某汽车收音机自动开机问题分析及解决方法

某汽车品牌收音机在零公里和售后阶段均存在自动开机的问题,会造成电瓶馈电等后果。文章从该收音机电路原理出发,利用示波器等工具测试了触发自动开机的原因,锁定了失效的电子元件,并对其进行了金相切片分析,找到了电子元件失效的原因。根据电子元件的失效现象,进一步对其封装进行了研究,对各末端因素进行了逐一排查,对不利因素进行了优化。跟踪结果表明,元件的性能改善和良率提升,大幅降低了该收音机缺陷率,提升了客户满意度。文章对收音机电源电路的介绍和自动开机问题的分析方法为其他车载电器类故障提供了一些解决思路。

Torpedo car tracking system at China Steel Corporation

Torpedo cars,for the hot metal transportation by rail,play an indispensable role in China Steel Corporation (CSC)'s production.In order to meet the requirements of continual progress in hot metal production and safety management,the torpedo car tracking system suitable for our identification has been built up.This system not only combines the applications of of radio frequency identification(RFID) for accurately locating and radio modems to transmit the torpedo car position data,but also integrates the monitoring of railway switch machines and level crossings as well as the torpedo cars management system.Accordingly all torpedo car positions and operation data of railway equipments can be displayed in the control center for the reference of the effectively monitoring of torpedo cars and the dispatching of missions.

5G技术在广播电视工程中的应用

5G技术在广播电视工程中具有巨大的创新空间和发展前景,有助于推动广播电视行业向超高清、沉浸式、交互化、智能化方向发展,为观众带来更丰富的媒体体验。基于此,介绍5G技术的概念与发展现状,重点分析5G背包、5G融媒演播车、5G超高清演播室和5G+4K/8K+AI等在广播电视工程中的应用情况,推动广播电视行业向更高质量、更互动和更个性化的方向发展。

无线遥控视频监控小车的设计

为解决远距离无线视频传输依赖于移动通信网络以致使用环境受限的问题,在没有移动通信网络的地区,研发了基于无线电技术的车载无线视频监控系统。系统以小车为载体,通过控制车体移动及车上摄像头的转动获得最大监控视角,使用FPGA(Field-Programmable Gate Array)驱动OV7670摄像头对周围环境的图像信息进行采集缓存,采用无线电技术在1.2 GHz频段将视频信号传输至接收端,接收端连接上位机显示回传图像。实验测试表明,车体运行稳定,可进入狭小空间进行视频监控且监控范围无死角;利用无线电技术可实现视频信号传输,画面清晰、稳定,室内及室外传输距离可达25 m和80 m左右。

电动汽车智能充电桩的设计与研究

针对当前电动汽车续航能力严重不足以及不能及时充电的问题,将电力电子变流技术、智能监控技术、REIP无线射频技术以及CAN总线技术应用到电动汽车智能充电桩的设计与研究中。开展了无人值守的智能电动车充电桩的现实依据和理论可行性分析,提出了一种兼备CAN总线网络通讯功能和无人值守功能的电动汽车智能充电桩的软件设计方法和硬件结构组成方案,把每个电动汽车智能充电桩视为一个智能节点,建立了上位机组态监控和下位机数据采集相互结合的系统整体框架。在组态软件MCGS上对电动汽车智能充电桩的人机交互界面进行了模拟演示试验,并对电池充电过程中的各项参数指标进行了采集与分析。研究结果表明:电动汽车智能充电桩能够快速地为电动汽车充电,并且具备完善的远程通信和监控功能,保证了电动汽车的续航能力。

基于虚拟仪器的车载收音机在线测试系统

提供了一套基于虚拟仪器技术的车载收音机特性参数测量和全面功能测试系统解决方案,包括Alignment、FM和AM3个测试工作站,支持对各个测试工作站的硬件配置和测试流程进行二次开发,定义个性化的测试流程,满足各种不同测试的需要。实际测试结果达到设计要求,极大的提高了测试工作的效率、精确度以及自动化程度。

基于模糊综合评判的多源公交动态数据融合

为满足物联网和智能交通系统的发展要求,利用基于浮动车数据(FCD)技术和无线射频识别(RFID)技术,建立公交车FCD、出租车FCD和固定式RFID检测数据的模糊综合评判模型,实现多源公交动态数据融合,从而更加准确可靠地获取公交动态运行数据。以宁波公交车电子站牌预报公交车到站时间为例,验证该方法的有效性。

广播主持人的个人魅力作用到底有多大——准社会交往对私家车主收听行为的影响

本研究目的在于检验准社会交往对私家车主广播接触暴露水平、对广播主持人微博关注度及对广播广告耐受度的影响。研究对990名受访者进行问卷调查。阶层回归分析以及单因素方差分析用于对研究数据的分析。研究结果表明:1.私家车主与广播主持人之间准社会交往水平越高,则他们广播接触暴露水平越高;2.私家车主与广播主持人间的准社会交往水平越高,他们对广播主持人微博的关注度也越高;3.私家车主与广播主持人间的准社会交往水平越高,他们对广播广告耐受度越强。

农业机械收音机模块设计

以STC12C5624AD单片机为主控芯片,设计出农业机械收音机模块;利用I2C总线通信,控制收音芯片TEF6606的相对应的寄存器实现3种频段的数字立体声收音功能,并实现自动存台,手动存台,自动搜台以及手动搜台功能。该收音机抗振性强,操作简单,适合安装于农业机械。

试验设计技术在确定汽车收音机最大产热的设置条件中的应用

阐述了如何确定汽车收音机在什么设置条件下产生的热量最大的方法。主要采用L8DoE(DesignofExperiments)方法,确定设置条件后选择合适的DoE因素,可预测汽车音响出现产热的最坏情况的设置条件以及在此设置条件下的热量值。该方法同样可应用于其它多媒体组件的热量特性试验。

25T型客车供电系统新技术及运用中存在的问题

介绍了25T型客车供电系统应用的新技术,分析了其经济效益和社会效益,并提出了运用中存在的问题。

制动缸数据采集无线传输系统的研制

介绍了制动缸数据采集无线传输系统的设计方案及制动缸压力数据采集、制动缸活塞行程的测量、无线传输等主要电路和系统软件的设计。

基于ASTN技术的白背光负显车载收音机的开发

由于现有的收音机一直无法实现白背光负显的技术要求,现通过介绍引进具有宽视角范围和黑底色的白背光负显(ASTN)技术,实现黑底白字的白背光负显技术在车载收音机领域的应用。分析ASTN技术在收音机显示系统的开发要点,并且通过测试和实验保证技术开发的可靠性和有效性,以最终实现收音机显示效果的有效提升。

基于电磁效应的轮式智能车导航控制

以智能交通概念原型系统为背景,引入电磁效应构建了微型道路交通线路,采用微型控制器设计了在缩微交通环境中行驶的轮式小车导航与控制系统.根据沙盘区域的实际几何参数,建立了可行的行驶路线网络,引入RFID设计了交叉路口的转向策略,实现了多辆车模按照设定路径的准确行驶.针对电磁效应导航线的识别进行了理论分析,给出了系统架构和传感器布局,以及小车偏航距离与方向的判断方法.实际测试表明,所设计的电磁导航控制系统能够稳定运行,可引导小车在复杂的道路网络上准确行驶.

基于RFID技术的安全跟车系统

为了提高行车安全性,基于RFID技术提出了一种安全跟车系统(SCFS).在此系统中,RFID标签部署在道路表面,为安装有RFID读卡器的车辆提供道路信息.系统根据标签中存储信息的时间特性,利用时间序列预测法,预测前车的行驶状态并估测两车之间的道路距离;结合当前行驶状态对车速进行适当调整,以保证行车安全.本文给出了3个系统性能评价指标,并进行仿真实验.结果表明,SCFS系统能够在不同跟车行驶状态下保证行车安全,避免追尾碰撞的发生.

自制车载收音机音量随手机信号自动调节装置

设计了车载收音机音量随手机信号自动调节装置,当车内乘客有电话或短信时,该装置接收到手机射频信号,自动将车载收音机音量调小,以免车内用手机的乘客漏接电话,并提高通话品质;当挂断电话后,即手机射频信号逐渐消失后,自动恢复车载收音机原有的音量大小。

射频模块技术在车牌识别系统中的应用

基于车牌识别原理,提出一种新的车牌识别方法。将单片射频收发芯片nRF905应用到车牌识别系统中。并采用ShockBurstTM工作模式,自动处理字头和CRC(循环冗余码校验),使用SPI接口与微控制器通信,配置方便。该系统具有识别精度高,抗干扰能力强,通信速度快,检测距离远等特点。

射频识别技术在汽车电子上的运用

针对现有汽车的安全性以及硬件浪费的问题,结合RFID射频技术,提出一种RFID的汽车防盗与胎压监测系统。在该系统中,利用MPXY8300两种载波频率的优势,将胎压监测系统与汽车防盗系统结合,并通过基站模块实现不同载波频率的通信。结果表明,通过该系统,有效实现了汽车防盗和胎压监测两方面的功能,也降低了成本,优化了车辆网络。

基于广电网络的智能化路侧基础设施项目建设

2020年,德清广电以联合体方式承建了智能化路侧基础设施EPC项目。该项目结合德清广电网络资源现状,在充分利用广电网络资源和现场实际环境基础上,进行深化优化设计,完善施工图设计,通过合理组织建设,完成了德清智能化路侧基础设施项目建设,提升了广电网络资源和经济实力、人才队伍培养、创新能力。

射频识别技术在电子不停车收费系统中的应用

电子不停车收费系统是一种用于公路、桥梁和隧道等的电子自动收费系统,而射频识别技术是一种非接触式的自动识别技术.基于射频识别技术的电子不停车收费系统,无需用户停车缴费,只需在车上安装电子标签,车辆就可以通行,应用于高速公路收费管理、车辆控制,具有使车辆进出有序、速度快、管理自动化、应收费用不流失以及减少管理人员等特点,使高速公路收费实现电子化、智能化和高效化.