车西地区湖底扇沉积特征及储集物性

湖底扇是车西地区北部陡坡带及洼陷带的一种重要的沉积类型,根据其成因机制上的差异,分为滑塌浊积扇和深水浊积扇两种类型,二者在沉积特征及地震反射特征等方面均有所差异。扇体的储集空间以次生溶孔为主,微裂缝起到重要的连通作用,属中低孔、低渗储层。储层物性受岩性组合、溶蚀作用、沉积相带及异常高压的影响,其中溶蚀作用及异常高压有效地改善了储集物性。勘探实践表明,扇体生、储、盖配置好、油气充满度高,具有较大的勘探价值。

基于地震影像学的砂砾岩体多属性融合裂缝预测——以济阳坳陷车西地区北部陡坡带沙三段为例

济阳坳陷车西地区北部陡坡带沙三段砂砾岩体高效勘探开发的关键是预测裂缝发育区。由于单一的相干、曲率等地震属性多解性强,不能准确、精细地反映裂缝发育情况,尝试采用基于地震影像学的多属性融合技术对研究区沙三段砂砾岩体进行裂缝精细预测。结果表明,相似性、最大正曲率和倾角曲率属性对车西地区北部陡坡带砂砾岩体的裂缝发育较为敏感。采用RGB-IHS变换的多属性融合体在剖面和平面上能够清晰地展示裂缝的发育位置和展布形态。预测结果显示,在车71—车57井区受构造活动和异常高压的影响发育构造缝和超压缝交织的网状缝,在车古25井区受异常高压影响形成了沿多个方向展布的超压缝。基于地震影像学的多属性融合技术在砂砾岩体裂缝预测中的成功应用,进一步拓展了该技术的应用范围,对其他类型油藏的裂缝预测具有借鉴和参考意义。

应用PetroMod软件研究车西地区含油气系统

应用PetroMod 2D软件对车西地区的含油气系统进行模拟研究,对软件涉及的各种参数进行了试验分析。划分了车西洼陷的含油气系统,对沙三段和沙一段含油气系统油气的生成、排出、运移、聚集、散失的过程以及油气的有利聚集场所等进行了系统的分析和模拟,总结和探讨了油气运聚规律。从模拟结果可以看出车西洼陷油气主要成藏期在东营组和上第三系沉积时期。渗透性储层、断层和不整合面共同组成了复式油气输导系统,对油气由洼陷中心向周边运移起重要作用。

车西古潜山碳酸盐岩储层酸压改造技术

车西古潜山碳酸盐岩储层由于埋藏深、地层温度高、酸液滤失大、酸岩反应缓速困难等 ,给酸压材料及酸压施工带来诸多困难。文中在分析车西古潜山碳酸盐岩储层酸压改造技术难点的基础上 ,重点探讨了适宜于本地区储层特点的酸压改造工艺技术及实施效果 ,得到了一些规律性的认识 ,对类似特点的储层改造具有一定的指导作用。

车西地区潜山油气成藏优势运移路径

潜山油气成藏的特色在于"源—径—藏"三者中"径"的相对独立性和复杂性。车西地区流体势分析结果表明,油气并非呈"面"状而是呈收敛"线"状沿阻力最小方向运移,油气沿此优势方向可做长距离运移。不同油气运移通道的优势路径各有不同:连通砂体输导层的输导能力主要取决于砂体的孔渗性能,物性好、排替压力低的主力相带沉积砂体是油气运移的优势通道;断裂输导体的输导能力是由于断裂活动开启而形成的,断层活动的强度和时间控制了油气运移优势通道的形成;而地层不整合面输导体,因其分布范围广,输导能力强,油气在其中运移时将逐渐向潜山构造脊汇聚,并通过控山断层两侧灰岩的接触,形成阶梯状向高部位运移的优势路径。由于输导体系优势运移路径的不同,使得车西地区陡坡带和缓坡带的潜山油气成藏存在较大差异。

济阳坳陷车西洼陷漫湖洪水—风暴沉积与砂体横向预测

渐新统沙二段是济阳坳陷车西地区的主力油层,为了弄清其油气分布和控制因素,综合利用大量的地质和地球物理资料,首次在该段识别出漫湖洪水—风暴重力流沉积.该沉积具有明显的重力流沉积特征,砂岩的成分和结构成熟度均较低,粒度概率图多由悬浮次总体组成,沉积序列可用Bouma序列来描述.在明确了砂体的沉积层位和沉积边界的基础上,描述了漫湖洪水—风暴的沉积特征并建立了沉积模式,系统分析了这个环境下储集性砂体的分布及其油气聚集特征,为车西洼陷的进一步勘探指明了方向.

车西地区异常高压的成因机制与测井预测

本文对车西地区异常高压的成因机制进行了探讨,并采用测井资料等效深度法进行了地层压力预测。研究表明,该区异常高压主要受控于不均衡压实和有机质生烃两种因素。等效深度法预测的地层压力相对误差较小,能够较好地反映地层压力的连续变化特征,对车西地区异常高压油藏的勘探具有重要意义。

车西地区地震T_6反射层精细标定与解释

车西地区下第三系沙三段下部第4套油页岩之下发育一套油泥岩“尾巴”段,可划分为3个砂层组,是地震勘探的主要目的层。利用录井剖面、电测曲线和合成记录对T6反射层进行了标定和解释,认为T6反射层标定于沙三段底部两个强相位的第一个波峰上,指出其底界不是一个岩性界面,而是一个由速度变化引起的岩石物性界面。分析了目的层段的地震反射特征,提出了改善高分辨率地震解释的方法和建议。

三峡车溪民俗旅游区标识系统个性化设计研究

旅游景区标识系统在引导和管理游客、提升游客体验、展示景区形象等方面具有十分重要的作用。目前旅游景区标识系统大多千人一面,功能单一且缺乏特色。基于以上现实,本文以三峡车溪民俗旅游区(以下简称车溪景区)为例,提出了旅游景区标识系统个性化设计实现的途径,并以几个实例进行论证。

车西地区高分辨率地震资料T_6反射层的标定与解释

车西地区沙三段下部第4套油页岩之下发育油泥岩"尾巴"段,可划分为3个砂层组,是高精度勘探的主要目的层。利用录井剖面、电测曲线和合成记录对高分辨率三维地震剖面T6反射层进行了标定和解释:将T6反射层标定于沙三段底部两个强相位的第1个波峰;指出该强相位的底界不是一岩性界线,而是一由速度变化引起的岩石物性界面;根据目的层段的地震反射特征,提出了改善高分辨率地震解释的方法和建议。

车西南坡古生界潜山构造特征与油气聚集

充分利用地层倾角技术、高分辨率相干加强技术等技术,落实车镇南坡下古生界潜山构造特征,探讨潜山油气运移模式及成藏规律。研究表明:车镇南坡下古生界发育的10排潜山;其中,1-8排山由反向断层控制,9-10排山由顺向断层控制。建立三种潜山油气运移模式:源山对接型、不整合面型和内幕疏导型,相应地发育了三种油藏类型:风化壳油藏、地层油藏和潜山内幕油藏。潜山也同样具有断层分割油藏的特点,反向遮挡断层断距与含油高度正相关,反向断层断距越大,侧向遮挡越好,含油高度越大。研究结果可为潜山油气藏勘探开发提供参考。