基于轴向力矩分配系数的汽轮机管道接口允许载荷设计方法

总结了目前行业使用的汽轮机管道接口允许力与力矩的设计方法,提出基于轴向力矩分配系数的设计方法,推导了轴向力矩分配系数的解析表达式,并给出基于有限元的轴向力矩分配系数确定方法。以某型600MW汽轮机高中压外缸为实例,计算了合缸、半空缸等状态下的轴向力矩分配系数,进而采用轴向力矩分配系数方法对汽缸稳定性进行了分析,并与传统简化模型算法和有限元方法的计算结果进行了对比。结果表明:以有限元计算结果为参考,文中方法计算的猫爪处支反力最大偏差为1.2%,而传统方法的最大偏差为37.0%,说明文中方法有效地提高了简化算法的计算精度。文中计算方法一次确定轴向力矩分配系数,可满足同类型机组管道接口不同载荷工况的稳定性计算需求,为汽轮机管道接口允许力和允许力矩设计提供了新思路。

在离心式压缩机及汽轮机管道设计中如何考虑管道应力

随着装置规模越来越大，在压缩机和汽轮机配管设计中，管道应力分析更加重要，本文摘要讨论在配管设计中管子的布置及机械嘴子受力。

汽轮机管道安全布置

蒸汽轮机属于高转速设备,受力敏感,管道设计应满足蒸汽轮机进出口管嘴所允许承受的力和力矩。

大型离心式压缩机的布置及配管研究

大型离心式压缩机是工艺生产装置的心脏,其顺利开车、稳定运行对整个项目有着非常重要的意义。本文探讨了大型离心式压缩机布置及配管的几个设计要领。

加氢裂化装置循环氢压缩机布置及管道设计

循环氢压缩机在加氢裂化装置中起着非常重要的作用,阐述了循环氢压缩机选型和背压式透平驱动离心压缩机的组成。论述了背压式透平驱动离心压缩机的平面布置,离心压缩机的进出口管道、蒸汽轮机进出口管道以及辅助油管路的设计要点,为今后类似项目设计提供参考。