河北临城崆山白云洞溶洞地貌和沉积特征及其影响因素

河北崆山白云洞发育在以中寒武统张夏组厚层鲕粒灰岩为主的碳酸盐岩地层中。通过对洞穴结构、形态以及沉积物特征的观测分析,结合区域地质演化、古气候演变研究,认为:(1)白云洞由3层洞穴构成,上层为大型厅堂状,中层和下层为狭窄廊道状。洞穴展布受控于NNW、NE和近EW向断裂。(2)洞穴发育形态、规模不仅与岩性和构造有关,还取决于洞穴形成时期的构造稳定性及与之耦合的气候条件,其成层分布是间歇性构造抬升的结果。(3)溶洞沉积物形态多样,其中毛细水沉积的网状卷曲石、协同沉积的玉簪对净瓶等极为罕见。(4)溶洞发育过程中历经多次坍塌,损毁严重。现今的白云洞岩石破碎,结构稳定性差,易遭破坏。研究白云洞地貌和沉积特征及影响因素,对预测其未来变化、保护洞穴旅游资源有重要意义。

顶部溶洞对隧道围岩稳定性影响的数值分析

文章以纳黔高速公路叙岭关隧道工程为依托,运用迈达斯GTS分析软件,建立了隧道结构及围岩的计算模型,分析了不同位置、大小的顶部溶洞在隧道开挖过程中对围岩位移、应力、塑性区以及支护结构受力的影响。

岩溶地区公路桥基勘察与洞穴稳定性评价

针对岩溶地区公路勘察中遇到的岩溶洞穴问题,在工程地质调绘的基础上,以钻探和钻孔声波测试为主要勘探手段,获取桥基岩体强度和完整性系数,评价桥基岩体基本质量,提出岩溶洞穴稳定性评价参数,采用定性、半定量、定量3种评价方法进行岩溶洞穴稳定性评价。这些评价方法在贵州镇宁至水城公路草火洞大桥上得到成功应用。

高速公路隧道廊道厅堂式溶洞处治技术研究

那丘隧道为长隧道,位于湖南省永吉高速第4合同段。左线K12＋060～K14＋935,长2 875 m,右线K12＋060～YK14＋920,长2 860 m。左线主洞掌子面施工至K14＋513处,发现本次K14＋350～520段大型溶洞,是一廊道厅堂式大型岩溶。从回填、改桥及改线及施工难度等角度对此岩溶的处治技术进行了研究,力求为工程及技术支持,并为类似工程提供参考。

基于数值分析的回填型岩溶隧道施工技术研究

为保证那丘隧道特大型溶洞地段主体结构的施工质量与结构稳定性,在隧道底部溶腔已处治的基础上,提出了主洞洞身开挖与初期支护施工技术,并运用FLAC^(3D)对特殊断面的开挖施工进行模拟,通过分析围岩位移与结构应力计算结果,对岩溶整体结构开挖与支护效果进行了评价。结果表明,围岩最大位移为5 mm,支护结构应力小于设计抗压强度,均符合施工设计规范指标。最后,结合现场监测数据与数值模拟结果,通过对比分析,验证了实际施工技术的合理性,可为类似工程提供参考。

盾构隧道穿越湘江溶洞区工程风险分析及应对措施探讨

结合长沙地铁3号线阜埠河路站—书院路站区间工程,为确保盾构隧道安全穿越湘江溶洞区,通过优化具体设计方案,分别从线路平面设置,盾构机选型及设计,溶洞江面处理方案及施工工期方面进行探讨,提出合理的线路平面设计和溶洞江面处理方案,为后续设计及施工提供参考。