元代和买法律制度考论

和买,泛指官府向民间购买物品的行为。其核心便是“和”,即蕴含着自愿交易、买卖的官民双方地位平等、官府购买民间物品应以货币的形式支付对价等含义。为了规范和买行为和保障和买秩序,元继于宋,确立起了一整套包括均平摊派、时估、法定程序、和买钱货两清的支付原则、税课管理制度等在内的和买法律制度体系。然而,和买法律制度在“商品化/赋税化”“和/不和”的博弈中,最终滑向了政府主导、赋税化的境地,而随意的摊派与吏治的败坏在其中起到了催化剂的作用。和买法律制度只能在一定程度上起到减缓其由“和”向“不和”的赋税化性质蜕化的作用。

公益性货物捐赠增值税政策优化研究

慈善捐赠是公益事业的重要组成部分,税收政策会对慈善捐赠产生重大影响。当前,公益性货物捐赠面临着较高的增值税负担,在很大程度上抑制了企业进行货物捐赠的积极性。为鼓励公益性货物捐赠,有必要对现行增值税政策进行相应调整:一是改进增值税政策中无偿赠送的视同销售规则,明确非关联方之间发生的视同销售行为,可按其购进成本或生产成本计算销售额,从而实际免除捐赠人无偿赠送环节的增值税;二是对扶贫、医疗、救灾、应对重大公共卫生事件等特定领域的公益性货物捐赠,进一步给予其“零税率”的增值税待遇,最大限度地消除公益性货物捐赠的税收障碍。

“营改增”对施工企业成本管理的影响及对策

建筑业实行"营改增",对建筑施工企业成本管理提出了新的要求和挑战。在梳理建筑施工企业营改增后可抵扣列项的基础上,针对其中的材料费、人工费、机械费和企业管理成本,分析营改增对建筑施工企业成本的影响;从建筑施工企业角度,提出强化精细化管理和转变生产方式等应对策略和建议。

“营改增”对企业创新的影响研究

创新和产业升级对中国经济发展至关重要,不同的征税方式对企业的创新行为有重要影响。我们发现,考虑到企业竞争与创新,"营改增"有利于激励企业进行创新。进一步,尽管在一些情况下,"营改增"会影响政府短期的税收收入;然而随着创新与产业升级的深化,由于企业利润随之提升,增值税下政府税收收入将超过营业税下政府税收收入。因此,"营改增"短期能够降低企业税负;从长期来看,有利于促进万众创新和产业升级,对中国经济发展有着重大的意义。

有关营业税改征增值税的政策思考

根据我国现行增值税的地位和现状,对增值税的公平与效率性进行实证分析,结论表明现行增值税不仅会产生社会福利的效率损失,而且具有一定程度的累退性,公平的收入再分配效应弱化。基于此,本文提出营业税改征增值税是否成功取决于税制的全面改革,在税制全面改革尚未具备条件的情况下,首先要对税种、税率进行调整,或调整中央与地方的分成比例。

中国文化产业税收政策的现状与建议

当前,中国对于文化产业发展的扶持以财政补贴政策为主,存在一定程度的不公平、不恰当等缺陷;税收扶持政策也存在过渡性、临时性等方面的不足。"营改增"对于尚处在"幼稚期"的文化产业而言,既是机遇又是挑战。中国的文化产业税收政策需要在财税体系、政策机制、扶持方式等方面进行创新和改善。

增值税减免、企业税负与创新投入——基于2013-2015年调查数据的分析

本文利用2013-2015年制造业和信息服务业全国税收调查数据,通过固定效应模型考察增值税优惠对企业税负、销售收入及创新投入的影响。研究发现:增值税优惠导致一般纳税人企业所得税负和实际总税负显著上升,但却会显著降低小规模纳税人实际总税负;增值税优惠显著降低一般纳税人销售收入,但却显著提高小规模纳税人销售收入;增值税优惠显著提高东部企业创新投入,企业所得税负抑制了东部企业创新投入;东部企业税负比中西部企业税负高,但是比中西部企业吸引了更多企业创新投资。因此,应扩大增值税优惠的覆盖面,扩大增值税优惠的对象和抵扣项目范围,兼顾效率与公平原则,降低东部企业增值税负,让中西部地方政府享有更多增值税分成比例,提高创新投入,缩小地区差异。

“营改增”对交通运输企业税负及利润的影响

营业税改征增值税后,计税方式和税负的改变对交通运输企业的利润产生直接的影响。基于交通运输企业一般纳税人和小规模纳税人2种不同的纳税人,以及特殊的"联运业务",经排列组合后生成4种情况,分析"营改增"对交通运输企业税负及利润的影响,并针对交通运输企业"营改增"实施效果对进项税额抵扣不足的问题及提高企业财务人员业务水平提出相关建议,使交通运输企业的财务管理能够更好地适应"营改增"的环境,同时促进税改政策的完善。

“营改增”对地方财政稳定性的影响研究

营业税改征增值税是继分税制以后又一次具有里程碑意义的税制改革,对于完善我国税制、加强税收征管以及促进经济结构升级具有积极的意义,同时也带来了财政体制转型的压力。本文从地方财政稳定性的角度出发,通过对"营改增"同地方财政稳定性之间作用关系的经济分析,揭示这种改革对于地方财政稳定性的作用路径和可能结果。此番改革试点对地方财政的影响,既有对强化地方财政稳定性产生的积极作用,又有对地方财政稳定性带来的巨大挑战;面对这种挑战与机遇并存的局面,在改革过程中实现加强地方财政稳定性建设、规避地方财政风险是在决策过程中必须解决的问题。

建筑业“营改增”后的税务风险及对策建议

按照国家税制改革时间表,"营业税改征增值税"将于"十二五"末完成,建筑业、金融业作为比较特殊的行业,"营改增"的时间一推再推,建筑企业行业协会自2012年初开始,已号召地方建筑企业进行"营改增"调研工作,并将调研结果通过住建部提交给财税部门,为建筑业"营改增"做积极地准备工作。建筑业实施"营改增"后将会面临一定的税务风险,需要积极面对和解决。

关于我国银行业营业税改征增值税的思考

按照"十二五"规划和国务院关于扩大营业税改征增值税(简称营改增)试点的工作部署,银行业应在2015年年底完成增值税改革。现行银行营业税制的确存在一定弊端,亟需改革,但由于业务的特殊性,银行业实施营改增面临一系列难点,包括应税范围难界定、征税方法难确定、增值金额难计算、进项税额难抵扣、税制转换和实施成本高等。作为实体经济融资的主渠道,银行业实施营改增波及面广,影响力大,需要统筹兼顾,综合平衡。因此,提出银行业营改增的基本原则,指出不宜笼统适用简易计税法,而应按照银行业务分类设计计税方法,同时就利益相关方如何做好营改增准备工作提出了建议。

银行业营改增政策存在减税效应吗?——来自国内20家上市银行的经验证据

选择国内20家上市银行2015年的财务数据为基准,以2016年最新出台的三个文件中有关银行业营改增规定作为假设条件,对营改增政策关于银行绩效形成的影响展开情景分析。结果表明:在现有的营改增政策下,银行净利润较改革前均有不同程度的下降,股份制银行下降更为明显。政府必须进一步扩大免税范围,尽快明确存款利息的抵扣项目。银行既要顺应经济政策,积极调整业务结构;又要加快优化网点布局,提高网点的智能化水平。

增值税转型的制度经济学分析

现行生产型增值税的制度安排和制度结构的净收益小于消费型增值税。从各行业增值税税负受行业周期性影响以及增值税转型对税收收入的影响的角度看,增值税的制度变迁定位为中口径模式比小口径模式更具科学性和可行性。

营改增下基于BIM技术的工程造价管理研究

针对现阶段工程造价管理的缺陷,在营改增新税制下提出应用BIM技术开展造价管理的对策。通过营改增对工程造价的影响和BIM在造价管理中的阻碍因素及其关系的分析,论证BIM造价管理的应用环境并提出改善优化的措施建议,论述BIM造价管理软件的主要应用内容及案例,表明尽管还存在缺陷,但新税制下基于BIM技术的工程造价管理仍为一种高效可行的方法。

“营改增”对辽宁经济及税收影响的实证分析

以辽宁经济和税收数据为基础,运用税收乘数理论和回归分析方法,以静态数据测算"营改增"试点对辽宁经济产生的政策效应。数据分析表明,"营改增"政策惠及的(尤其是中小微)企业户数较多;在税收负担普遍减轻的同时,企业的财务管理更加规范;但对税务部门的税收管理也提出了更高的要求。

铁路运输企业“营改增”的影响及对策

随着铁路运输企业在2014年1月1日起纳入"营改增"试点范围,带来缴税方式、票据管理等一系列的变化。通过分析"营改增"对铁路运输企业收入、生产成本、利润及长远发展的影响,提出获取增值税专用发票、扩大进项抵扣范围,提升自身管理水平、争取税收政策支持,完善会计核算方法、构建纳税规章体系等措施,采取纳税筹划等多种有效途径合理降低企业税负,实现铁路运输行业整体经营水平的提升。

交通运输业改征增值税的探讨

对交通运输业改征增值税的必要性和可行性进行分析。在可行性分析中测算了此项改革对交通运输企业税收负担和对财政收入、税收征管的影响,得出交通运输业改征增值税十分必要但目前并不可行的结论,并针对存在的问题提出了政策建议。

我国商业银行流转税税制改革探讨

2008金融危机爆发后,金融体制改革成为备受关注的问题,作为金融体制一部分的金融税收制度变革迫在眉睫。本文即从效率角度出发对商业银行流转税税制改革分三步走。首先,在较短期限内优化现行银行业营业税制;再次,在借鉴国际经验的基础上,将计征营业税转变为计征增值税;最后,为适宜经济的高速运转不断加强对银行业增值税的优化改革。

“营改增”背景下地方税体系建设的路径选择

1994年分税制财税体制改革的内容之一,是在划分中央与地方事权的基础上按照税种来划分中央与地方的收入,把税种分为中央税、地方税、共享税,并初步形成了我国的地方税体系。现行地方税体系很好地保障了地方政府的运行,促进了地方经济的稳定发展。但随着新一轮财税体制改革的推进和营业税改增值税步伐的加快,地方政府的财权和事权越来越不匹配,地方财力不足问题越来越突出,迫切需要加快我国地方税体系的建设。

增值税转型对水电行业税负影响分析

随着我国税收体制改革步伐的加快,现有生产型增值税可能转变为消费型增值税,生产设备将准许抵扣销项税。选取某水电站作为典型水电工程,对其在建设期内发生的增值税进行核算,并用此增值税抵扣电站投产后的增值税,核算抵扣年限及抵扣金额,分析由生产型增值税转为消费型增值税对水电行业税负的影响。