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高冰点热管工作特性实验研究及在“嫦娥四号”探测器上的应用
被引量:
1
1
作者
刘畅
宗立争
+5 位作者
王录
吕巍
苗建印
范雨秾
王浩然
马巨印
《航天器环境工程》
2019年第6期635-640,共6页
文章针对月球探测器设备月昼高效传热和月夜阻断传热需求,设计了一种以八氟环丁烷为工质的开关式高冰点槽道热管,对其常温下传热性能及启动特性开展了地面实验研究。结果表明:热管工作温度35~55℃范围内的最大传热量大于40 W;工作在35~5...
文章针对月球探测器设备月昼高效传热和月夜阻断传热需求,设计了一种以八氟环丁烷为工质的开关式高冰点槽道热管,对其常温下传热性能及启动特性开展了地面实验研究。结果表明:热管工作温度35~55℃范围内的最大传热量大于40 W;工作在35~55℃温度范围、传热量为25 W时,蒸发段测点与冷凝段测点温差小于5℃;在相同传热量情况下,工作温度越高,传热温差越小;管体与水平面夹角分别为10°、30°两种情况下,热管均能在90 s内正常启动。该热管已在“嫦娥四号”探测器中得到成功应用。探测器地面热平衡试验和在轨数据表明,高冰点热管在月昼高温工况传热效果良好,月夜低温工况热管工质冻结、可以实现设备保温,确保了探测器相关设备在轨的高性能工作。
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关键词
月球探测器
热设计
高冰点热管
八氟环丁烷
地面实验研究
嫦娥四号
下载PDF
职称材料
嫦娥四号着陆点区域高分辨率数字高程模型构建
被引量:
1
2
作者
陈昊
刘世杰
+1 位作者
童小华
胡明
《上海航天》
CSCD
2019年第3期35-39,共5页
嫦娥四号登月探测器成功着陆于冯·卡门撞击坑内,实现了人类历史上首次月背软着陆。嫦娥四号登月探测器着陆区的高分辨率数字高程模型(DEM)对后续任务顺利开展至关重要,着陆点区域的三维地形可为月球探测提供关键空间信息支撑,但在...
嫦娥四号登月探测器成功着陆于冯·卡门撞击坑内,实现了人类历史上首次月背软着陆。嫦娥四号登月探测器着陆区的高分辨率数字高程模型(DEM)对后续任务顺利开展至关重要,着陆点区域的三维地形可为月球探测提供关键空间信息支撑,但在嫦娥四号着陆点区域,月球轨道激光高度计生成的DEM/LOLADEM分辨率仅有30m,未见公布高分辨率DEM。基于高分辨率的月球勘测轨道飞行器窄角相机(LROCNAC)影像,利用摄影测量法和阴影恢复形状方法(SFS)针对嫦娥四号着陆点区域,生成了着陆点区域的高分辨率DEM。结果表明,SFS法生成的DEM分辨率更高,重建的地形更加精细。
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关键词
嫦娥四号登月探测器
冯·卡门撞击坑
数字高程模型
月球勘测轨道飞行器窄角相机(LROCNAC)
阴影恢复形状
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职称材料
题名
高冰点热管工作特性实验研究及在“嫦娥四号”探测器上的应用
被引量:
1
1
作者
刘畅
宗立争
王录
吕巍
苗建印
范雨秾
王浩然
马巨印
机构
北京空间飞行器总体设计部空间热控技术北京市重点实验室
出处
《航天器环境工程》
2019年第6期635-640,共6页
文摘
文章针对月球探测器设备月昼高效传热和月夜阻断传热需求,设计了一种以八氟环丁烷为工质的开关式高冰点槽道热管,对其常温下传热性能及启动特性开展了地面实验研究。结果表明:热管工作温度35~55℃范围内的最大传热量大于40 W;工作在35~55℃温度范围、传热量为25 W时,蒸发段测点与冷凝段测点温差小于5℃;在相同传热量情况下,工作温度越高,传热温差越小;管体与水平面夹角分别为10°、30°两种情况下,热管均能在90 s内正常启动。该热管已在“嫦娥四号”探测器中得到成功应用。探测器地面热平衡试验和在轨数据表明,高冰点热管在月昼高温工况传热效果良好,月夜低温工况热管工质冻结、可以实现设备保温,确保了探测器相关设备在轨的高性能工作。
关键词
月球探测器
热设计
高冰点热管
八氟环丁烷
地面实验研究
嫦娥四号
Keywords
lunar
probe
thermal design
high freezing point heat pipe
octafluorocyclobutane(C
4
F8)
ground experimental study
Chang’e-
4
probe
分类号
V476.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V416 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
嫦娥四号着陆点区域高分辨率数字高程模型构建
被引量:
1
2
作者
陈昊
刘世杰
童小华
胡明
机构
同济大学测绘与地理信息学院
出处
《上海航天》
CSCD
2019年第3期35-39,共5页
基金
国家自然科学基金(41771483,41631178,41401531)
国家重点研发计划(2017YFB0502903)
文摘
嫦娥四号登月探测器成功着陆于冯·卡门撞击坑内,实现了人类历史上首次月背软着陆。嫦娥四号登月探测器着陆区的高分辨率数字高程模型(DEM)对后续任务顺利开展至关重要,着陆点区域的三维地形可为月球探测提供关键空间信息支撑,但在嫦娥四号着陆点区域,月球轨道激光高度计生成的DEM/LOLADEM分辨率仅有30m,未见公布高分辨率DEM。基于高分辨率的月球勘测轨道飞行器窄角相机(LROCNAC)影像,利用摄影测量法和阴影恢复形状方法(SFS)针对嫦娥四号着陆点区域,生成了着陆点区域的高分辨率DEM。结果表明,SFS法生成的DEM分辨率更高,重建的地形更加精细。
关键词
嫦娥四号登月探测器
冯·卡门撞击坑
数字高程模型
月球勘测轨道飞行器窄角相机(LROCNAC)
阴影恢复形状
Keywords
chang'e-4 lunar probe
Von Karman crater
digital elevation model(DEM)
lunar
reconnaissance orbiter camera narrow angle camera(LROC NAC)
shape from shading
分类号
TP79 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高冰点热管工作特性实验研究及在“嫦娥四号”探测器上的应用
刘畅
宗立争
王录
吕巍
苗建印
范雨秾
王浩然
马巨印
《航天器环境工程》
2019
1
下载PDF
职称材料
2
嫦娥四号着陆点区域高分辨率数字高程模型构建
陈昊
刘世杰
童小华
胡明
《上海航天》
CSCD
2019
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
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