脱空水泥混凝土路面板灌浆加固材料的配制及施工

根据脱空水泥混凝土路面板加固工程对灌浆材料的要求，通过试验配制出了同时兼具早强、高强、大流动性、微膨胀等优良性能的浆体材料。

水泥混凝土路面板底脱空灌浆材料研究

通过灌浆材料配合比试验,分析了各种成分的掺量对其性能的影响,得出灌浆材料各种成分掺量的合理范围。在此范围内设计出7种不同配合比的灌浆材料,对试验路段的脱空板做现场灌浆试验,28 d用落锤式弯沉仪和探地雷达检测各种灌浆材料对水泥路面板底脱空的治理效果。试验结果表明:灌浆材料Ⅱ(水泥∶水∶砂∶减水早强剂∶膨胀剂=1∶0.45∶0.3∶0.01∶0.1)和Ⅳ(水泥∶水∶砂∶减水早强剂∶膨胀剂=1∶0.45∶0.2∶0.01∶0.08)对治理板底脱空效果较好。

聚合物水泥基灌浆材料的性能研究

针对水泥混凝土路面裂缝,采用醋酸乙烯酯-乙烯共聚(VAE)乳液、快硬硫铝酸盐水泥及适量外加剂制备了聚合物水泥基灌浆材料(PCGM),并对其可灌性能、黏结性能、收缩性能及抗渗性能进行了研究.结果表明:掺加适量的VAE乳液改善了水泥基灌浆材料的可灌性,有效提高了材料的黏结性能及抗渗性能,较好地降低了材料的收缩率.利用扫描电镜对修补界面及试样内部结构进行了微观性能分析,并探讨了VAE乳液对水泥基灌浆材料的作用机理.

高强混凝土灌注桩新工艺及其应用

针对目前许多砼灌注桩工程中由于桩身固结体强度普遍较低而制约了其单桩承载力的缺点，介绍了利用增强剂和净浆包裹骨料工艺施工高强砼灌注桩的方法，分析了其增强机理．据此方法，在实际施工中桩身固结体强度可达５２ＭＰａ的高强砼灌注桩，因而具有较大的实用价值．

压浆技术在处理水泥路面唧泥及板底脱空问题上的应用研究

通过对水泥路面唧泥及板底脱空问题的分析,采用压浆技术进行处理,在试验分析的基础上提出了合适的材料配比、技术要求及施工工艺,对水泥路面基层设计及水泥路面预防性养护具有一定的实践理论指导意义。

水泥混凝土路面脱空的压浆技术及应用

介绍了水泥混凝土路面脱空识别及压浆施工的方法和目前该领域的研究进展,显示了最新的发展领域,探讨了水泥混凝土路面板下地基脱空产生的机理,评述了路面脱空产生的危害。对路面脱空压浆技术理论、施工环节的关键技术方法进行了综述。

基于表面回弹法检测水泥基灌浆料抗压强度的修正分析

应用水泥基灌浆料加大混凝土结构构件截面加固时,因加固的面层厚度不大、灌浆料外贴在原结构表面、材料组分不同于普通水泥混凝土,目前尚无准确可靠的现场无损检测方法,为此将普通混凝土回弹法用于检测现场灌浆料强度,参考现行行业标准研究灌浆料的立方体抗压强度、钻芯法抗压强度与回弹值之间的关系。研究结果表明,基于差值修正的方法可用于回弹法现场检测加大混凝土截面的灌浆料抗压强度。

混凝土路面钻孔灌浆加固技术

介绍了对混凝土路面采用钻孔灌浆加固的方法修复破损的水泥混凝土面板,主要采用灌浆加固、凿除后新建、加聚氨酯密封胶等施工方法,最终使补强后的水泥混凝土面层标高与其他完好路面齐平,强度和刚度符合规范要求。灌浆改善了板底的原有受力状态,提高了各基层强度,恢复了板体与地基的连续性,达到了加固基础、治理病害的目的。

长潭路旧水泥混凝土路面上补强层的设计与方案比较

结合湖南长沙至湘潭高速公路旧水泥混凝土路面改造工程,分析在旧水泥混凝土路面上加铺补强层的必要性及补强层材料性能比选,并介绍最终的结构设计方案,以及连续配筋混凝土补强层的配筋设计。

热沥青注浆修复旧水泥混凝土路面脱空的效果评价

通过室内试验、数值模拟、现场试验相结合的方法,对热沥青注浆修复旧水泥混凝土路面脱空效果进行了全面的评价。结果表明,热沥青注浆修复技术能有效消除旧水泥混凝土路面脱空,改善脱空处应力状态,明显降低路面开裂的概率,较水泥基注浆是一种更好的旧水泥混凝土路面脱空修复技术。

压浆技术在水泥砼路面养护中的应用

分析了水泥砼路面板底脱空和错台的成因及危害 ,介绍了压浆技术的施工方法 ,提出正确地应用压浆技术 ,可以起到事半功倍的效果 ,为水泥砼路面预防性养护提供参考。

注浆技术在水泥混凝土路面改造中的应用

本文针对国道G318吴江段水泥混凝土路面改造工程,对水泥混凝土路面脱空板形成的原因进行分析,用弯沉法检测判定脱空板;分析注浆技术处理脱空板的加固机理,并阐述施工工艺和质量检测。

旧水泥路面加铺补强过渡方式研究

介绍了旧水泥混凝土路面加铺补强设计的原则和分类,详细阐述了采用柔性基层与半刚性基层沥青路面进行旧水泥混凝土路面加铺补强的过渡方式,并提出了控制反射裂缝的有效措施,从而避免通车后出现病害。

104国道泰安——曲阜段旧路面补强方法探析

水泥混凝土路面具有强度和刚度高、耐久性好等优点,水泥混凝土路面得以广泛的应用。但随着使用期限的临近,一些早期的水泥混凝土路面结构破坏较为严重,面临着补强和改建的问题,结合104国道泰安—曲阜段的旧路改建,探讨该路段的路面补强方法。

灌浆技术修复水泥混凝土路面脱空的应用探讨(英文)

用水泥、砂、粉煤灰、减水剂、膨胀剂和水为原料,设计脱空板灌浆材料配合比。用膨胀率,抗压强度和抗折强度来考察各原料对灌浆材料配合比的影响,确定脱空板灌浆材料的配合比。所制备的灌浆材料为水泥混凝土路面脱空板修复提供一种新的配合比。

应用灌浆技术实例分析

通过对水泥混凝土路面中修工程中应用的灌浆技术的具体施工工艺的剖析,阐明了实施灌浆的4个步骤(准备、钻孔、灌浆、收尾)及3个控制要点(对各类人员技术准备情况的控制、对灌浆材料的控制、对灌浆终止条件的控制),指出灌浆技术在水泥路面维修养护中具有实用价值。

装配式水泥混凝土道面灌浆层的粘结特性

为解决装配式水泥混凝土道面应用中灌浆层的优选问题,设计了灌浆种类、板底粗糙程度、灌浆厚度和基层结构四因素三水平的正交试验方案,开展了竖向静态和疲劳加载试验以及侧向加载试验.结果表明:板底粗糙程度对灌浆层与面层粘结性能影响最大,灌浆种类对灌浆层与基层粘结性能以及道面结构承载性能影响最大;经疲劳加载后,面层的中性面会出现不同幅度的上移,挠度和压力与疲劳加载次数的关系曲线呈现出剧烈变化、线性变化和稳定3个阶段;侧向荷载作用下,高强无收缩灌浆料(CGM)与基层的粘结性能最好,侧向荷载与上层结构位移满足二次多项式关系.当灌浆材料为CGM、板底光滑、灌浆厚度为2.0 cm、基层结构为12%水泥稳定土时,道面灌浆层的粘结性最好.

机场水泥混凝土道面脱空病害影响及处治对策

道面脱空是机场水泥混凝土道面常见病害。该文分析了脱空的成因机理,并提出了形成脱空的必要条件。通过建立ABAQUS三维有限元模型,分析了不同脱空面积、不同脱空程度对道面板块荷载应力的影响程度。研究表明,在不考虑接缝传荷且脱空非常严重时,板块内最大弯拉应力增幅超过250%。针对机场特点,提出注浆处治脱空时的关键技术参数确定方法及注浆效果评价方法。

城区中心区域水泥路面改建沥青路面处理措施

随着城市建设的需要,城市中心区域水泥路面改建为沥青路面的工程日益增多。将各种改建措施进行汇总,分析城市中心区域道路改建的特点及适用方案,并同时提出具体工程设计参数、材料及施工注意事项,利于大家在实际工程应用中进行参考。

旧水泥混凝土路面压浆补强施工

旧水泥混凝土路面压浆补强是加固原有老路作为新路面基层的一种新方法 ,经加固处理后的水泥混凝土面板与原有基层、垫层共同作用构成复合基层 ,提高了基层的整体强度。对压浆补强的施工工艺。