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题名磁浮轨道交通产业培育:技术、规划和全产业链的视角
被引量:16
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作者
贺正楚
黄颖琪
吴艳
向鑫
王姣
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机构
长沙理工大学
中铁上海设计院集团有限公司
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出处
《经济数学》
2018年第2期1-12,共12页
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基金
湖南省技术创新引导计划--科技创新决策咨询暨软科学重点项目(2017ZK3064)
广义虚拟经济研究专项资助项目[GX2014-1003(Y)]
+5 种基金
国家社会科学基金重点项目(11AJL008)
教育部后期资助项目(14JHQ020)
湖南省社科基金项目(15YBA313)
湖南省教育厅项目(17C0082)
长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金项目(KFJ120104)
国家社会科学基金重点项目"轨道交通产业的全产业链发展研究"
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文摘
磁浮轨道交通在建设成本等方面具有比较优势,在环保、安全等多方面具备突出特点.中国已经掌握磁浮轨道交通技术,长沙市和北京市已经取得磁浮轨道交通的建设和运营经验,国内发展磁浮轨道交通及其产业的条件已经形成.为了依托磁浮轨道交通培育磁浮产业,从技术、规划和全产业链等方面,需要采取的措施包括:进一步发展磁浮轨道交通技术并对技术实行专利利用和保护,在交通领域规划磁浮轨道交通,培育磁浮轨道交通产业链和产业集群并推动产业的国际化发展,发挥政府对产业的推动作用.湖南省还可以采取建设株洲"中国动力谷"和发展"长沙轨博会"等会展经济及观赏经济的特别措施.
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关键词
产业经济学
磁浮轨道交通产业
磁浮技术
产业培育
长沙磁浮快线
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Keywords
industrial economics
maglev railway transit industry
maglev technology
industry cultivation
changsha maglev express
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分类号
F424
[经济管理—产业经济]
F570
[经济管理—产业经济]
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题名长沙磁浮快线工程的防雷接地设计要点
被引量:5
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作者
王德发
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第12期113-115,119,共4页
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文摘
磁浮快线的车体构造、轨道结构和受流方式与其他轨道交通方式明显不同,因此在防雷接地设计方面需要特殊考虑。介绍了长沙磁浮快线车站、高架区间、车辆段防雷及接地网的设置方式、使用材料及相关材料,详细说明了接触轨、F型轨道及弱电系统的防雷接地设计方案,着重介绍了区间及F型轨道防雷接地的具体做法及土建预留预埋的要求。经实际使用验证,长沙磁浮快线的防雷接地设计,取得了较好的防雷效果。
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关键词
长沙磁浮快线
防雷接地
车站
区间
车辆段
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Keywords
changsha maglev express
lightning protection and grounding
station
section
depot
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分类号
U224.25
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U237
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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