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Paleoclimatological and paleoenvironmental records since 4 000 a B.P. in sediments of alpine lakes in Taiwan 被引量:12
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作者 罗建育 陈镇东 《Science China Earth Sciences》 SCIE EI CAS 1997年第4期424-431,共8页
The 3 310-m-high Chia-min Lake records the climatic history since 4 ka B. P. in Taiwan. The warm/wet period before 2.2 ka B.P. seemed to correspond to the later part of the Holocene Megathermal, and the cold/dry perio... The 3 310-m-high Chia-min Lake records the climatic history since 4 ka B. P. in Taiwan. The warm/wet period before 2.2 ka B.P. seemed to correspond to the later part of the Holocene Megathermal, and the cold/dry period during 0-2/2 ka B. P. corresponded to the Katathermal. Before the termination of the Megathermal, an especially warm and humid segment (2, 2-2. 4 ka B. P. ) emerged. The paleoclimatic records from Yuen-yang and Chi-tsai Lakes support the notion that the Megathermal in Taiwan terminated during 2-2. 3 ka B. P. A warm segment (820-1 320 AD) in the Katathermal could be considered the Medieval Warm Period. The climate turned cold and dry after 1 320 AD and this indicated the onset of the Little Ice Age. These paleoclimatic variations are also in good agreement with those recorded in Great Ghost Lake. 展开更多
关键词 PALEOCLIMATE Link Ice Age MEDIEVAL Warm Period MEGATHERMAL TAIWAN chia-min LAKE Yuen-yang LAKE Chi-tsai LAKE
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亲缘、混合或自成一体:洱海帆船营造法式与起源
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作者 许路 《国家航海》 2022年第2期106-125,共20页
位于中国西南偏远地区的洱海,在风帆时代是一个孤立的高原湖泊,高山纵谷和茂密森林隔绝了其与周边可通航水域之间的联系。洱海帆船作为连通沿湖村镇最重要的交通工具,在适应当地资源条件和环境条件的漫长过程中,形成自己独特的技术体系... 位于中国西南偏远地区的洱海,在风帆时代是一个孤立的高原湖泊,高山纵谷和茂密森林隔绝了其与周边可通航水域之间的联系。洱海帆船作为连通沿湖村镇最重要的交通工具,在适应当地资源条件和环境条件的漫长过程中,形成自己独特的技术体系。笔者在2009年首先注意到洱海传统木帆船前中部船舷内凹的奇特形制,并对上岸维修的最后一艘传统大风篷木船进行了测绘。其后经过长达12年的田野调查,笔者从造船工具、造船材料、造船家族、船型结构、航行性能等方面,对洱海帆船营造法式进行系统的挖掘和梳理;了解并重温西方旅行者自19世纪90年代以来有关洱海帆船的描述、影像记录和研究论述;对有别于传统中式木船的洱海帆船的营造法式进行探究;分析洱海帆船顺应当地环境而发展的技术逻辑,揭示其封存人类船舶发展史初始阶段造船技术的重要遗产价值。 展开更多
关键词 洱海 洱海帆船 营造法式 亲缘与混合 船壳优先法
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