粉煤灰水泥稳定粒料的路用性能研究

探讨以粉煤灰代替部分水泥的粉煤灰水泥稳定粒料的路用性能。通过对该种材料的抗压强度、抗压回弹模量、于缩等物理力学特性的试验分析，探讨强度的形成和干缩机理，并得出粉煤灰水泥稳定粒料的最佳混合料组成设计。

水泥赤泥稳定级配碎石基层的性能研究

通过对水泥赤泥稳定级配碎石混合料原材料的物理性能、混合料最佳含水量的测定以及配合比设计，从室内无侧限抗压、劈裂强度、弹性模量、室内回弹模量、抗冻性及固化机理几个方面，分析研究了水泥赤泥稳定级配碎石的特性。研究结果表明：掺加赤泥的混合料的各种性能均优于未掺加的混合料，根据各室内试验结果最终确定了混合料中赤泥的最佳掺量范围为10％～16％。

水泥稳定碎石基层快速养护早强技术试验研究

利用无侧限抗压强度试验、抗压回弹模量试验及抗裂性能试验,分析研究了养护早强剂类型、养护龄期等因素对水泥稳定材料路用性能影响;自主研发的高温型、低温型和普通型养护早强剂均能有效提高水泥稳定碎石材料的力学性能和抗裂性能;高温型对其强度和抗压回弹模量指标提高幅度最佳,低温型次之,普通型最小,且无侧限抗压强度在养护初期0~7d内改善更为显著,自行研发的水泥稳定材料快速养护早强剂能够进一步改善其路用性能。

厂拌水泥稳定粒料基层施工程序和质量控制

详细叙述了厂拌水泥稳定粒料基层施工的程序和质量控制措施,并就施工中的注意事项进行了明确。

赞皇山区卵石破碎水稳基层应用研究

当前环保趋势严峻,采石成本增加,就地取材可降低污染保护环境,从公路工程实际需要出发,研究了河卵石的路用性。通过选材、破碎、室内试验、室外试验、路用性能等方面进行全面的测试,提出了河卵石的路用要求,并在实际应用中取得了显著成果。

再生料在水泥稳定类基层中的应用试验研究

为了研究再生料、碎石再生料及碎石在水泥稳定类基层中的应用,对水泥稳定骨料级配范围进行了悬浮密实型和骨架密实型对比试验,同时结合重型击实试验,及水泥稳定材料的对比试验,得到了悬浮密实型级配7 d无侧限抗压强度及劈裂强度均优于骨架密实型级配;再生料、碎石再生料、碎石均随着水泥剂量的增加,最大干密度和最佳含水量增大,而相同剂量的水泥,再生料最佳含水量最大,碎石最佳含水量最小,再生料最大干密度最小,碎石最大干密度最大;水泥稳定再生料(5 %、7 %、9 %)无论从抗压强度要求、劈裂强度要求还是冻融残留强度比均满足规范要求,综合考虑经济性、稳定性等因素,建议水泥稳定再生料采用7 %水泥剂量为宜。

水泥稳定半刚性基层材料强度影响因素的研究

结合某公路沿线的地材特点，对路面基层材料无侧限抗压强度的几种影响因素：集料种类、水泥掺量、细颗粒（〈0．075mm）含量、水泥品种进行了研究：认为级配是影响强度的主要因素，其次是水泥的品种，集料的破碎面的粗糙度和棱角性对强度的影响也比较大，水泥稳定类强度随水泥掺量的增加呈较好的线性递增关系；集料里太大的细颗粒含量对强度的形成不利，但适当的细集料含量有利于强度的形成；AGS稳定的粒料强度比矿渣水泥和复合水泥稳定粒料的强度提高约10％～15％。因此在公路建设中，将集料级配控制在合适的范围和选择合适的水泥品种十分重要。

谈水泥稳定类基层和底基层施工

以莱西互通立交枢纽工程为例 ,介绍了水泥稳定风化岩粒料底基层和水泥稳定碎石基层的施工技术措施 。

基于路面基层施工中水泥稳定碎石技术的研究

伴随我国社会经济的快速发展,水泥稳定碎石以其良好的力学性能与板体性、水稳性与抗冻性,在我国高等级公路建设中得到了大量应用与推广。为此,施工企业必须严格遵循施工案例相关技术要求,进行施工材料的合理选择,在此基础上,还需重视水泥稳定碎石技术的施工工艺,只有这样才能确保公路工程路面基层施工的质量,才能实现工程建设的社会效益与经济效益。

公路工程水泥稳定碎石基层施工技术研究

针对水泥稳定碎石基层施工技术,分别从原材料质量控制、配比设计、拌和生产以及施工作业管理等几方面,详细介绍了水泥稳定碎石施工技术,对于施工作业人员具有一定的参考价值。

水泥稳定粒料基层的施工质量控制

结合海拉尔 -南屯段的基层施工实践 ,分析并提出了水泥稳定粒料基层的施工质量控制措施。

水泥稳定钢渣路面基层施工质量控制研究

水泥稳定钢渣作为一种路面基层材料,近年来使用逐渐增多,但是,在部分施工控制点中,其施工方法与常用的水泥稳定碎石还是有着较大区别,并且,目前关于水泥稳定钢渣施工的规范及参考文献资料还相当缺乏。该文结合某市政道路水泥稳定钢渣路面基层施工经验,针对施工过程中的质量控制进行研究,从水泥稳定钢渣的原材料准备、配合比设计、现场施工过程、成品质量检测四个方面分析,对比水泥稳定碎石质量控制,提出水泥稳定钢渣施工质量控制的要点。实际操作中质量控制效果良好,值得推广。

水泥稳定粒料施工技术

水泥稳定粒料是现在基层施工中应用较广泛的半刚性基层材料,文章就水泥稳定粒料的性能、施工工序及质量控制作了详细介绍与探讨。

双向八车道水稳基层平整度控制技术要点

随着国内车辆的井喷式增多,传统的四车道高速公路难以满足通行要求,目前八车道高速公路日益增多,同时大家对行车的舒适度也有了较高的要求。本文依托江苏省五峰山路面22标工程实例,对双向八车道高速公路水稳基层施工平整度控制要点,主要从原材料及混合料级配的选择对平整度的影响、施工工艺控制要点进行重点介绍,以供修建类似工程参考。