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题名马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥设计研究
被引量:4
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作者
方绪镯
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机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
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出处
《中国铁路》
2021年第9期167-172,共6页
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文摘
巢马高铁马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥为4线铁路+6车道城市快速路多通道桥梁,根据通航及防洪要求,采用392 m一孔跨越太平府水道。对不同桥型方案比选研究,采用(56+168+392+168+56)m=840 m的钢桁梁斜拉桥。对斜拉桥约束体系、主梁、主塔、桩基直径等方案详细研究比选,采用半漂浮体系,主桁采用3片主桁断面,主塔结构形式为A形,基础采用2.8 m的钻孔灌注桩。通过研究脱轨系数、轮重减载率及轮轨横向力等,确定采用的桥梁方案满足列车运行安全性;通过Sperling指标计算,确定采用的桥梁方案满足乘坐舒适性要求。
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关键词
巢马高铁
马鞍山长江公铁大桥
高速铁路桥
斜拉桥
约束体系
主梁
主塔
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Keywords
chaohu-ma’anshan hsr
Ma’anshan Yangtze River Rail-cum-road Bridge
high speed railway bridge
cable-stayed bridge
constraint system
girder
main pylon
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分类号
U24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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