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Electromagnetic Interference Shielding Properties of Electroless Nickel-coated Carbon Fiber Paper Reinforced Epoxy Composites 被引量:3
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作者 陈威 王钧 +3 位作者 WANG Tao WANG Junpeng XU Renxin YANG Xiaoli 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2014年第6期1165-1169,共5页
Carbon fibers(CFs) were coated with a nickel-phosphorus(Ni-P) film using an electroless plating process. The morphology, elemental composition and phases in the coating layer of the CFs were investigated by scanni... Carbon fibers(CFs) were coated with a nickel-phosphorus(Ni-P) film using an electroless plating process. The morphology, elemental composition and phases in the coating layer of the CFs were investigated by scanning electron microscopy(SEM), energy dispersive spectroscopy(EDS) and X-ray diffraction(XRD), respectively. Wet paper-making method was used to prepare nickle coated carbon fiber paper(NCFP). Vacuum assisted infusion molding process(VAIMP) was employed to manufacture the NCFP reinforced epoxy composites, and carbon fiber paper(CFP) reinforced epoxy composites were also produced as a comparison. Electromagnetic interference(EMI) shielding properties of the composites were measured in the 3.22-4.9 GHz frequency range using waveguide method. Both NCFP and CFP reinforced epoxy composites of 0.5 mm thickness exhibited high EMI shielding effectiveness(SE) at 8wt% fiber content, 35 d B and 30 d B, respectively, and reflection was the dominant shielding mechanism. 展开更多
关键词 carbon fibers electroless plating wet paper-making electromagnetic interference shielding
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Studies on copper coating on carbon fibers 被引量:2
2
作者 曹卓坤 刘宜汉 姚广春 《广东有色金属学报》 2005年第2期496-500,共5页
The weak interface bonding of metal matrix reinforced by carbon fibers is the central problem of fabricating such composites. Depositing copper coating on carbon fibers is regarded as a feasible method to solve the pr... The weak interface bonding of metal matrix reinforced by carbon fibers is the central problem of fabricating such composites. Depositing copper coating on carbon fibers is regarded as a feasible method to solve the problem. In this paper, copper coating has been deposited on the fibers through both electroless deposition and electroplating methods. Two kinds of complexing agents and two stabilizing agents are taken during the electroless plating process. The solution is stable, and little extraneous component is absorbed on the surface. After adding additive agents and increasing the concentration of H2SO4 to the acid cupric sulfate electrolyte, the "black core" during usual electroplating process is avoided. The quality of copper coating is analyzed using SEM and XRD, etc. 展开更多
关键词 碳纤维 电镀工艺 电板 金属材料
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CFRP板纵向加固RC柱在水平低周循环荷载下的力学性能研究与应用
3
作者 强旭红 陈岩松 +1 位作者 姜旭 谭成 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期148-163,共16页
开发了一种纵向粘贴CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer,碳纤维增强复合材料)板的RC(Reinforced Concrete,钢筋混凝土)柱抗弯加固系统,该加固系统由纵向粘贴在柱表面的预制CFRP板和防止柱底CFRP板脱粘的混凝土加厚层组成.为研究纵向... 开发了一种纵向粘贴CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer,碳纤维增强复合材料)板的RC(Reinforced Concrete,钢筋混凝土)柱抗弯加固系统,该加固系统由纵向粘贴在柱表面的预制CFRP板和防止柱底CFRP板脱粘的混凝土加厚层组成.为研究纵向粘贴CFRP板对RC柱的抗弯性能影响,设计并开展了5根足尺矩形RC柱的水平低周循环加载试验.研究结果表明:粘贴CFRP板加固能有效延缓柱的开裂;柱的破坏模式得到明显改善;相较于未加固柱子,粘贴1层CFRP板和2层CFRP板加固的RC柱极限承载力分别提高了15.1%和17.4%;加固后柱的抗弯承载力和刚度得到提高,但增加CFRP板的层数对极限强度和刚度没有显著影响,反而会降低柱的延性,相较于仅采用增大柱底截面的方式加固的对照柱,粘贴1层CFRP板和2层CFRP板加固的试验柱的延性系数分别降低16.2%和35.1%;试验过程中,由于柱与基础节点承载力的限制,CFRP的最大应变仅达到极限应变的24%,抗拉强度未得到充分发挥.该加固方法已在某医院加固工程中得到应用,跟踪研究表明,加固后柱子的抗弯承载力有明显提升,加固方法得到工程业界的认可. 展开更多
关键词 钢筋混凝土柱 抗弯加固 水平低周循环加载 碳纤维增强复合材料板 纵向粘贴
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碳纤维板加固H型钢梁抗剥离夹具研制及应用试验
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作者 周朝阳 樊文华 +1 位作者 汪毅 周锦 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期525-535,共11页
外贴碳纤维板是钢梁抗弯加固的常用方法,但其端部易因界面应力集中导致剥离破坏,严重影响高性能材料的有效利用,特别是结构加固后的安全服役.为此开发出一种适用于H型钢梁的简易夹具——C形槽板夹,以加强碳纤维板的端部锚固.通过多根带... 外贴碳纤维板是钢梁抗弯加固的常用方法,但其端部易因界面应力集中导致剥离破坏,严重影响高性能材料的有效利用,特别是结构加固后的安全服役.为此开发出一种适用于H型钢梁的简易夹具——C形槽板夹,以加强碳纤维板的端部锚固.通过多根带夹碳纤维板加固梁的静力加载试验,验证了此夹具的可靠性,并考察了碳纤维板伸入剪跨段长度与剪跨段长度之比及锚固方式(纯粘、端锚和混锚)对加固效果的影响.研究发现端锚加固不同于纯粘,只要梁的控制截面仍在夹具之间,碳纤维板的极限应力、加固效果及利用效率均随其长度缩短而提高,当碳纤维板长度分别为600、750 mm时,前者极限应变和承载力比后者分别高27.3%和8.1%.由于钢梁表面处理质量较差,混锚加固梁均发生突然剥离,后期退化为端锚加固梁,因而相比端锚加固梁加固效果改善不大,需要提高表面处理质量再做类似研究.尽管如此,相比纯粘加固梁,混锚加固梁采用C形槽板夹后剥离破坏被延迟,抗弯性能大为改善.试验过程中还用压电阻抗法对界面剥离情况进行了检测,结果符合实际. 展开更多
关键词 碳纤维板 抗弯加固 H型钢梁 剥离 C形槽板夹 压电阻抗法
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浅谈建筑结构加固工艺
5
作者 田育丰 杨业宇 周凯 《科技风》 2024年第9期53-55,71,共4页
我国在基础建设快速发展的阶段,进一步加大了对基础设施建设的投入,从而加快了建筑业的发展,充分发挥国家科技力量的支撑作用,相继修建了各种类型的道路、桥梁、高楼、会展中心、重大水利工程等。由于受到自然灾害、空气影响等,这些建... 我国在基础建设快速发展的阶段,进一步加大了对基础设施建设的投入,从而加快了建筑业的发展,充分发挥国家科技力量的支撑作用,相继修建了各种类型的道路、桥梁、高楼、会展中心、重大水利工程等。由于受到自然灾害、空气影响等,这些建筑的结构往往出现过早老化的情况。据相关统计数据显示,全国城镇需要开展加固工作的民用建筑有30亿平方米,其中亟待修复加固处理的建筑有10亿平方米。如何对这些老旧建筑检测加固,需要进行研究探讨。 展开更多
关键词 碳纤维布 钢板 复合加固 徐变 材料性能
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盐蚀/冻融环境下环氧树脂结构胶强度降解机理
6
作者 任翔 崔桐 +2 位作者 王怡 孙亚民 刘群峰 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1182-1192,共11页
为探究盐蚀/冻融循环作用对环氧树脂胶黏剂材料的拉伸、剪切性能的影响,分别开展了40个胶黏剂和40个单搭接接头的盐蚀/冻融循环试验和力学性能试验,分析其力学性能随环境作用时间的变化规律.研究表明,随环境作用时间增加,所有胶黏剂试... 为探究盐蚀/冻融循环作用对环氧树脂胶黏剂材料的拉伸、剪切性能的影响,分别开展了40个胶黏剂和40个单搭接接头的盐蚀/冻融循环试验和力学性能试验,分析其力学性能随环境作用时间的变化规律.研究表明,随环境作用时间增加,所有胶黏剂试件失效模式未发生变化,而单搭接接头由内聚破坏和界面脱黏的混合失效模式变为界面脱黏失效模式.胶黏剂试件的拉伸强度总体呈现下降趋势,210次盐蚀/冻融循环后降低了9.2%.水分在单搭接接头界面的扩散速率远大于胶黏剂试件,导致了单搭接接头剪切强度相对于胶黏剂拉伸强度下降更为显著,210次盐蚀/冻融循环后剪切强度降低了60.9%.此外,盐蚀/冻融循环2160次后,胶黏剂拉伸强度保留率约为31.1%,而单搭接接头已失效. 展开更多
关键词 环氧树脂胶黏剂 CFRP板 盐蚀/冻融循环 强度 弹性模量 孔隙结构
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跑鞋碳板结构设计对前掌跑落地冲击阶段足部力学响应特征的影响
7
作者 宋杨 岑炫震 +1 位作者 孙冬 顾耀东 《上海体育大学学报》 CSSCI 北大核心 2024年第10期29-37,共9页
目的探究跑鞋碳板(carbon-fiber plate,CFP)结构设计对前足足底和足底筋膜力学响应的影响,为预防跑步时的足部损伤和跑鞋结构优化提供参考。方法基于已搭建的足-鞋三维有限元模型,对比不同位置(鞋垫底部,HL;中底中部,ML;外底上部,LL)以... 目的探究跑鞋碳板(carbon-fiber plate,CFP)结构设计对前足足底和足底筋膜力学响应的影响,为预防跑步时的足部损伤和跑鞋结构优化提供参考。方法基于已搭建的足-鞋三维有限元模型,对比不同位置(鞋垫底部,HL;中底中部,ML;外底上部,LL)以及不同厚度(1 mm、2 mm、3 mm)的CFP结构设计对前掌跑(FFS)落地冲击阶段前足足底压力和足底筋膜应力、应变的影响。结果当CFP厚度较小(1mm)时,其嵌入位置对前足足底和足底筋膜力学响应特征的影响有所不同。与对照跑鞋(No CFP,NC)相比,HL和ML情况下足底压力峰值分别增加了3.84%和4.31%,而LL情况下近端足底筋膜的应力与应变峰值分别增加了2.67%和3.19%。随着CFP厚度增加至3mm,足底压力、足底筋膜应力与应变均明显减小,其中:足底压力峰值以LL3(3 mm,LL)情况下降低最为明显,较NC降低了29.56%;足底筋膜应力与应变峰值也均明显低于NC,且3种位置CFP的效果基本一致。结论当CFP厚度较小时,其嵌入位置的不同或将对足部组织力学产生相异的作用,但随着CFP厚度增加,足底压力、足底筋膜受力程度均明显减小,且嵌入LL的CFP整体效果更好。 展开更多
关键词 跑鞋 碳板结构 足底筋膜 足底压力 有限元法
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风电叶片用拉挤板应用现状及发展趋势 被引量:2
8
作者 徐强 张曦月 +2 位作者 黄辉秀 王志伟 刘传瑞 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第6期123-128,共6页
本文介绍了风电叶片用拉挤板的国内外研究发展历程及现状,共涉及五种不同材料体系的拉挤板,分别为碳纤维拉挤板、玻纤拉挤板、碳玻混拉挤板、免脱模布拉挤板及聚氨酯拉挤板。分析了拉挤板相比较于传统的真空灌注、预浸料复合材料的应用... 本文介绍了风电叶片用拉挤板的国内外研究发展历程及现状,共涉及五种不同材料体系的拉挤板,分别为碳纤维拉挤板、玻纤拉挤板、碳玻混拉挤板、免脱模布拉挤板及聚氨酯拉挤板。分析了拉挤板相比较于传统的真空灌注、预浸料复合材料的应用优势和面临的挑战。结合目前应用现状,针对各种材料体系的拉挤板分别提出了未来重点关注方向和发展趋势:玻纤拉挤板因其低成本的优势,在未来陆上风电叶片中仍会占据主流,并将向更高模量及更低成本的方向发展;随着海上风电的发展及碳丝国产化进程加速,碳纤维拉挤板将会有更广阔的应用前景;碳玻混拉挤板、免脱模布拉挤板及聚氨酯体系拉挤板减重或降本优势明显,但仍需进一步开展应用研究。 展开更多
关键词 风电叶片 拉挤主梁 玻纤拉挤板 碳纤拉挤板 应用 复合材料
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风电叶片用大丝束碳纤维拉挤板的应用现状与挑战 被引量:3
9
作者 祁蓉 周文明 +1 位作者 冯永国 杨丽彬 《合成纤维工业》 CAS 2024年第1期56-60,共5页
综述了风电叶片用大丝束碳纤维拉挤板的应用现状和挑战。风电叶片用碳纤维拉挤板以连续大丝束碳纤维和高性能环氧树脂经热固化拉挤成型工艺连续生产而成,主要用作海上风电叶片的主梁;当前风电叶片用碳纤维拉挤板面临提高性能(包括压缩... 综述了风电叶片用大丝束碳纤维拉挤板的应用现状和挑战。风电叶片用碳纤维拉挤板以连续大丝束碳纤维和高性能环氧树脂经热固化拉挤成型工艺连续生产而成,主要用作海上风电叶片的主梁;当前风电叶片用碳纤维拉挤板面临提高性能(包括压缩性能、层间性能、拼接性能)和降低成本的挑战;碳/玻混拉挤板作为一种低成本拉挤板,可为叶片设计、减重、降本提供更多可能;预计随着海上风电的发展及大丝束碳纤维国产化进程加速,大丝束碳纤维在风电领域的应用会进一步增长。 展开更多
关键词 碳纤维 拉挤板材 风电叶片 性能 碳/玻混合
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预氧化碳纤维增强受电弓碳滑板材料的研究
10
作者 赵阳 李杰 +3 位作者 杨泽锋 高国强 魏文赋 吴广宁 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期56-64,共9页
利用预氧化碳纤维(OPF)和沥青、焦炭等为原料,采用热压、焙烧等工艺制备预氧化碳纤维增强受电弓碳滑板;研究不同OPF含量受电弓碳滑板导电导热以及力学性能;利用扫描电镜(SEM)、偏光显微镜(POM)、X射线衍射仪(XRD)等仪器对复合材料内部... 利用预氧化碳纤维(OPF)和沥青、焦炭等为原料,采用热压、焙烧等工艺制备预氧化碳纤维增强受电弓碳滑板;研究不同OPF含量受电弓碳滑板导电导热以及力学性能;利用扫描电镜(SEM)、偏光显微镜(POM)、X射线衍射仪(XRD)等仪器对复合材料内部结构进行观察。结果表明:滑板材料性能的提升与OPF/沥青间的共碳化界面以及界面处与基体中的微晶网络形成有关。OPF质量分数为1.5%的复合材料具有较好的导电导热以及力学性能,电导率和导热系数分别为279.33 S/cm和3.37 W/(m·K),抗压强度和抗折分别为155.00、48.85 MPa,且符合受电弓碳滑板性能要求。 展开更多
关键词 受电弓碳滑板 预氧化碳纤维 复合材料 导电导热性能 力学性能
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新型船用复合材料夹芯夹筋厚板损伤行为分析
11
作者 童浩 袁昱超 唐文勇 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第5期131-140,共10页
[目的]为解决大厚度碳纤维层合板在船海领域应用难的问题,提出一种由薄板组合成型的夹筋夹芯厚板结构。[方法]首先,基于连续损伤力学理论、二维Hashin失效准则和内聚力单元技术,建立组合厚板有限元分析模型;然后,对比分析组合厚板不同... [目的]为解决大厚度碳纤维层合板在船海领域应用难的问题,提出一种由薄板组合成型的夹筋夹芯厚板结构。[方法]首先,基于连续损伤力学理论、二维Hashin失效准则和内聚力单元技术,建立组合厚板有限元分析模型;然后,对比分析组合厚板不同方向的弯曲性能;接着,通过分析胶层和碳纤维增强基复合材料(CFRP)的渐近损伤过程,研究组合厚板在垂直筋方向弯曲过程中的破坏行为和失效机制,并讨论胶接强度对组合厚板损伤行为的影响。[结果]结果显示,相比顺筋方向,组合厚板垂直筋方向的弯曲刚度更高;在垂直筋方向弯曲过程中,筋板与面板界面处的胶层首先会出现损伤,然后在剪切力的作用下迅速扩展,最终形成界面破坏与面板0°铺层纤维撕裂相互促进的混合失效模式。胶接强度较弱时,胶层先损伤;胶接强度较强时,层合板先损伤。胶层主要承受Ⅱ型和Ⅲ型撕裂模式下的剪切作用,其中顺筋方向的剪切应力是胶层出现初始损伤的主要原因。[结论]研究新型组合厚板在垂直筋方向弯曲过程中的损伤行为,可为大厚度复合材料夹芯夹筋板在船海主承力结构上的推广应用提供技术参考。 展开更多
关键词 碳纤维 大厚度板 胶接 损伤演化 数值模拟
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基于镀镍碳纤维的柔性仿生伪装材料及性能研究
12
作者 荣伟 张讪通 王富强 《合成纤维》 CAS 2024年第9期26-31,35,共7页
随着现代战争中高清侦察和精准打击系统的持续进步,军事设施正在面对来自各个角度的立体化侦查威胁。为了增强关键军事设施的生存力和整体电磁防护以及伪装隐蔽能力,需要打破传统方法,广泛采用监视、防护和伪装等技术。当前,用于应对岛... 随着现代战争中高清侦察和精准打击系统的持续进步,军事设施正在面对来自各个角度的立体化侦查威胁。为了增强关键军事设施的生存力和整体电磁防护以及伪装隐蔽能力,需要打破传统方法,广泛采用监视、防护和伪装等技术。当前,用于应对岛礁环境中关键军事设施的电磁防护和伪装需求的防护网类产品仍存在一些不足。为了解决这些问题,使用镀镍碳纤维作为雷达散射材料,设计出基于柔性草状结构的仿生草状伪装产品,以应对恶劣环境下的长期使用需求。通过对不同模型产品的模拟评估,得出具有优秀散射性的材料编织模型,且实物样品再次验证了其在雷达下的散射性,实现了在1~40 GHz频段范围内的宽频、高效防护性能。 展开更多
关键词 多频谱防护 镀镍碳纤维 柔性仿生 伪装
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装配式PC箱梁负弯矩锚固区加固设计 被引量:1
13
作者 杨瑞军 《建筑技术开发》 2024年第8期85-87,共3页
以某在建桥梁负弯矩区缺少受力钢筋加固设计为例,采用全过程分析方法,对桥梁锚固区承载能力进行验算、并对承载能力不满足工况进行加固处理得出:粘贴钢板和粘贴碳纤维布均能提高桥梁承载能力并满足规范要求,鉴于桥梁加固区为预制箱梁负... 以某在建桥梁负弯矩区缺少受力钢筋加固设计为例,采用全过程分析方法,对桥梁锚固区承载能力进行验算、并对承载能力不满足工况进行加固处理得出:粘贴钢板和粘贴碳纤维布均能提高桥梁承载能力并满足规范要求,鉴于桥梁加固区为预制箱梁负弯矩锚固区,桥梁成桥后再实施更换加固材料或选择其他加固方法困难,因此在加固材料、方案的选择上需要择优考虑;桥梁设计、施工过程中需重视结构的全寿命周期,减少或者避免建设阶段结构缺陷。 展开更多
关键词 桥梁工程 加固处理 钢板 碳纤维布
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碳纤维开孔层合板拉伸载荷下的失效分析
14
作者 雷遇文 盛冬发 《河南科技》 2024年第5期63-66,共4页
【目的】研究开孔碳纤维复合材料层合板在拉伸载荷下的失效行为,并确定铺层顺序、铺层角度对极限载荷的影响。【方法】通过Abaqus有限元软件和Hashin失效准则,建立壳单元在拉伸载荷下的失效模型,利用该失效模型进行数值模拟分析。【结果... 【目的】研究开孔碳纤维复合材料层合板在拉伸载荷下的失效行为,并确定铺层顺序、铺层角度对极限载荷的影响。【方法】通过Abaqus有限元软件和Hashin失效准则,建立壳单元在拉伸载荷下的失效模型,利用该失效模型进行数值模拟分析。【结果】0°层失效首先发生在孔边,随着孔边失效区域的不断扩大,呈现由X形向沙漏形转变的趋势;在达到极限载荷前,承载力与位移成正比,之后承载力迅速下降,层合板将迅速失效;铺层顺序对层合板的强度影响不大,铺层角度对层合板的极限载荷影响较大。在一定范围内增加±45°铺层的数量,不仅可以延缓层合板的失效,而且可以提高极限载荷值。【结论】研究结果对开孔碳纤维复合材料层合板的实际应用具有指导作用。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 层合板 铺层顺序 铺层角度 Hashin失效准则
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桥梁病害检测及加固施工探析
15
作者 何鼎忠 《江西建材》 2024年第3期82-84,共3页
文中以独山县大田埂大桥维修加固为例,通过质量状况检测,确定桥梁主要病害类型;根据静载及动载检测情况,对桥梁承载性能实施评价;通过综合比选,确定了粘贴碳纤维板加固方案。实践表明,经碳纤维板维修加固后,桥梁挠度、应变显著下降,承... 文中以独山县大田埂大桥维修加固为例,通过质量状况检测,确定桥梁主要病害类型;根据静载及动载检测情况,对桥梁承载性能实施评价;通过综合比选,确定了粘贴碳纤维板加固方案。实践表明,经碳纤维板维修加固后,桥梁挠度、应变显著下降,承载能力与刚度得到大幅度提升,有效提高了桥梁整体使用性能,取得了良好的加固效果,充分验证了碳纤维板加固技术的可行性。 展开更多
关键词 T梁检测 碳纤维板法 维修处治
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采用碳纤维布加固的在役小箱梁承载力效果分析
16
作者 周泠琪 董军 +1 位作者 刘晓晨 肖英楠 《工程建设与设计》 2024年第20期50-54,共5页
基于某特大桥中的预制小箱梁段的典型病害,使用有限元软件进行了正截面、斜截面、极限承载力等验算,并提出不同维修加固方法的比选,得出对结构损伤小,施工工期短,且承载力提升多的方案。对加固后桥梁的承载力提升进行有限元模拟验算可知... 基于某特大桥中的预制小箱梁段的典型病害,使用有限元软件进行了正截面、斜截面、极限承载力等验算,并提出不同维修加固方法的比选,得出对结构损伤小,施工工期短,且承载力提升多的方案。对加固后桥梁的承载力提升进行有限元模拟验算可知,加固后,小箱梁外边梁边跨跨中及中跨跨中截面、正截面抗弯承载能力提高约6%,满足正常使用要求。 展开更多
关键词 碳纤维板加固 小箱梁 桥梁工程 维修与加固
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预应力碳纤维板在预应力桥梁加固中的应用
17
作者 段艳菊 秦爱红 《城市道桥与防洪》 2024年第10期297-299,304,M0027,共5页
结合工程实例,从设计角度介绍了预应力碳纤维板加固方法在预应力桥梁加固中的应用,并通过有限元计算软件,对比分析加固前后桥梁正常使用极限状态的应力情况和承载能力极限状态下的承载能力,验证了此种加固方法在控制桥梁开裂和提升结构... 结合工程实例,从设计角度介绍了预应力碳纤维板加固方法在预应力桥梁加固中的应用,并通过有限元计算软件,对比分析加固前后桥梁正常使用极限状态的应力情况和承载能力极限状态下的承载能力,验证了此种加固方法在控制桥梁开裂和提升结构承载能力方面效果显著,在预应力桥梁加固中是一种有效的方法。 展开更多
关键词 预应力碳纤维板加固 抗裂 承载能力 预应力桥梁
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碳纤维表面处理对铜基摩擦材料性能的影响
18
作者 刘建秀 贾旭钢 +3 位作者 樊江磊 程晓阳 梁柳博 张宇 《热加工工艺》 北大核心 2024年第16期143-147,共5页
采用粉末冶金技术制备了添加短切碳纤维的铜基摩擦材料,研究了碳纤维粗化、碳纤维镀铜对铜基摩擦材料组织、力学性能及摩擦磨损性能的影响。结果表明:由于碳纤维与铜基体界面性能较差,添加无处理碳纤维后,摩擦材料的硬度及密度最低,摩... 采用粉末冶金技术制备了添加短切碳纤维的铜基摩擦材料,研究了碳纤维粗化、碳纤维镀铜对铜基摩擦材料组织、力学性能及摩擦磨损性能的影响。结果表明:由于碳纤维与铜基体界面性能较差,添加无处理碳纤维后,摩擦材料的硬度及密度最低,摩擦系数和磨损率在不同制动初速度下最大。添加粗化处理碳纤维的摩擦材料,其摩擦系数低于未添加碳纤维的,硬度及密度有所降低。由于碳纤维镀铜改善了碳纤维与基体之间的润湿性与结合状态,硬度以及密度有轻微下降。碳纤维发挥了其固体润滑剂的作用,摩擦系数稳定,碳纤维镀铜处理试样的磨损量最低。 展开更多
关键词 铜基摩擦材料 短切碳纤维 粗化 镀铜
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钢筋混凝土过渡墩盖梁开裂成因分析及加固处治
19
作者 高志朋 张晋平 《山西建筑》 2024年第18期144-147,152,共5页
G42沪蓉高速公路湖北省境内某大桥全长668.04 m,全宽24.5 m。上构预应力混凝土T梁采用先简支后结构连续,下构桥墩盖梁横桥向长10.90 m,顺桥向宽2.20 m,悬臂长度1.75 m。19号桥墩盖梁由于混凝土保护层厚度偏厚,混凝土浇筑养生质量不佳,... G42沪蓉高速公路湖北省境内某大桥全长668.04 m,全宽24.5 m。上构预应力混凝土T梁采用先简支后结构连续,下构桥墩盖梁横桥向长10.90 m,顺桥向宽2.20 m,悬臂长度1.75 m。19号桥墩盖梁由于混凝土保护层厚度偏厚,混凝土浇筑养生质量不佳,导致盖梁的两侧立面、底面均出现了网状裂缝,裂缝宽度超限且数量多,同时盖梁顶面出现了一条贯通的横向裂缝。结合工程实例,介绍了该桥墩盖梁加固采用的张拉预应力碳纤维板法、张拉预应力钢筋法、粘贴钢板法等加固方法。 展开更多
关键词 桥墩盖梁 成因分析 张拉预应力碳纤维板 张拉应力钢筋 加固
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转向架用碳纤维复合材料起吊板铺层工艺设计与试验研究
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作者 吴生提 肖少朋 +4 位作者 贺世忠 黄阳 陈凯 张锦光 李小满 《电力机车与城轨车辆》 2024年第4期88-93,共6页
文章以轨道交通车辆典型承载件起吊板作为研究对象,面对减重要求及制造成本的压力,提出一种碳纤维复合材料起吊板替代方案,从理论分析方法、成型工艺和试验验证等多方面进行了设计和改进优化,其中,为应对碳纤维复合材料平铺模压成型构... 文章以轨道交通车辆典型承载件起吊板作为研究对象,面对减重要求及制造成本的压力,提出一种碳纤维复合材料起吊板替代方案,从理论分析方法、成型工艺和试验验证等多方面进行了设计和改进优化,其中,为应对碳纤维复合材料平铺模压成型构件易开裂的问题,创新性地提出了0°环向缠绕与包覆铺设相结合的铺层工艺。对碳纤维复合材料起吊板进行无损检测和拉伸试验测试,最终结果显示,该起吊板完全满足承载要求,实现轻量化65%,抗拉伸性能明显增强。 展开更多
关键词 起吊板 碳纤维复合材料 铺层工艺 无损检测
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