于高空台风车冷浸,能够使发动机内、外部关键部位均达到目标温度。试验结果表明:舱内冷浸3 h后发动机外部附件和内部转动部件已“冷透”。因低温环境下主燃油泵调节器内部零组件工作特性变化而导致的起动过程供油时间提前和供油量增多,是影响该型发动机低温起动特性的主要因素;对调节系统预热(冷运转)可明显提高低温环境下的起动成功率。该方法可在外场推广使用。

轿车最新喷漆系统设计与探讨

主要讨论几种最新汽车喷漆房设计结构。本喷漆房把喷房、自动喷涂机、空调送风、排风、废气和废水处理设备集成组合在一起，既有一流的喷涂效果，又能节省土建投资；既能提供合适的喷涂环境，又能减少废水和废气的处理量，从而减少运行费用。

一种可烧青砖和红砖组合式隧道窑的探讨

介绍一种即可烧红砖,又可烧青砖的分体组合式隧道窑,在焙烧红砖过程中可变换为烧青砖,在烧青砖时也可切换成烧红砖,即在焙烧过程中品种可互换,其产量几乎不受影响,完全取代用罐罐窑焙烧青砖的落后工艺,并彻底改变隧道窑不能连续烧青砖的历史。

铝型材用热处理设备现状与展望

论述了生产铝型材用热处理设备的结构特点，主要设计参数的选取、原则与方法，新型控温系统及不同控温方式的比较，给出了重要的试验曲线与测试数据，说明我们研制的此类炉子其主要性能已接近和达到国际水平。

矿用车辆辅助气室空气悬架座椅振动仿真

针对目前矿用支架搬运车采用了框架式设计,使其车辆工作路面高低不平,车辆的振动较大,缺乏相应的吸能减振措施,驾驶员舒适性差,容易引起驾驶员操作疲劳,带来安全隐患等问题,提出以框架车为研究对象,以构建带辅助气室的空气悬架来降低车身传递至座椅的振动。通过ADAMS中模拟C级路面激励进行了仿真,得到座椅垂直方向的位移和加速度曲线,结果表明:带辅助气室空气悬架座椅具有更加显著的减振性能,能获得较理想的减振特性。

轿车室内空调环境的气流组织改进及数值模拟研究

利用数值模拟对夏季轿车室内三维流场进行分析,构建计算域几何模型与车内人体模型,采用RNG湍流模型,并引入太阳射线追踪的辐射模型模拟夏季太阳辐射对车室内空调环境的影响,研究对比了风口的送风速度、数量以及布置方式等改进措施下的车室内温度场和速度场的分布规律。计算结果分析表明,增加送风速度和后排送风口能明显改善夏季车室后排热舒适度;回风口的布置对车室内流场的分布特性具有明显影响。

捣固焦炉消烟除尘车技术改造

介绍了炉顶消烟除尘车存在的问题、改进措施和投入使用后的效果。原炉顶消烟除尘车除尘时,焦炉跑烟冒火现象严重,采用"高压氨水-邻室抽吸消烟法"后,运行效果较好。

某款商用汽车制动性能不合格研究

汽车制动性能是汽车安全行驶的保障。我国是一个多山的国家,很多依山而建的公路坡度大且坡长很长,而商用车由于装载质量大,在这种状况恶劣的道路下坡制动时,持续制动时温升快,容易现交通事故[1]。因此,在制动系统的开发过程中,其制动响应速度和制动力的匹配就尤为重要。文章通过对某款商用汽车制动不合格问题的处理,对影响商用汽车制动性能的方向进行研究。

普朗铜矿破碎硐室安全快速施工技术

根据普朗铜矿破碎硐室的水文地质条件及施工要求,本文提出了一种辅助斜坡道与平导硐加小天井施工相结合的施工方法。该方法优化了施工顺序,降低了劳动强度,加快了施工进度,保证了支护质量,为复杂水文地质条件下的硐室施工提供了成功的经验。