碳纤维混凝土(粗骨料)中纤维含量对其力学、压敏性能的影响

目前碳纤维水泥砂浆的研究很多,而对于碳纤维混凝土的研究较为少见。作为结构材料必须加入粗骨料。粗骨料的引入使碳纤维混凝土力学和压敏性能较碳纤维水泥砂浆有较大的不同。本文介绍了碳纤维混凝土的试验室配制工艺及其电阻测量方法,并在此基础上研究了碳纤维混凝土的力学、压敏特性。通过综合比较相同条件下不同纤维掺量的混凝土其力学和压敏性能,确定了较为合理的碳纤维掺量。

基于压双黄线监测的碳纤维混凝土性能研究

碳纤维混凝土具有一定的应力-应变-电阻变化即压敏性,可利用其压敏性和周围混凝土基体材料良好的相容性,将碳纤维水泥基材料作为一种应力传感器埋入城市道路的双黄线下,利用相应的报警装置对压双黄线违章行为进行实时监测。研究了龄期、测量方法的选取、测量电压的选取、湿度的变化、导电组分的选取和载荷等对碳纤维水泥基复合材料电阻率影响的规律。利用本设计的系统可以实现对压双黄线车辆的实时监控,克服现有设备及方法上的缺点并减少工作人员的工作量,从而起到良好的道路安全监测作用。

碳纤维混凝土导电压敏性的研究

碳纤维水泥基材料具有应力、应变自感知功能,所以可以利用碳纤维混凝土的这种性能制备碳纤维混凝土压敏传感器。本文主要研究用于融雪化冰的碳纤维混凝土的制作工艺;碳纤维混凝土最佳配合比;探讨碳纤维混凝土电阻随碳纤维掺量的变化规律以及混凝土的压敏性。研究结果表明:碳纤维混凝土的电阻随龄期增长而下降,21d后趋于稳定;碳纤维混凝土电阻随碳纤维掺量增加而下降,当碳纤维掺量达0.7%时碳纤维混凝土的电阻迅速下降,此后碳纤维混凝土的电阻随碳纤维掺量增加无显著降低;通过碳纤维混凝土压敏性研究可以测知碳纤维混凝土随压应力增加其内部裂纹的闭合及新裂纹的产生。