CESSNA172飞机垂尾倾斜角的测量系统及灰色预测

在使用激光跟踪仪进行数据测量的基础上,建立新的测量系统对CESSNA172飞机垂直尾翼倾斜角进行测量,以获得精确的测量数据。该文采用灰色预测模型预测CESSNA172飞机的垂直尾翼倾斜角与飞行时间的对应关系。经验证,灰色预测模型可以有效地预测CESSNA172飞机垂尾倾斜角随飞行时间的变化规律,且模型预测精度高。

激光跟踪仪在CESSNA172飞机水平测量中的应用

介绍了利用激光跟踪仪进行CESSNA172飞机水平测量的测量原理、测量步骤及测量要求。此方法相对传统测量方式具有多方面的优势,能准确地评估CESSNA172飞机机体形面的变形。

CESSNA172飞机直流电源系统原理及常见故障分析

对CESSNA172飞机直流电源系统的组成、结构、功能和工作原理进行论述,针对近年来该系统发生的各类故障,从备用电瓶、发电机及电源控制盒、供电网络等三个方面进行详细分析找出故障原因。

基于可靠性管理的Cessna172飞机发电机预防性维修研究

交流发电机普遍应用于通航中小型固定翼飞机和直升机,作为飞机电源系统中最重要的部件,其工作状态直接影响到飞行安全。文章以Cessna172飞机的9910591-11/RX型交流发电机为例,从结构和工作原理入手,通过统计近几年送修交流发电机故障数据,分析发电机重点零部件故障成因,提出如何基于可靠性管理方法优化现有维修方案,提高发电机的维修质量和延长设备使用寿命。

Cessna172型飞机常见结构损伤分析

Cessna172型飞机是民航院校飞行训练主力机型,近年来随着飞行时间的增加,结构损伤逐渐加重,严重影响飞行安全。文章介绍Cessna172型飞机常见的结构损伤案例,针对典型案例提出维护措施。

Cessna172飞机发动机地面慢车状态停车故障分析

Cessna172型飞机因其易于操作和维护的特性,被广泛用于飞行学校和私人飞行训练,在国内拥有庞大的保有量。其配置的IO-360-L2A活塞发动机具有良好的稳定性和维护性。近年来,某航校Cessna172机队在运行过程中连续发生了几起发动机慢车状态下停车熄火的故障,本文针对几起故障从系统组成、工作原理、影响因素等方面进行逐步排查,分析故障原因,梳理相关风险,提出有效的维护建议和预防措施,对该型活塞发动机的使用和维护具有一定的指导意义,保障运行安全。

Cessna172电源系统组成分析与故障研究

Cessna 172是国内最常使用的初教机机型之一。电源系统为Cessna 172飞机的导航、照明、通信、控制等系统提供电力,它的故障会影响飞行安全,长时间的排故工作也会影响飞机的使用率,影响其运行中的经济效益。本文研究了Cessna 172飞机电源系统的组成与工作原理,并依据此对常见故障的原因进行分析,给出了故障解决方案。

Cessna 172飞机水平测量技术研究

主要介绍了将激光跟踪仪结合PolyWorks软件应用在Cessna 172飞机水平测量中的测量方法、测量要素和测量标准。应用表明,该测量方案对Cessna 172飞机的重大结构损伤修复和老龄化机体形面变形情况的判定具有较高的应用价值。

CESSNA172R飞机飞行操纵钢索故障原因分析

CESSNA172R飞机飞行操纵(副翼、升降舵、方向舵、襟翼)系统钢索多次发生磨损、断裂故障,严重威胁了飞行安全。根据该机型结构设计特点,通过相似机型系统类比、数据可靠性分析等方法分析了各飞行操纵系统钢索失效的主要原因,提出了预防飞行操纵钢索失效的措施。通过调整飞机的操纵钢索系统的维护周期,改进钢索的检查和维护技术,提高飞机在全寿命周期中的安全可靠性。

CESSNA 172R飞机典型结构故障与分析

总结了CESSNA172R飞机的典型结构故障情况,进行故障原因和受力分析,并介绍了诸故障的结构修理方案;探讨了172R飞机日常维护和特技飞行后科学、快速的结构损伤评判、修理方案。

基于Matlab的Cessna172R飞机飞行训练超限事件研究

通过分析Cessna172R飞机机载航电系统存储数据的格式,运用Matlab分析软件,提取了一次飞行训练过程中的发动机转速、指示空速、坡度三种超限事件评判数据以及时间数据,结合相关超限事件评判标准,建立了这3种超限事件评判方法,并通过仿真分析得到了此次飞行训练过程中发生的超限事件,此方法为飞行训练超限事件研究提供了一种解决思路。

CESSNA172R飞机EGT故障分析

EGT（EXHAUST GAS TEMPERATURE）,即排气温度系统,用于测量排气温度。排气温度指示系统给出了一个飞行员使用的燃油和空气混合的指示。在CESSNA172R飞机中,A型机（安装分离式仪表的飞机）的EGT系统包括一个指示器和一个EGT传感器,EGT传感器感受飞机排气温度,指示器安装在驾驶舱仪表板上,给飞行员提供排气温度指示。

CESSNA172R飞机襟翼系统故障分析

CESSNA172R飞机是中国民航飞行学院2006年引进的初教机型,机队规模102架,该型飞机以其飞行性能优越、配置好,操作方便、安全性高、维护简便、培训成本低等一系列优点,成为世界多数航空培训单位初教机的首选机型。本文从该机型襟翼系统工作原理入手,通过该机型襟翼系统的常见故障现象,分析其故障成因,并对襟翼系统日常维护保养提出建议,

CESSNA172R型飞机襟翼电门故障研究

CESSNA172R飞机襟翼控制系统多次发生故障,在襟翼系统故障中,占比最多的是襟翼电门(包括微动电门和极限电门,下同)故障,共计占66%。机务维修人员通过总结和分析襟翼电门的故障特点,找出了电门故障的原因并采取了一系列可靠性控制措施。在规范了维修方式和更换了污染较严重的襟翼电门后,电门多发故障得到了有效控制,取得了较好的效果,提高了飞机的安全可靠性。

CESSNA 172飞机外接电源故障分析

当飞机停留在地面时,需要对飞机进行维护、加油、装载货物、启动发动机等作业时,可以使用APU发电机、蓄电池、外接电源,为了降低成本,减少对环境的危害,降本增效,尽量使用地面电源.像CESSNA172这样的通航小飞机没有APU,日常通电维护过程中需要经常使用到外接电源.然而外接电源经常会出现一些故障.本文根据日常维护过程中遇到的问题,结合排故经验对故障进行分析,提供解决办法以及使用时的注意事项.

CESSNA172R飞机点火系统常见故障分析

航空活塞式发动机点火系统的功用是产生高压电并适时地形成电火花点燃汽缸中的混合气。点火系统的工作是不是正常,直接影响发动机的功率,经济性和发动机工作的可靠性。点火系统作为发动机故障率较高的一个系统,典型故障主要表现为电嘴积铅、高压导线绝缘层被击穿、磁电机定时不准确等故障而造成发动机抖动。该文主要从172R飞机点火系统故障现象出发,将日常维护中遇到的故障原因和解决方法逐项罗列。

Cessna172R飞机全静压系统故障以及危害浅析

飞机全静压系统是飞机导航系统的重要组成部分,该文通过介绍Cessna172R型飞机的全静压系统的组成,对全静压系统的故障和危害进行分析,得出全静压系统对飞机安全的重要性。

Cessna172R飞机方向舵操纵系统钢索故障分析

Cessna172R飞机飞行操纵系统钢索的故障,特别是方向舵操纵钢索的故障,是Cessna172R型飞机最常见的、严重影响飞行安全的多发性故障之一,严重威胁了飞机的飞行安全。本文对Cessna172R飞机方向舵操纵系统钢索在检查中发现的故障进行分析,结合磨损理论,旨在找到最常见故障的萌发原因,并且通过总结维修实践中的经验,制定有效的预防措施,提高钢索使用寿命,确保飞行安全。

CESSNA525 M2飞机防火系统原理分析及与CJ1飞机构型差异对比

CESSNA525 M2飞机是国内比较常见的公务机,同时也被用作飞行训练的教练机。本文参照M2飞机维护手册防火系统章节,介绍M2飞机防火系统的工作原理。对发动机火警探测系统和灭火系统两部分进行分析,便于我们更好地掌握M2飞机防火系统的原理,并且对比了与CESSNA525 CJ1飞机防火系统的构型差异,对飞机运行中出现的防火系统故障可提供一定的排故参考。

Cessna 172飞机发动机导风板电嘴接近孔堵盖改进设计探讨

Cessna 172R型飞机是中国民航飞行学院从美国Cessna公司引进、作为初级训练飞行的飞机。在对该机长期的维护过程中,发现发动机导风板上电嘴接近孔堵盖的保险耳片易疲劳折断而失效。若落入发动机舱,不仅影响发动机正常散热,还将威胁发动机的运行安全。本文的主要目的是通过对堵盖失效原因的分析,提出可行的改进设计方案,从根本上解决该型飞机发动机导风板上电嘴接近孔堵盖失效这一问题。