鱼雷罐内加废钢对耐材影响分析

对某钢厂25#鱼雷罐的耐材渣样进行分析,结果表明:25#鱼雷罐罐内残留渣成分与高炉渣成分相差较大,尤其MnO含量较高。通过扫描电镜分析可知,MnO、CaO等对铝碳化硅炭砖的骨料和基质熔损较大。25#鱼雷罐锥体出坑与此罐运转过程中,罐内局部渣铁成分发生巨大变化,其对铝碳化硅炭砖熔损较快,导致局部出坑。

低碳钢在原油沉积水下的局部腐蚀仿真

为研究低碳钢在原油沉积水中因涂层破裂导致的局部腐蚀现象,利用COMSOL软件,以电化学工作站在25℃下测定的储罐沉积水中的极化曲线作为阳极边界,并考虑多种离子及腐蚀产物的协同作用,对防腐蚀涂层局部破损的低碳钢进行仿真。结果表明:当涂层破损宽度为1mm时,电解质的混合电位随腐蚀反应的进行而缓慢升高。在生成腐蚀产物的过程中,涂层破损点处的pH逐渐下降,第360天时的pH为3.27。溶液中FeCl^(+)、FeCl_(2)等物质及腐蚀产物在阳极破损点处大量积聚;腐蚀产物的孔隙率会令离子扩散系数降低,从而导致阳极平均腐蚀速率下降。涂层破损点加宽及增多都会使阳极平均腐蚀速率降低。

低碳钢腐蚀声发射检测实验研究

应用声发射技术,对低碳钢均匀腐蚀过程进行了检测,获取了低碳钢均匀腐蚀过程中的腐蚀声发射信号,并应用特征参量和小波包变换相结合的方法,分析了低碳钢腐蚀过程的声发射信号特性,同时结合储罐现场检测数据进行分析,对比实验条件下低碳钢腐蚀声发射信号与实际条件下储罐罐底腐蚀声发射信号的参数特征,其结果为低碳钢均匀腐蚀过程的声发射特征研究和储罐在线声发射检测提供了参考。

贮碱罐焊接接头开裂原因及防止措施

结合抚顺石化公司石油一厂两个60m3立式贮碱罐焊接热影响区开裂情况,对其产生的原因和防止措施进行了研究。现场检测和实验室研究结果表明,大多数情况下,贮碱罐焊接热影响区开裂是碱脆应力腐蚀破坏;指出:碱液质量浓度、温度、罐体的应力状态,是形成碱脆破坏的充分必要条件。提出适当调节三要素中的任何一个,都可以有效地避免产生碱脆破坏的观点。在设计和制造贮碱罐防冻加热器的结构时,应优先考虑选用内置加热器形式。主要原因在于:内置加热器结构尺寸远小于外置式结构。特点是:省料(选用镍基或镍钢管以及碳钢管焊制时);便于焊制后整体进行炉中消除应力热处理(碳钢管焊制时);从而避免或减轻碱脆应力腐蚀破坏。其它研究结果也证明:内置蛇形管加热器的优点多于外置式蛇形管加热器。

H_2S对碳钢在模拟罐底水中腐蚀行为的影响

利用腐蚀失重法、电化学测试、扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)研究了Q235碳钢在含H_2S的模拟罐底水中的腐蚀行为。结果表明:增加H_2S含量,可以促进碳钢表面的析氢反应,从而增大了碳钢的腐蚀速率;碳钢表面形成由四方硫化亚铁组成的疏松、多孔的腐蚀产物膜;碳钢先后在含H_2S溶液、无H_2S且含溶解氧的溶液中进行二次腐蚀后,其腐蚀产物分为两层,内层主要组成依然是四方硫化亚铁,外层为氧化产物,其中氧化产物的生成导致硫化亚铁膜的破裂与脱落;硫化亚铁膜的存在,对碳钢在含H_2S溶液中的保护性大于其在含溶解氧溶液中的。

C型独立液货舱机械应力释放试验计算

介绍13000 m^3 LPG船采用低温碳锰钢建造的C型独立液货舱,阐述建造过程中的静水压力试验和机械应力释放试验计算过程,并采用有限元方法进行计算校核,试验结果表明所建造的C型独立液货舱符合IGC要求。

大型钢储罐不锈钢衬里设计与建造

介绍了高温工况下大型碳钢储罐不锈钢衬里的设计与建造过程。储罐本体及6组外加热盘管等按常规方法进行设计,不锈钢衬层分为5段,每段为一个独立的密封层,每段施工完毕后利用每段衬层的检查管口分别进行正压40 kPa、负压40 kPa试验,以此找出泄漏点;通过衬板层变形内应力试验来检验焊缝强度,确保高温工况下衬层的密封性。储罐接管采用内补强圈结构不仅方便衬层施焊而且保证焊接质量。储罐建造过程中打破传统的不锈钢衬层施工工艺,使之与罐壁同时进行建造,即先建造2圈或3圈壁板然后进行一段衬层板施工,衬层试验合格后依次进行下几圈壁板及下一段衬层施工,此法不仅节约大量辅助费用、方便施工与检漏,而且极大提高了衬层的制作质量。储罐整体制作完毕后进行盛水试验,再一次全面检查衬层的密封性。

水箱的设计更新及计算

立式圆筒形钢制焊接水箱作为化学水处理系统是必不可少的设备 ,1987年典型的水箱设计图纸在一些设计单位仍在使用。随着焊接技术不断进步 ,采用新设计规范是必要的。为此 ,按新规范进行了水箱设计的计算 ,并与 1987年的设计进行了比较。新设计的水箱比原设计节省钢材 2 2 %

原油储罐底部油泥对Q235B碳钢腐蚀行为的影响

通过热重分析、电化学分析、组织结构分析等研究了油泥在原油沉积水中对Q235B碳钢腐蚀行为的影响。结果表明,油泥覆盖的Q235B碳钢在模拟沉积水中浸泡的前21 d内腐蚀速率逐渐升高,腐蚀形式以点蚀为主。浸泡21 d后Q235B碳钢的腐蚀速率下降,腐蚀形态由局部腐蚀为主转变成全面腐蚀。在腐蚀的起始阶段,油泥中含有的硫酸盐还原菌(SRB)能够诱导碳钢发生局部腐蚀。随着浸泡时间延长,腐蚀产物和油泥沉积层附着在金属表面,抑制了腐蚀反应的继续进行。

碳素钢的碱脆和防护措施

结合实例对碳素钢碱液储罐的腐蚀原因、腐蚀机理进行了较深入地分析，并提出了碱液储罐的防腐措施。

无轨导爬行焊接机器人在中小型碳钢储罐的焊接应用及效益评价

介绍了无轨导爬行焊接机器人在中小型碳钢储罐的焊接应用及效益评价情况。中小型碳钢储罐焊接手工焊存在焊接效率低、焊接作业周期长、焊接质量不稳定、人工成本高等问题。自主开发了无轨导爬行焊接机器人施工工法并成功应用于中小型碳钢储罐焊接。随着操作熟练程度的提升,焊接时间逐渐缩短,焊接效率不断提高,最终投入时间趋于稳定。机器人焊接从焊接质量、焊接效率及投入人工成本等方面优势明显,焊接效率较手工焊提高2~3倍,焊缝一次焊接合格率均在98%以上,同时可节约人工成本30%以上,降本增效效果显著。

船用碳钢在电解压载水中的初期腐蚀行为

为研究压载水电解处理技术对压载舱腐蚀的规律,采用静态挂片失重、电化学测试以及扫描电镜(SEM)等方法研究低碳钢在电解压载水中的初期腐蚀行为.结果表明:低碳钢在余氯质量浓度为7.5、17和28 mg/L的压载水中的腐蚀速度分别约为其在天然海水中的1.25、1.46和1.7倍,且余氯质量浓度越高,温度对腐蚀加速的影响越大;试样在电解压载水中的腐蚀过程由阴极反应中的传质过程控制;碳钢在余氯质量浓度为7.5和17 mg/L压载水中的腐蚀形貌留有剥蚀、断裂的特征.腐蚀产物能谱分析表明:电解压载水腐蚀产物中的氯元素含量降低,产物层对氯离子的渗入具有较强的阻碍作用.