华中电网用电量与气候的变化及其相关性诊断分析

利用华中电网４省１９８６～１９９４年逐月全社会用电量（ｅ１）、居民生活用电量（ｅ２）及同期气候资料研究表明：１）４省气候变化趋势一致即年变化小但季节变化大；２）ｅ１，ｅ２均呈线性增加趋势，冬夏增加最快，ｅ２的相对增长比ｅ１的相对增长快近１倍；３）河南省各季两项气象（影响）用电量与气温均为正相关，与雨量均为负相关，其余３省与气温大多为负相关；４）气温对气象（影响）用电量的影响大于雨量的影响；最后分析了两项气象（影响）用电量与气温的第一对典型变量权重系数的分布特征．

华中电网“八五”期间用电负荷规律性的探索

本文分析了华中电网“八五”期间用电负荷的特性与规律性，并提出了相应的建议。

华中电网稳定计算用负荷模型参数仿真研究

负荷模型是影响电力系统仿真计算的重要因素。为探讨目前华中电网调度部门实际使用的负荷模型及其参数的准确性,指导科学建模工作,利用电力系统分析综合程序PSASP计算了华中电网各配电网的等值阻抗,仿真结果表明目前应用的等值负荷模型参数与实际情况有一定差距,配电网络结构、运行电压、等值阻抗处理方法等因素对负荷模型等值的准确性均有影响,利用仿真得到的负荷模型等值参数可减少电压稳定问题突出的电网所需要的稳定措施量。

三峡电站对华中电网调峰的影响分析

结合华中电网电源特点分析了电网调峰中存在的主要问题 .在对三峡水电站初期到全部投产各阶段运行方式和调峰能力分析的基础上 ,详细分析了三峡水电站对华中电网调峰的影响 。

华中电网实施可中断负荷的成本效益及前景分析

实施可中断负荷是需求侧管理(DSM)的重要组成部分,在我国能源紧缺的背景下,应用可中断负荷实施需求侧管理,能够缓解供电紧张的局面和提高系统运行的安全性.结合华中电网的特点,论述了华中电网实施可中断负荷的必要性,综述了可中断负荷成本分析的常用方法,并在此基础上对华中电网实施可中断负荷的成本-效益和应用前景进行了分析和评估.该评估方法对电力运行部门具有一定的参考价值.

华中华北联网及安阳变电所过渡方案研究

华中与华北联网是全国联网南北互供的主通道之一,是全国北部电网与中部电网的重要联网工程。经过系统论证,华中华北联网宜采用先交流,后过渡到直流背靠背的方案。安阳变电所是华中华北联网工程中的关键变电站,其电气接线方案、配电装置、站用电接线等既要满足近期的联网要求,又要适应远期直流背靠背换流站的要求。因此,安阳变过渡方案的研究对于联网工程显得尤为重要。文中对安阳变电站的过渡方案进行了深入细致的研究,提出经过优化的过渡方案,能更好地适应华中华北联网先交流、后直流的分步实施要求。

香港中华电力公司调度模式介绍

香港中华电力公司在电网调度上采用了发电、输电、配电集中控制的管理模式。介绍了该公司系统控制中心各控制室的主要任务及应用系统的功能,重点介绍了配电网自动化在提高供电可靠性方面所发挥的作用,分析了集中调度模式在电网调度运行、供电可靠性、安全管理、人员培训等方面的优势。

鄂东500kV环网稳定措施研究

以2008年华中电网为基础,从潮流稳定计算分析的角度对2008年建成的500kV鄂东环网的安全稳定方面的问题进行了专门分析,提出了鄂东环网建成后的相关稳定措施建议。

华中电网现状和“十五”发展规划

分析华中电网现状和存在的问题,阐述华中地区电源建设和电网建设的“十五”发展规划。

华中电力调度交换网网管的设计与研究

调度交换网的网管系统是大型调度交换网的重要支撑系统,结合华中调度交换网的实际情况提出了华中调度交换网的建设方案和软件系统功能模块的设计方案,该设计方案以实用、简单、有效、经济为前提,旨在将网管系统有效地应用于调度交换网的维护和管理。

水电厂水能利用提高率考核问题探讨

结合华中电网水能利用提高率考核工作 ,总结了水电厂提高水能利用率的主要技术措施 ,并对各项措施的实际效果进行了量化评估 .重点针对水能利用提高率考核计算办法中存在的问题作了深入的分析和探讨 。

基于汽车产业供应链体系的中国城市网络特征研究

结构特征与权力等级是城市网络的重要要素。基于"产业-区位"视角,通过对2012年中国汽车产业供应链体系分析,凝炼中国城市网络特征。研究发现:①基于汽车产业供应链体系的中国城市网络表现出明显的"低密度-多核心、高聚类-少趋同"的结构特征。②城市网络的结构特征与权力等级存在显著"悖论",即城市节点的网络地位不仅取决于链接城市的数量,还需考虑关联网络的空间属性和资本容量。③城市网络权力等级中既包括上海、重庆等领导核心城市,也包括广州、芜湖等中心集约城市和苏州、成都等权力门户城市,说明转变中心性与转变控制力不仅能有效揭示中国城市网络节点的真实权力属性,也更符合经济现象的地理空间非均衡规律。④重庆、上海、天津、长春、北京、十堰等领导核心城市并未完全锁定中国六大汽车产业集聚区,其中长三角地区网络权力最突出,珠三角地区网络权力最弱。

基于人口省际流动的中国城市网络转变中心性与控制力研究——兼论递归理论用于城市网络研究的条件性

转变中心性和控制力是近年来城市网络研究的重要方法。本文首先从网络拓扑结构角度讨论递归理论用于城市网络研究的条件性;其次,基于百度迁徙数据构建城市网络,利用复杂网络方法、改进后的转变中心性和控制力方法对城市网络进行测度。结论指出:(1)递归理论用于城市网络分析有其特定的数据结构要求,其适用于树形结构、而不适用于局部存在完整图的网络结构的测度;(2)基于人口省际流动的中国城市网络存在小世界现象,人口流动空间格局在全国和区域尺度下均呈现出明显的核心—边缘结构,国家城市化发展战略与重要交通设施对人口流动网络产生框架性的导向作用。哈尔滨—北京—西安—成都—大理一线是关联结构与强度空间差异的明显界限。(3)转变中心性与控制力更能揭示中国城市网络节点的属性特征,和辨识资源流通对网络城市产生的不同影响与空间效应。城市网络中既包括北京、上海、重庆、广州等以高中心性高控制力为特征的典型城市,也包括武汉、太原、贵阳、福州等高中心性低控制力的枢纽城市,和兰州、银川等低中心性高控制力的门户城市。因此,转变中心性和控制力概念对加深城市复杂多样化内涵的认识具有重要的意义。

城市网络地位与网络权力的关系——以中国汽车零部件交易链接网络为例

网络中心性和网络权力是城市节点的两个重要网络结构特征,现有研究往往缺乏对二者联系和差别的足够重视。从拓扑结构角度,解析城市网络中心性和网络权力的基本内涵,基于度中心性、介数中心性分别表征城市网络中心性和网络权力存在的不足,引入递推中心性和递推权力的概念,利用2009年中国汽车零部件供需链接配套关系数据构建城市关联网络,讨论网络节点分布、链接关系等拓扑结构特征,识别各项中心性和权力指标的相互关系。研究表明:1汽车零部件供需链接的城市网络具备低密度、多中心、"富人俱乐部"的特征;2上海、长春、北京、重庆、十堰为最高等级的网络中心城市,分别锁定中国6大汽车产业带的对应地区;3长三角、京津地区、山东、广西、湖北三省及川渝地区为6大网络权力城市集中区,长三角地区网络权力最为突出;4递推中心性、递推权力在测度城市网络中心性和网络权力方面,具有更高的区分性和精准度;5城市网络存在由"高中心性—高权力"的核心城市到"低中心性—低权力"的裙带城市的一维分布特征,这与空间距离阻尼对城市链接有无的影响程度的衰减有关;同时也存在二者关系非匹配的"高中心性—低权力"的中心集束城市和"低中心性—高权力"的权力门户城市。