城市轨道交通对周边住宅价格影响研究——以长沙地铁三号线1期为例

以长沙地铁三号线1期为例,采用特征价格法,从可达性特征、建筑特征、配套特征3个方面,计量分析城市轨道交通对周边住宅价格的影响。研究表明,在1.25 km范围内,长沙地铁三号线对周边住宅价格溢价影响显著,其均价提升约8.2%;在1.25~1.75 km范围内,其对周边住宅价格的影响有限。同时,其对周边住宅价格的影响在不同行政区域存在异质性。具体而言,溢价效应由湘江新区洋湖板块向河东沿江板块递增,传统板块内增速放缓,再由传统板块向长沙县松雅湖板块递增。据此,政府应完善相关区域的交通配套设施建设,房地产企业应根据与站点的距离进行差异化楼盘开发;另外,可采取综合开发模式,以减轻政府地铁建设的财政负担。