堤防工程防洪安全评价中的若干问题

堤防工程安全评价是水利工程安全评价的重要内容之一,针对目前水利行业缺乏相关技术标准的现状,为了提高堤防工程安全评价工作的可操作性,从基本资料要求、设计洪(潮)水面线确定、堤顶高程复核计算、防洪安全评价结论以及防洪(潮)标准提高地区的防洪安全评价结论等方面对堤防工程防洪安全评价问题进行探讨,并给出了相应的建议,可供堤防工程防洪安全评价参考。

徒骇河富国作业区至东风作业区千吨级航道设计研究

依据相关规范,结合徒骇河河道地形、地质、水流和货运组成特点,在选定船型的基础上,确定了乘潮水位和航道的水深、底高程、航宽等参数。对于航道变向问题,长弯曲段采用内河弯道曲率半径进行设计,急弯段采用海域转弯半径进行设计。最后采取设置候潮区的方法,解决船舶候潮和上、下船舶错航时待航问题,候潮区采用双浮筒系泊方式设计。

入海水系整治水情数值模拟方法

入海水系河道纵横交错,其水流同时受上游河道来水、下游出口潮汐顶托、水工建筑物调控等的综合影响,水文情势十分复杂。采用水文预报与数值模拟结合的方法,对上游各边界河道采用由瞬时单位线法推得的设计洪水过程作为入流条件,对入海边界根据潮位过程及水工建筑物调节规程确定出流边界条件,进行了来水与潮位不同遭遇多种工况下的水文水流预测模拟,为水系整治提供水情依据。

广利港航道评价及重新设计

分析了广利港拦门浅滩形成及航道淤积的原因,同时对广利港现有航道做了评价与分析,最后在考虑乘潮水位等因素的条件下,对航道进行了重新设计。